Tætningsmiddel til forlygter

Tætningsmiddel til forlygter bilen bruges til montering efter reparation af forlygteenheden. Det fungerer som et klæbemiddel og tætningsmiddel, som giver beskyttelse mod fugt, støv og korrosion af dets metaldele.

Tætningsmidler til forlygteglas er opdelt i fire grundlæggende typer - silikone, polyurethan, anaerob og varmebestandig. hver af dem har sine egne karakteristika såvel som applikationens specifikationer.

Blandt indenlandske bilister har en række af de mest populære produkter til reparation og/eller tætning af lygteglas skilt sig ud, som kan købes hos de fleste bilforhandlere. Bedømmelsen af ​​de bedste tætningsmidler til maskinforlygter præsenteres for at hjælpe dig med at beslutte valget af et godt produkt og vigtigst af alt, anvende det korrekt.

Tætningsmiddel til forlygtelimning	Kort beskrivelse	Pakkevolumen, ml/mg	Pris fra sommeren 2020, russiske rubler
Jeg åbner WS-904R	Forseglingstapen er meget nem at bruge, polymeriserer godt, lugter ikke og pletter ikke på hænderne. Fryser hurtigt. Det er en butylforsegling til forlygter.	4,5 meter	700
Orgavyl	Bituminøs fugebånd i sort. Besidder den store fæstning og god polymerisering.	4,5 meter	900
Dow Corning 7091	Almindelig silikoneforsegling. Fås i hvid, grå og sort. Praktisk emballage og høj grad af tætning af forlygter. Strækker sig godt.	310	1000
Udført aftale DD6870	Universal transparent klæbemiddel af silikonetypen, der kan bruges på forskellige materialer. Limer og forsegler forlygten godt.	82	450
Permatex flydende silikone	Silikoneforsegling til forlygter med driftstemperatur fra -62ºС til +232ºС. Adskiller sig i god effektivitet og bekvemmelighed ved tegning. Modstandsdygtig over for skadelige ydre faktorer.	42	280
3M PU 590	Polyurethan fugemasse til glaslimning. Kan bruges med forskellige materialer. Modstandsdygtig over for aggressive miljøer.	310; 600.	750; 1000.
Emfimastisk RV	En-komponent polyurethan klæbende fugemasse med høj elasticitet. Den kan bruges til limning af forruder og glasforlygter. Lavt temperaturområde.	310	380
KOITO Hot Melt professionel (grå)	Professionel varmebestandig tætningsmasse til forlygtemontering og reparation. Brugt af bilproducenter som Toyota, Lexus, Mitsubishi. Kan genbruges efter opvarmning.	beslag 500 gram	1100

Hvis du sætter forlygteglasset på et dårligt tætningsmiddel eller overtræder brugsteknologien, vil du finde en række ubehagelige øjeblikke, fra dug til udseendet af korrosionsfoci på reflektoren af ​​lampekontakterne eller en forringelse af gennemstrømningen af lysstrålen.

Hvilken fugemasse skal man vælge?

Tætningsmidler til maskinforlygter vælges ud fra følgende krav til dem:

• Pålidelig fastgørelse glas og plastik udvendige elementer af forlygten. Sikring af tæthedsniveauet afhænger af limningens pålidelighed. Selvom den korrekte proces med at bruge produktet og "direkte hænder" også er vigtige her.
• Anti-vibration. Forlygterne på en bil er altid udsat for rystelser, når den er i bevægelse. Derfor bør tætningsmidlet ikke briste under passende mekanisk belastning.
• Modstandsdygtighed over for høje temperaturer. Dette gælder især for forlygter, hvor der er installeret halogenlamper. Tætningsmasse til maskinforlygter skal også være højtemperatur.
• Pakningsvolumen. En standardpakke tætningsmiddel er nok til at reparere en eller to eller tre forlygter.
• Nem at fjerne fra overfladen. Ofte, når man arbejder fra under sømmen eller bare på overfladen (eller på hænderne), forbliver partikler af tætningsmiddel. Det er praktisk, hvis det kan fjernes uden problemer, og det er samtidig af tilstrækkelig kvalitet.
• Gennemsigtighed efter ansøgning. Dette krav er relevant, hvis ikke forlygtens/glassets omkreds er tætnet, men en revne i glasset eller en anden defekt er ved at blive udbedret. Ellers vil den hærdede fugemasse efterlade en lille plet på glasset, hvilket vil reducere effektiviteten af ​​forlygtens glød.
• Værdi for pengene. Det er bedst at vælge et produkt fra den mellemste eller højere priskategori, da billige formuleringer ofte ikke klarer opgaven, der er tildelt dem.

Typer af tætningsmidler til maskinforlygter og deres anvendelse

Tætningsmidler til billygter er opdelt i 4 hovedgrupper - silikone, polyurethan, anaerob og varmebestandig. Lad os overveje dem i rækkefølge.

Silikone fugemasse

De fleste silikoneforseglingsmidler i deres uhærdede form er semi-flydende med gode flydeegenskaber. De er lavet på basis af naturlige eller kunstige gummier. Efter polymerisering (hærdning) bliver de til en slags gummi, som pålideligt limer de behandlede overflader, beskytter dem mod fugt og ultraviolet stråling.

Men deres ulempe er det de fleste af dem ødelægges under påvirkning af procesvæskersåsom brændstof, olie, alkohol. Det sidste punkt er især vigtigt i en situation, hvor bilen er udstyret med forlygtesprinklervæske til forrudesprinkler. Ofte er disse væsker lavet på alkoholbasis. Imidlertid Der er også oliebestandige tætningsmidler., så du kan søge efter dem.

Silikoneforseglingsmidler til billygter er en af ​​de mest populære på grund af deres lave omkostninger og høje ydeevne. Silikoneforbindelser flyder ikke, så det er de normalt bruges til at forsegle glas eller forlygter omkring omkredsen. Alle er i stand til at modstå betydelige temperaturer - konventionelle sammensætninger op til omkring + 100 ° C og varmebestandige - op til + 300 ° C og endnu højere.

Polyurethan fugemasse

Denne type fugemasse er nødvendig reparation af forlygterfx når det er nødvendigt at lime enkelte glasstykker eller knække en glasoverflade. Dette skyldes det faktum, at polyurethanforseglingsmidler har fremragende vedhæftning (evnen til at klæbe til overfladen), samt fremragende bindingsegenskaber. Derudover tillader den tørrede sammensætning ikke fugt at passere igennem. også flere fordele ved polyurethanforbindelser:

• Påføring af lim er mulig i et bredt temperaturområde. På samme måde har sammensætningerne et bredt område af driftstemperaturer, fra omkring -60ºС til +80ºС, afhængigt af den specifikke sammensætning.
• Varigheden af ​​sammensætningens virkning, beregnet i år.
• Modstandsdygtig over for ikke-aggressive procesvæsker såsom brændstoffer, olier, alkoholbaseret sprinklervæske, vejkemikalier.
• Høj fluiditet i upolymeriseret tilstand, hvilket tillader limning af dele af forskellige, endda komplekse, former.
• Fremragende modstandsdygtighed over for vibrationer under kørsel.

Men polyurethan fugemasser har ulemper... Blandt dem:

• I den upolymeriserede (flydende) tilstand er deres sammensætninger skadelige for menneskekroppen. Derfor skal du arbejde med dem, følg sikkerhedsreglerne. De er direkte angivet i instruktionerne. Dette kommer normalt til brug af beskyttelsesbriller og handsker. Sjældnere - en respirator.
• Brug ikke passende produkter med forlygter, der opvarmes betydeligt (for eksempel op til + 120 ° C og derover). Hvad er vigtigt, hvis der bruges halogenlamper.

Anaerobe fugemasser

Med anaerobe fugemasser forbinde dele, mellem hvilke der praktisk talt ikke er nogen luftspalte. nemlig som dæmpende lag, fugemasse til sømme, forseglede samlinger og så videre. Fuldt hærdet lag meget høj styrke og varmebestandighed. den kan nemlig modstå temperaturer op til +150°C...+200°C.

For det meste, i en upolymeriseret tilstand, er disse produkter i flydende form, så deres brug ved reparation af kompleksformede forlygter kan være noget ubelejligt. Under arbejdet er der ikke behov for yderligere værktøj eller beskyttelsesudstyr. Sammensætningen i polymeriseret form er sikker for den menneskelige krop, det vigtigste er at forhindre sammensætningen i at komme ind i øjnene og munden.

Varmebestandige fugemasser

Disse sammensætninger kan bevare deres egenskaber ved betydelige temperaturer, op til +300°С…+400°С. Det vil sige sådan en højtemperaturforsegling skal anvendes i forlygter, hvor der er installeret halogenlamper. Samtidig er de ret stærke og holdbare, modstandsdygtige over for mekanisk belastning og vibrationer. Normalt realiseres de i en fast og pastaagtig tilstand, det vil sige i en to-komponent tilstand. Den eneste ulempe ved varmebestandige fugemasser er, at de tager lang tid at hærde. Denne tid kan være 8…12 timer.

Hvad er den bedste tætningsmasse til forlygter

for at vælge et godt tætningsmiddel og bruge det korrekt, blev en vurdering af de bedste tætningsmidler til maskinforlygter samlet, udelukkende udarbejdet på anmeldelser og test af bilister fundet på internettet. Enhver af dem anbefales til køb, men før det skal du omhyggeligt læse instruktionerne, nemlig de forhold, hvorunder et bestemt værktøj kan bruges - temperatur, eksponering for procesvæsker, og om det er egnet til dig til en bestemt opgave (limning) glas eller plante en forlygte).

APRIL

Abro WS904R Butyl Sealant er et af de bedste valg til at lime plastik- eller glasforlygter og tætne deres huse til bilens karrosseri. Det er et snoet bånd på 4,5 meter.

Tætningsmiddel til maskinforlygter "Abro" har en række fordele, herunder fuldstændig fravær af lugt, hurtig størkning (ca. 15 minutter), produktet klæber ikke til hænder, bekvemmelighed og brugshastighed. Abro 904 forlygtetætningsmasse har fremragende klæbeegenskaber, pletter ikke hænder og tilstødende overflader.

For at lime glasset skal du skære et stykke af den nødvendige længde af fra båndet i pakken og lægge det i mellemrummet mellem materialerne, der skal limes, og derefter trykke på det med fingrene. Ved brug bør lufttemperaturen ikke være under +20°C. Om nødvendigt kan båndet opvarmes med en hårtørrer eller anden varmeanordning.

Den eneste ulempe ved tætningsmidlet er den høje pris. Så fra sommeren 2020 koster en pakke omkring 700 russiske rubler.

1

Orgavyl

Orgavyl butyl fugemasse er en komplet analog af Abro fugemasse. Den har fremragende vedhæftning (klæber sig til materialet), tætner godt mod fugt og ekstern luft, den har ingen flygtige komponenter, den er uskadelig for menneskekroppen, elastisk, holdbar, UV-bestandig.

Driftstemperaturområdet for Orgavyl butyl tætningsmasse er fra -55 ° С til +100 ° С. Det er praktisk og hurtigt at arbejde med ham. Af manglerne kan det kun bemærkes, at den kun fås i sort, så i nogle tilfælde er den måske ikke egnet til at arbejde med forlygter.

Fugemasse "Orgavil" har et godt ry både blandt bilister og blandt bygherrer involveret i, nemlig installation af plastikvinduer. Det skal installeres ved en positiv omgivelsestemperatur. Det sælges i pakker med forskellige længder af båndet. Den største er 4,5 meter, og den koster omkring 900 rubler.

2

Dow corning

Dow Corning 7091 er af producenten positioneret som en universel neutral tætningsmasse. Den har fremragende vedhæftning og kan bruges til at lime og forsegle glas- og plastdele. Som klæbemiddel er det i stand til at arbejde med en søm 5 mm bred og som tætningsmiddel - op til 25 mm. Kan bruges til at isolere elektrisk udstyr.

Den har et bredt driftstemperaturområde - fra -55°С til +180°С. Markedet sælges i tre farver - hvid, grå og sort.

Anmeldelser af Dow Corning-tætningsmidlet indikerer, at det er ret nemt at arbejde med det, og effektiviteten er ganske nok til at lime revner og forsegle maskinforlygter. Den mest almindelige og bekvemme emballage er en 310 ml patron. Prisen er omkring 1000 rubler.

3

Udført aftale

Der produceres mange forskellige fugemasser under Done Deal-mærket, hvoraf mindst to kan bruges til at forsegle og reparere glas- og plastikforlygter.

Fugemasse autolim Udført aftale DD 6870. Det er en alsidig, tyktflydende, gennemsigtig klæbende tætningsmasse, der kan bruges på en lang række materialer i maskiner. For eksempel til glas, plastik, gummi, læder, stof.

Temperaturdriftsområdet er fra -45°С til +105°С. Hærdningstid - ca. 15 minutter, hærdetid - 1 time, fuld polymerisationstid - 24 timer.

Det sælges i et standardrør på 82 gram til en gennemsnitlig pris på 450 rubler.

Udført aftale DD6703 er en gennemsigtig vandtæt silikoneklæber med en bred vifte af anvendelser. Denne fugemasse sælges i grøn emballage. Modstandsdygtig over for procesvæsker, aggressive medier og modstandsdygtig over for stærke vibrationer eller stødbelastninger.

Den har et bredt driftstemperaturområde - fra -70°С til +260°С. Kan bruges til limning af følgende materialer: glas, plast, metal, gummi, træ, keramik i enhver sammenhæng.

Sælges i et rør på 43,5 gram, hvis pris er 200 rubler, hvilket er meget praktisk til engangsbrug.

4

Permatex flydende silikone

Permatex Flowable Silicone 81730 er en gennemsigtig, gennemtrængende silikone forlygteforsegling. Det er en koldhærdende fugemasse, der ikke indeholder opløsningsmidler. I sin oprindelige tilstand er den flydende, så den flyder let selv ind i små revner. Efter hærdning bliver det til et tæt vandtæt lag, som også er modstandsdygtigt over for eksterne faktorer, ultraviolet stråling, vejkemikalier og andre skadelige faktorer.

Arbejdstemperaturen for Permatex forlygtetætningsmasse er fra -62ºС til +232ºС. Den kan bruges til installations- og reparationsarbejde med følgende elementer: forlygter, forruder, soltage, vinduer, indvendige belysningsarmaturer til biler, koøjer, hængslede dæksler og vinduer.

Ifølge anmeldelser er tætningsmidlet ret godt i betragtning af dets brugervenlighed samt holdbarhed og effektivitet. Produktet sælges i et standardrør på 42 mg. Dens pris for ovennævnte periode er omkring 280 rubler.

5

3M PU 590

Polyurethan fugemasse 3M PU 590 er placeret som et klæbemiddel til glaslimning. Den maksimalt tilladte driftstemperatur er +100°С. Klæbemidlet er dog universelt, så det kan bruges til at arbejde med en lang række materialer - plast, gummi, metal. Modstandsdygtig over for ikke-aggressive procesvæsker og UV. Kan bruges i byggeriet. Fugemassefarven er sort.

Det sælges i cylindere med to volumener - 310 ml og 600 ml. Deres priser er henholdsvis 750 rubler og 1000 rubler. Derfor er en speciel pistol nødvendig til påføring.

6

Emfimastic PB

"Emphimastics RV" 124150 er en XNUMX-komponent polyurethan klæbemiddelforsegling med høj elasticitet. Vulkaniserer, når den udsættes for fugt. Den kan bruges til limning og reparation af forruder og forlygter til motor- og vandtransport.

Adskiller sig i meget høje styrkeegenskaber. Det påføres på en tidligere rengjort overflade med en manuel eller pneumatisk pistol. Driftstemperatur - fra -40°С til +80°С. Anvendelsestemperatur — fra +5°С til +40°С.

Den mest almindelige emballage er en 310 ml patron. Dens pris er omkring 380 rubler.

7

KOITO

KOITO Hot Melt professional (grå) er en professionel forlygteforsegling. Har en grå farve. Termisk maskinforsegling bruges til at reparere eller geninstallere forlygter, installere linser, forsegle maskinvinduer.

Koito forlygteforsegling er et stof, der ligner en blanding af gummi og plasticine. Ved stuetemperatur kan den let skæres med en kniv. Under opvarmning med en hårtørrer eller et andet varmeelement bliver det til en væske og flyder let ind i de ønskede revner, hvor det polymeriserer. Når den genopvarmes, bliver den igen til en væske, hvilket gør det nemt at skille forlygten eller en anden genstand ad.

Fugemasse "Koito" kan bruges med glas, metal, plast. Dette værktøj bruges af så velkendte bilproducenter som Toyota, Lexus, Mitsubishi.

Sælges i briketter, der vejer 500 gram. Prisen på en briket er omkring 1100 rubler.

8

Hvis du har brugt andre tætningsmidler - skriv om det i kommentarerne, sådanne oplysninger vil være nyttige for mange.

Sådan fjerner du bilforlygter

Mange bilister, der har repareret forlygter på egen hånd, er interesserede i spørgsmålet om, hvordan og med hvad det er muligt at fjerne resterne af tørret tætningsmiddel. Det er værd at nævne med det samme, at i en flydende eller pastaagtig (det vil sige initial) tilstand kan tætningsmidlet normalt fjernes uden problemer blot med en klud, serviet, mikrofiber. Derfor, så snart du bemærker, at en uønsket dråbe er dukket op på overfladen af ​​lakken, kofangeren eller et andet sted, skal du fjerne det ved hjælp af de angivne midler så hurtigt som muligt!

Hvis det ikke var muligt at fjerne det med det samme, eller du blot adskiller forlygten efter den tidligere limning, kan tætningsmidlet fjernes på andre måder. nemlig:

• Kropsaffedtningsmidler. Der er et stort antal af dem, herunder blandt dem er der såkaldte anti-silikoner, specielt designet til deres respektive formål.
• White spirit, nefras, opløsningsmiddel. Disse er ret aggressive kemiske væsker, så de skal bruges forsigtigt uden at efterlade midler på lakken i lang tid, da de kan beskadige det. Det samme gælder plastikdele. Det er muligt, men uønsket, også at anvende "Solvent 646" eller ren acetone. Disse forbindelser er også mere aggressive, så de bør kun bruges som en sidste udvej.
• alkoholer. Det kan være methyl, ethyl, myrealkohol. Disse forbindelser er i sig selv affedtningsmidler, så de kan fjerne fugemasse, der ikke har spist sig ind i kroppen. Selvom de er mere velegnede til silikoneforseglingsmidler.

I det mest ekstreme tilfælde kan du prøve at fjerne fugemassepletten mekanisk med en kontorkniv. Det er tilrådeligt at opvarme den hærdede fugemasse med en hårtørrer før dette. Så det bliver blødt, og det vil være mere bekvemt at arbejde med det. Det vigtigste er ikke at overdrive det og ikke overophede karrosseriet, men kun hvis du fjerner det gamle tætningsmiddel fra forlygten.

Output

Valget af tætningsmasse til maskinforlygter afhænger af de opgaver, som bilejeren står over for. De mest almindelige af dem er silikone og polyurethan. Men hvis en halogenlampe er installeret i forlygten, er det bedre at bruge varmebestandige tætningsmidler. Hvad angår specifikke mærker, er prøverne nævnt ovenfor bredt repræsenteret i bilforhandlere, og du kan finde mange positive anmeldelser om dem på internettet.

For sommeren 2020 (sammenlignet med 2019) er Orgavyl, Dow Corning og 3M PU 590 fugemasser steget i pris mest af alt - et gennemsnit på 200 rubler. Abro, Done Deal, Permatex og Emfimastic har ændret sig i pris med et gennemsnit på 50-100 rubler, men KOITO er blevet billigere med 400 rubler.

Den mest populære og bedste i 2020, ifølge købere, forbliver Abro. Ifølge anmeldelser er det let at lime, synker ikke i solen og er ret holdbart.