lyddæmper tætningsmiddel

lyddæmper tætningsmiddel tillader uden demontering at reparere elementerne i udstødningssystemet i tilfælde af skade. Disse produkter er varmebestandige keramiske eller elastiske tætningsmidler, der sikrer tætheden af ​​systemet. Når du vælger et eller andet tætningsmiddel til lyddæmperreparation, skal du være opmærksom på dets ydeevneegenskaber - maksimal driftstemperatur, aggregeringstilstand, brugervenlighed, holdbarhed, garantiperiode for brug osv.

Indenlandske og udenlandske chauffører bruger en række populære tætningsmidler til bilens udstødningssystem. Dette materiale giver et kort overblik over de mest populære og effektive fugemasser med en beskrivelse af deres arbejde, samt en indikation af emballagevolumen og den aktuelle pris.

Navnet på den mest populære fugemasse fra linjen	Kort beskrivelse og funktioner	Volumen af ​​solgt emballage, ml/mg	Prisen for en pakke fra sommeren 2019, russiske rubler
Liqui Moly udstødningsreparationspasta	Reparationspasta til udstødningssystem. Den maksimale temperatur er +700°C, den lugter ikke. Fungerer glimrende i praksis.	200	420
Done Deal keramisk fugemasse	Velegnet til både reparations- og installationsarbejde. Øger udstødningssystemets levetid med 1,5 ... 2 år. Meget tæt og tyk. Af manglerne kan der kun noteres hurtig polymerisation, hvilket ikke altid er praktisk at bruge.	170	230
CRC udstødningsreparationsgummi	Klæbende smøremiddel til reparation af udstødningssystemer. Bruges til at reparere revner og huller i udstødningssystemet. Den maksimale temperatur er +1000°С. Med motoren tændt fryser den på 10 minutter.	200	420
Permatex lyddæmper tailpipe Sealer	Tætningsmiddel til lyddæmper og udstødningssystem. Krymper ikke efter montering. Ved hjælp af værktøjet kan du reparere lyddæmpere, resonatorer, ekspansionsbeholdere, katalysatorer. Den maksimale temperatur er +1093°C. Giver høj tæthed.	87	200
JEG ÅBNER ES-332	Reparer cement lyddæmper, resonator, udstødningsrør og andre lignende genstande. Den maksimalt tilladte temperatur er +1100°С. Med motoren tændt fryser den på 20 minutter.	170	270
Bosal	Tætningscement til udstødningssystemer. Kan bruges som reparations- og monteringsværktøj. Det fryser meget hurtigt, hvilket ikke altid er praktisk.	190	360
Holts Gun Gum Paste	Pasta tætningsmasse til reparation af lyddæmpere og udstødningsrør. Kan bruges på en række forskellige køretøjer.	200	170

Hvorfor er der brug for lyddæmpere

Elementerne i en bils udstødningssystem fungerer under meget barske forhold - konstante temperaturændringer, fugt og snavs, udsættelse for skadelige stoffer, der er i udstødningsgasserne. Der ophobes gradvist kondens inde i lyddæmperen, hvilket får den til at ruste. Dette er en naturlig proces, der fører til ødelæggelse af udstødningsrøret eller resonatoren. Der er dog en række nødårsager til, at en lignende handling finder sted.

Årsager til reparation af udstødningssystemet

Følgende processer påvirker skaden på elementerne i udstødningssystemet:

• udbrændinger af rør, resonator, lyddæmper eller andre dele;
• kemisk korrosion af metal på grund af eksponering for brændstofdampe af lav kvalitet, kemiske elementer, der behandler vejen, vejbitumen og andre skadelige elementer;
• metal af lav kvalitet, hvorfra lyddæmperen eller andre nævnte dele af systemet er lavet;
• hyppige temperaturændringer, ved hvilke bilen og udstødningssystemet betjenes, nemlig (især vigtigt for hyppige, men korte ture i den kolde årstid);
• mekanisk skade på lyddæmperen eller andre dele af systemet (for eksempel på grund af kørsel på ujævne veje);
• forkert og / eller montering af dårlig kvalitet af bilens udstødningssystem, på grund af hvilken det arbejder med øget intensitet.

Årsagerne nævnt ovenfor bidrager til, at bilens udstødningssystem over tid aftager trykket, og der kommer udstødningsgasser ud af det, og fugt og snavs kommer ind. Som et resultat har vi ikke kun yderligere ødelæggelse af hele udstødningssystemet, men også et fald i bilens kraft. Da de, udover at elementerne dæmper lydbølger, fjerner udstødningsgasser fra forbrændingsmotoren.

Reparation af udstødningssystem kan udføres på to måder - ved hjælp af svejsning, såvel som lyddæmperreparation uden svejsning. Det er til reparation uden afmontering, at den nævnte fugemasse er beregnet.

Hvor og hvordan bruges lyddæmperforsegling?

I de fleste tilfælde behandles følgende detaljer ved hjælp af dette værktøj:

• Elementer i et nyt udstødningssystem. nemlig samlingerne af de indre ringformede overflader af dele, rør, flanger. I dette tilfælde kan tykkelsen af ​​tætningslaget være anderledes, op til 5 mm.
• Tætningselementer af et eksisterende udstødningssystem. På samme måde er de samlinger, hvor udstødningsgasser lækker, flangeforbindelser og så videre.
• Reparation af lyddæmper. Det bruges her til tre formål. Den første er, når der opstår revner/revner på lyddæmperkroppen. Den anden - hvis en metalplaster bruges til at reparere lyddæmperen, så skal den ud over fastgørelseselementerne også monteres med en tætningsmasse. For det tredje - i en lignende situation skal selvskærende skruer (eller andre fastgørelsesmidler, såsom nitter), som bruges til at montere lappen på lyddæmperkroppen, behandles med tætningsmiddel.

Tips til brug af varmebestandig lyddæmperreparationslim:

• Før du påfører tætningsmidlet på overfladen, der skal behandles, skal den rengøres grundigt for snavs, rust, fugt. Ideelt set skal du også affedte (det er bedre at præcisere denne nuance i instruktionerne, da ikke alle tætningsmidler er modstandsdygtige over for olie).
• Fugemasse skal påføres i et jævnt lag, men uden dikkedarer. Udstødningssystempastaen, der er presset ud under komponentoverfladerne, skal forsigtigt fjernes (eller smøres på sidefladerne for at sikre større tæthed).
• Lyddæmperen hærder normalt i minimum en til tre timer ved normal temperatur. De nøjagtige oplysninger er skrevet i instruktionerne.
• Tætningsmasse bør kun bruges som en midlertidig foranstaltning eller til at reparere mindre skader på udstødningssystemets komponenter. I tilfælde af væsentlige skader (store rådne huller) er det nødvendigt at skifte elementet.

En fremragende brug af tætningsmiddel er forebyggelse og samling af elementer i et nyt system.

Hvad er kriterierne for at vælge en tætningsmasse til en lyddæmper

På trods af alle de mange forskellige tætningsmidler til billydpotter, der præsenteres i butikkerne, bør du ikke købe den første, der fanger dit øje! Først skal du omhyggeligt læse beskrivelsen og først derefter træffe en beslutning om købet. Så når du vælger en eller en tætningsmasse, skal du være opmærksom på følgende grunde.

Temperatur driftsområde

Dette er en af ​​de vigtigste indikatorer. Teoretisk set, jo højere den maksimalt tilladte driftstemperatur er, jo bedre. Det betyder, at tætningsmidlet, selv ved langvarig brug og høje temperaturer, ikke vil miste sine egenskaber i lang tid. Men i virkeligheden er dette ikke helt sandt. Mange producenter vildleder bevidst forbrugerne ved at angive den maksimalt tilladte temperatur, som tætningsmidlet kun kan håndtere i kort tid. Denne værdi vil naturligvis være højere. Derfor skal du ikke kun se på den maksimalt tilladte temperaturværdi, men også på det tidspunkt, hvor tætningsmidlet beregnes ved denne temperatur.

Aggregeringstilstand

nemlig varmebestandige lyddæmpere og udstødningsrørtætninger er opdelt i silikone og keramik.

Silikoneforsegling efter hærdning forbliver det let mobilt og mister ikke sine egenskaber under vibrationer eller små skift af de bearbejdede dele. Disse bruges på pakninger ved tilslutning af elementer i udstødningssystemet.

Keramiske fugemasser (de kaldes også pastaer eller cementer) efter hærdning bliver helt ubevægelige (sten). På grund af hvad det bruges til at dække over revner eller rustne huller. Hvis der opstår vibrationer, kan de derfor revne.

Der er altid små skift og vibrationer mellem elementerne i bilens udstødningssystem. Desuden vibrerer bilen selv i bevægelse konstant af sig selv. Følgelig er det ønskeligt at anvende en silikonebaseret lydpottepasta. Lyddæmpercement er kun egnet til bearbejdning af selve lyddæmperens krop.

Tætningsmiddel type

Tætningsmaterialer, der bruges til at reparere udstødningssystemkomponenter, er opdelt i flere typer, der adskiller sig i deres ydeevneegenskaber.

• Udstødningssystem reparationslim. Sådanne sammensætninger er beregnet til at tætne små huller og / eller revner i udstødningsrøret og andre dele. normalt skabt på basis af glasfiber og yderligere tilsætningsstoffer. Det adskiller sig ved, at det hurtigt hærder (på ca. 10 minutter). Modstandsdygtig over for termisk belastning, men under stærk mekanisk belastning kan den også revne.
• Monteringspasta. Anvendes typisk til flange- og slangeforbindelser. bruges normalt ved installation af nye dele eller ved reparation og installation af renoverede. Under påvirkning af høje temperaturer hærder hurtigt og bevarer sine egenskaber i lang tid.
• lyddæmper tætningsmiddel. Dette er en af ​​de mest almindelige muligheder. Den er baseret på silikone med termiske tilsætningsstoffer. Det kan bruges både som forebyggende og reparationsmiddel. Silikoneforseglingsmiddel kan bruges specifikt i lyddæmperen, rørene, resonatoren, udstødningsmanifolden. Det fryser ikke med det samme.
• Lyddæmper Cement. Disse forbindelser har en meget høj hårdhed og modstår den højeste temperatur. De kan dog kun bruges til at reparere faste dele - lyddæmperhuse, resonator samt til behandling af samlinger. Cement tørrer meget hurtigt under påvirkning af høj temperatur.

Bedømmelse af de bedste lyddæmperforseglinger

På trods af alle de forskellige prøver til salg, er der stadig syv af de bedste og mest populære tætningsmidler, der ikke kun bruges af indenlandske, men også af udenlandske chauffører. Nedenfor er detaljerede oplysninger om dem. Hvis du har brugt noget andet - skriv om det i kommentarerne nedenfor.

Liqui Moly

Udstødningsforsegling Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Placeret som en pasta til tætningsskader. Den indeholder ingen asbest og opløsningsmidler, den er modstandsdygtig over for høje temperaturer og mekanisk belastning. Ved hjælp af flydende mølpasta kan du nemt tætne små huller og revner i elementerne i udstødningssystemet. Varmebestandighed - +700°C, pH-værdi - 10, lugtfri, farve - mørkegrå. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 sælges i 200 ml tuber. Prisen på en pakke fra sommeren 2019 er omkring 420 russiske rubler.

Før brug af lyddæmperreparationspasta skal overfladen, der skal påføres, renses grundigt for snavs og rust. Påfør produktet på en varm overflade

Monteringspasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Designet til montering af udstødningsrør. De dele, der er monteret af den, klæber ikke, og om nødvendigt kan de let adskilles. Termisk modstand er +700°C. sædvanligvis bruges pastaen til at behandle flangeforbindelser, klemmer og lignende elementer.

Sælges i en 150 ml flaske. Prisen på en pakke for ovennævnte periode er omkring 500 rubler.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 lyddæmper reparationssæt. Dette sæt værktøjer er designet til at reparere store revner og skader i bilens udstødningssystem. Giver tæthed.

Sættet indeholder en meter glasfiberforstærkende tape samt individuelle arbejdshandsker. Bandagetapen påføres skadestedet med aluminiumssiden udad. Det indvendige lag er imprægneret med en tætningsmasse, som hærder ved opvarmning, hvilket sikrer tætheden af ​​systemet.

Lyddæmper montagepasta LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Den bruges til smøring af stærkt belastede glideoverflader, inklusive dem, der arbejder ved høje temperaturer. Befæstelserne til lyddæmperelementerne er behandlet med pasta - bolte, sektioner, stifter, spindler. Det kan bruges til at behandle elementer af bremsesystemet i en bil. Driftstemperaturområde — fra –30°С til +1400°С.

1

Udført aftale

DoneDeal-mærket producerer også flere tætningsmidler, der kan bruges til at reparere et udstødningssystemelement.

Keramisk tætningsmasse til reparation og montering af udstødningssystemer DonDil. Er høj temperatur, holder den maksimale temperaturværdi til +1400 °C. Hærdningstid - 5 ... 10 minutter, hærdetid - 1 ... 3 timer, fuld polymerisationstid - 24 timer. Ved hjælp af en tætningsmasse kan revner og skader på lyddæmpere, rør, manifolds, katalysatorer og andre elementer behandles. Tåler mekaniske belastninger og vibrationer. Kan bruges med både stål- og støbejernsdele.

Anmeldelser siger, at det er nemt at arbejde med tætningsmidlet, det er godt smurt og smurt. Overfladen, hvorpå den skal påføres, skal forberedes på forhånd - rengøres og affedtes.

Blandt manglerne er det bemærket, at DoneDeal varmebestandig keramisk fugemasse tørrer meget hurtigt, så du skal arbejde med det hurtigt. Derudover er det ret skadeligt, så du skal arbejde i et godt ventileret område og bære handsker på dine hænder.

Fugemassen sælges i en krukke på 170 gram. Pakken har artiklen DD6785. Dens pris er omkring 230 rubler.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty Repair tætningsmiddel under artiklen er DD6799 i sig selv varmebestandig, tåler temperaturer op til +1400 ° C, den kan bruges til at fjerne huller i stål- og støbejernsdele, herunder dem, der arbejder under betydelig mekanisk belastning og under forhold med vibrationer og belastninger.

Ved hjælp af en tætningsmasse kan du reparere: udstødningsmanifolder, støbejernsmotorblokhoveder, lyddæmpere, katalytiske efterbrændere, ikke kun i maskinteknologi, men også i hverdagen.

Det er nødvendigt at påføre tætningsmidlet på den forberedte (rensede) overflade, efter påføring er det nødvendigt at give tætningsmidlet omkring 3-4 timer for at tørre. Begynd derefter at varme delen op for at sikre tørring og normalisering af dens egenskaber.

Det sælges i en pakke på 85 gram, hvis pris er 250 rubler.

Done Deal keramisk tape til lyddæmperreparation. Har artiklen DD6789. Bandagen er lavet af glasfiber imprægneret med en opløsning af flydende natriumsilicat og et kompleks af additiver. Temperaturgrænse - + 650 ° С, tryk - op til 20 atmosfærer. Båndstørrelse 101 × 5 cm.

Påfør tapen på den rensede overflade. Ved en temperatur på +25°C hærder tapen efter 30 ... 40 minutter. Et sådant bånd kan forarbejdes yderligere - slibes og påføres med varmebestandige malinger. Prisen på pakken er 560 rubler.

2

CRC

Under CRC-varemærket produceres to grundlæggende værktøjer til reparation af udstødningssystemelementer.

Limspartel til reparation af udstødningssystemer CRC Udstødningsreparation 10147 Gum. Dette værktøj bruges til at fjerne små revner og huller i elementerne i udstødningssystemet uden at demontere det. Ved hjælp af lim kan lyddæmpere, udstødningsrør, ekspansionsbeholdere behandles. Den maksimale driftstemperatur er +1000°C. Brænder ikke, er en sort spartelmasse.

Adskiller sig i hurtig hærdningstid. Ved stuetemperatur hærder den helt på cirka 12 timer, og med en kørende forbrændingsmotor på kun 10 minutter.

Påfør på forberedt, rengjort overflade. Pakningsvolumen - 200 gram, pris - 420 rubler.

CRC REPARATION AF UDSTØDNINGSBANDAGE 170043 bruges til tætning af store huller og/eller revner. Med den kan du på samme måde reparere lydpottehuse, ekspansionsbeholdere, udstødningsrør.

Bandagen er lavet af glasfiber imprægneret med epoxyharpiks. Indeholder ikke asbest. Den maksimale temperatur er +400°С. Det indgår i en kemisk reaktion med metallet i den reparerede del, hvilket sikrer dens pålidelige fastgørelse. Hærder hurtigt. Ved påføring på skadestedet skal man sørge for, at der er en afstand på mindst 2 cm fra dette sted til kanten af ​​påføring af bandagen.For at forbedre bandagens arbejde anbefales det yderligere at bruge CRC Udstødningsreparation Gum lydpotte lim.

Det sælges i form af bånd på 1,3 meter. Prisen på et bånd er omkring 300 rubler.

3

permatex

Permatex har 3 produkter, der er velegnede til reparation af bilers udstødningssystemkomponenter.

Permatex lyddæmper tailpipe Sealer X00609. Dette er en klassisk lyddæmper og udstødningsforsegling, der ikke vil krympe, når den først er påført. Det har en høj maksimal modstå temperatur - + 1093 ° С. Passer ikke gasser og vand. Ved hjælp af Permatex fugemasse kan du reparere lyddæmpere, udstødningsrør, resonatorer, katalysatorer.

Tætningsmidlet påføres den rensede overflade, som tidligere er fugtet med vand. Efter påføring skal du lade midlet køle af i 30 minutter, og derefter køre forbrændingsmotoren i tomgang i cirka 15 minutter.

Hvis produktet påføres en ny del, skal fugelaget være ca. 6 mm, og det skal påføres delen med større kontaktflade. Sælges i et rør på 87 ml. Prisen på en sådan pakke er 200 rubler.

Permatex udstødningsputte 80333. Dette er en lyddæmper cementforsegler. Varmebestandig, den maksimalt tilladte temperatur er +1093°C. Den adskiller sig ved, at den tåler mekaniske belastninger dårligere, har en lang hærdetid (op til 24 timer), men også en lavere pris. Brugsanvisningen angiver, at den kan bruges til at reparere lyddæmpere og udstødningsrør på maskiner, lastbiler, traktorer, special- og landbrugsmaskiner.

Sælges i en 100 grams flaske. Prisen er 150 rubler.

Permatex udstødningsbandage 80331 — bandage til lyddæmperrøret. Det bruges traditionelt til reparation af lyddæmpere og udstødningssystemer af lastbiler og biler, specialudstyr. Den maksimale temperatur er op til +426°С. Arealet af et bånd er 542 kvadratcentimeter.

4

APRIL

Lyddæmper cement ABRO ES 332, det vil sige en varmebestandig tætningsmasse til reparation af elementer i udstødningsmaskinesystemer. Bruges til at reparere huller og revner i lyddæmpere, udstødningsrør, katalysatorer, resonatorer og andre elementer. Fremragende modstandsdygtighed over for vibrationer og mekanisk belastning. Den maksimalt tilladte temperatur er +1100°С. Giver en høj grad af tæthed, holdbar.

Fugemassen påføres den rensede overflade. Hvis det er planlagt at reparere store skader, anbefales det at bruge metalplastre eller metalperforeringsnet. Fuldstændig polymerisering af sammensætningen sker ved normal temperatur efter 12 timer, og når forbrændingsmotoren går i tomgang - efter 20 minutter. Test viser et ret godt resultat af brugen. Men ved hjælp af Abro fugemasse er det bedre at behandle små skader.

Det sælges i en flaske på 170 gram, prisen er cirka 270 rubler.

5

Bosal

Tætningscement til udstødningssystemer Bosal 258-502. Designet til reparation af lyddæmpere, udstødningsrør og andre dele af udstødningssystemet. Giver et højt tætningsniveau. Det kan bruges som tætningsmiddel til pakninger, såvel som til nominel lægning mellem individuelle dele af systemet.

Bosal fugemasse kan ikke bruges som klæbemiddel til montering af dele i et system. Modstandsdygtig over for vibrationer og mekanisk belastning. Den har en høj hærdningshastighed, så du skal arbejde hurtigt med den. Tæt polymerisering sker efter 3 minutter, og med en kørende motor er den også hurtigere.

Det sælges i pakker med to volumener - 190 gram og 60 gram. Prisen på en større pakke er omkring 360 rubler.

6

HOLT

Udstødningsforsegling Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Det er en traditionel lyddæmper og udstødningsreparationspasta. Den kan bruges på maskine og specialudstyr. Forsegler små utætheder, huller, revner perfekt. Skaber gas- og vandtætte forbindelser. Indeholder ikke asbest. Velegnet til midlertidig reparation af lyddæmpere. Sælges i en 200 ml krukke. Prisen på en sådan pakke er 170 rubler.

Pasta fugemasse Holts Firegum HFG1PL til lyddæmperforbindelser. Det bruges ikke som en reparation, men som et monteringsværktøj, det vil sige ved installation af nye dele i udstødningssystemet. Sælges i en 150 ml flaske. Prisen på pakken er 170 rubler.

7

Hvad kan erstatte tætningsmidlet til lyddæmperen og til udstødningssystemet

Produkterne nævnt ovenfor er professionelle og specielt designet til bilers udstødningssystemkomponenter. Men chauffører og håndværkere på servicestationer til reparationsarbejde kan ikke kun bruge dem, men også yderligere universelle værktøjer. Blandt dem:

• Kold svejsning. Et billigt kemisk middel designet til at "lime" metaloverflader sammen og reparere revner. Kolde svejsninger produceres under forskellige mærker, henholdsvis de har forskellige egenskaber. Derfor, når du vælger, skal du træffe et valg af varmebestandig svejsning. Normalt, for fuldstændig størkning af dette middel, skal der gå ca. 10 ... 12 timer ved naturlig temperatur. Effektiviteten afhænger for det første af producenten og for det andet af overfladens beredskab og skadens art.
• Genopbygningssæt til udstødningssystem. De er forskellige, men sædvanligvis indeholder sættet et bandagetape til indpakning af beskadigede systemelementer (ikke-brændbare), tråd og flydende natriumsilikat. Tapen vikles til overfladen med en tråd og behandles derefter med flydende silikat. Takket være dette kan reparationssættet modstå meget høje temperaturer.
• Højtemperaturblanding til arbejde med metaldele. Den er baseret på keramiske fyldstoffer med tilsætning af rustfrit metal. Med det kan du reparere dele fra en række forskellige metaller - stål, støbejern, aluminium. Størkning af keramiske fyldstoffer sker, når monteringslaget opvarmes. Det har en høj mekanisk styrke, men prisen på sådanne sæt er ret høj.

Output

Et tætningsmiddel til en billydpotte kan hjælpe midlertidigt med at håndtere trykaflastningen af ​​udstødningssystemet og dets individuelle dele - selve lyddæmperen, resonatoren, udstødningsmanifolden, forbindelsesrør og flanger. I gennemsnit er arbejdet med en hærdet fugemasse omkring 1,5 ... 2 år.

Tætningsmidlet er ikke beregnet til at eliminere væsentlige skader, så yderligere reparationer skal udføres med dem. Ved behandling af leddene i udstødningssystemets elementer er det bedre at bruge silikoneforseglingsmidler, da de sikrer den normale vibration af elementerne. Og keramiske tætningsmidler er velegnede til reparation af lyddæmperhuse, resonatorer, rør.