Hvor er det forbudt at bakke, og hvordan skaber man ikke en ulykke?
Indhold
Hvorfor skal vi vide, hvor det er forbudt at bakke? Faktisk er de mest uforudsigelige ulykker forbundet med dette, for når vi bevæger os baglæns, ser vi vejen i spejlene. Så det er bedre at forhindre denne fare, end vi nu vil håndtere.
Hvorfor skal færdselsloven overholdes?
På vejen udfører bilister mange manøvrer: overhaling, vending, drejning og andre. En sådan manøvre er at vende tilbage. Denne handling er sjælden på vejen. Enhver bilejer ved, hvordan man udfører denne manøvre, men ikke alle husker, hvornår dette ikke kan lade sig gøre, fordi en sådan handling ofte simpelthen ikke er sikker. På grund af dette blev der indført restriktioner for tilbageførsel på lovgivningsniveau.
En chauffør, der foretager sådan en manøvre på vejen, skal passere absolut alle: Biler, der kører forbi, køretøjer, der vender rundt, eller køretøjer, der foretager enhver anden manøvre. Bakning er kun tilladt, hvis denne manøvre ikke kan forstyrre andre køretøjer. Dette fremgår også af § 8, stk. 8.12 i reglerne.
Desuden, hvis føreren har en temmelig farlig situation med at forlade kørebanen ved at bakke (for eksempel at forlade gården), så skal han, for at undgå en nødsituation, bruge hjælp fra en udenforstående. Dette kan være en passager eller en forbipasserende. Ellers overtræder føreren igen reglen i punkt 8.12.
Denne regel kan også bruges på vejen, men kun hvis der ikke er nogen livsfare for den menneskelige assistent. Hvis denne manøvre er svær at udføre, er det bedre at nægte det.
Steder, hvor det er forbudt at køre bakgear
Desuden skal føreren være opmærksom på, at der ikke er afmærkning eller andre vejbaner til at bakke. Men der er steder, der er helt præcist præciseret i færdselsreglerne, der forbyder denne manøvre. Disse omfatter kryds, tunneler, jernbaneoverskæringer, broer og andet. Hele listen over disse steder findes i afsnit 8.11, 8.12 og 16.1 i det relevante reguleringsdokument.
Denne liste blev ikke oprettet ved et tilfælde. For eksempel situationen på vejen: chaufføren bevægede sig frem til broen, og pludselig indser han, at han ikke gik der - han skulle under broen, og han kørte ind i den. I dette tilfælde vil han ved hjælp af bakgear ikke være i stand til at gå tilbage, og han vil heller ikke være i stand til at vende om. Begge disse manøvrer vil forstyrre andre chauffører, og en nødsituation vil blive oprettet i overensstemmelse hermed. I øvrigt vil du på enhver køreskole få at vide, at vejen skal tænkes ud på forhånd netop af denne grund.
Tricks til at komme rundt i en ensrettet gade
Nogle bilister mener, at kørsel generelt er forbudt at bakke, men de tager dybt fejl. For eksempel, hvis en bilist kører ind på en vej med et ensrettet trafikskilt og skal lave en manøvre - for at bakke, så kan han godt gøre det. Reglerne har jo kun restriktioner om, at tovejskørsel er forbudt på sådan en vej, og det er forbudt at lave en U-vending på denne strækning, og der står ikke noget i loven om, at det er umuligt at bevæge sig baglæns.
Men for nylig begyndte trafikpolitiets inspektører at bøde chauffører, der foretog sådanne manøvrer på sådan en sektion af vejen. De forklarede deres handlinger med, at der er en lov, der forbyder modkørende i en ensrettet strækning. Bøden for en sådan lovovertrædelse er ikke lille: 5000 rubler eller endda fratagelse af rettigheder.
Der er sådan en situation på parkeringspladsen, at bilen foran spærrer udkørslen for chaufføren, så han er tvunget til at bakke ud. Det er for sådanne situationer, at paragraf 8.12 finder anvendelse, som ikke siger, at en sådan manøvre er forbudt. For ikke at overtræde de accepterede normer er det således nødvendigt at følge alle ændringer i lovgivningen, samt at kende de regler, der er i færdselsreglerne. Men selv der ændrer reglerne sig konstant, så selv erfarne bilister bør med jævne mellemrum genlæse disse godkendte love.
