Gasinstallationer og LPG-kørsel – hvordan udregnes det? Guide

Hvis du er træt af høje brændstofpriser, så invester i et LPG-bilanlæg. Autogas er stadig halv pris på benzin og diesel, og disse proportioner forventes endnu ikke at ændre sig.

Gasinstallationer begyndte at vinde popularitet blandt polske chauffører i første halvdel af 90'erne. I starten var disse simple systemer, der spillede en masse grusomme vittigheder med brugerne. Men på grund af den lave pris på LPG vandt den mere og mere popularitet. I øjeblikket kører mere end 2 millioner køretøjer, der kører på dette brændstof, på polske veje, og moderne computeriserede systemer fungerer præcist uden at skabe store problemer for brugerne.

LPG-beregner: hvor meget sparer du ved at køre på autogas

Men hvad med punktafgiften?

I sidste uge kostede Pb95 benzin i gennemsnit PLN 5,54 på polske tankstationer, og diesel - PLN 5,67. Priserne for begge brændstoffer steg i gennemsnit med 7-8 PLN. LPG-gas holdt prisen på PLN 2,85 per liter. Det betyder, at det er halv pris af de to andre brændstoffer. Ifølge Grzegorz Maziak fra e-petrol.pl vil dette ikke ændre sig i lang tid.

Benzin, diesel, flydende gas – vi har beregnet, hvad der er billigere at køre

- Gaspriserne bør ikke stige i den nærmeste fremtid. Og hvis zlotyen styrkes, er selv et lille fald i prisen på dette brændstof muligt, siger G. Maziak.

Til gengæld skyldes forslaget om at ændre punktafgifterne for LPG stadig megen forvirring blandt bilisterne. Den er udarbejdet af Europa-Kommissionen. Ved fastsættelsen af ​​afgiftsbeløbet tog eksperterne hensyn til brændstoffets energieffektivitet og mængden af ​​drivhusgasser, der udledes til miljøet af de køretøjer, de fylder på.

I takstforslaget er intet ændret for benzinens vedkommende. For dieselolie indebærer de en stigning i priserne på stationer med 10-20 zł per liter. De laver en reel revolution på LPG-markedet. Her vil punktafgiften stige fra 125 euro til 500 euro pr. ton. For chauffører vil det betyde en stigning i prisen på LPG fra 2,8 PLN til omkring 4 PLN. Ifølge Grzegorz Maziak er der ikke noget at frygte for nu.

Dyrt brændstof? Nogle opkræver 4 zł per liter.

For det er bare et forslag. Den planlagte dato for indførelse af takster er først 2013. Derudover er der planlagt en overgangsperiode frem til 2022, selvom de blev fastsat på det foreslåede niveau. Det betyder, at indtil da vil skatten stige gradvist hvert år, i stedet for at springe til en ny sats på én gang. Hvis man antager, at tilbagebetalingstiden for installation af LPG i Polen er 1-2 år, kan chauffører med sikkerhed konvertere biler, siger G. Maziak. Og han tilføjer, at i forbindelse med krisen og den nuværende uro på verdensmarkederne er det usandsynligt, at der indføres nye renter om et år.

Benzin 98 og premium brændstof. Er det rentabelt at drive dem?

Der kommer også trøstende oplysninger fra Finansministeriet. Her har vi fastslået, at indførelsen af ​​et nyt direktiv kræver enstemmig godkendelse fra alle medlemsstater. I mellemtiden er Polen imod en sådan ændring.

Da priserne på LPG-installationer også bliver mere attraktive, nytter det ikke noget at vente med en bilombygning. Men for at maskinen skal fungere korrekt på gas, er det ikke værd at spare på apparater. I øjeblikket er de mest populære sekventielle installationer med direkte gasinjektion på markedet. De gælder for de nyeste modeller af motorer med multipunkt elektronisk brændstofindsprøjtning. Deres fordel er først og fremmest i meget præcist arbejde. Gas tilføres under tryk direkte til manifolden ved siden af ​​dyserne. Fordelen ved en sådan løsning er frem for alt elimineringen af ​​den såkaldte. udbrud (læs nedenfor). Et sådant gasforsyningssystem består af elektroventiler, cylindre, en reducering, en dyse, en gastryksensor og et kontrolsystem.

Stop motoren og parker i bakgear - du sparer brændstof

- Det adskiller sig fra billigere installationer primært i mere avanceret elektronik. Det største "minus" ved en sådan installation er den høje pris. "Sekvens" koster fra PLN 2100 til PLN 4500. Men i mange tilfælde kan det ikke betale sig at spare på dette, for en billigere installation kan vise sig at være affald, der ikke vil fungere sammen med vores maskine, forklarer Wojciech Zielinski fra Awres-tjenesten i Rzeszow.

Nogle gange kan du spare

For ældre køretøjer med mindre avancerede motorer kan en billigere opsætning installeres. For en motor med enkeltpunkts brændstofindsprøjtning er et sæt bestående af basiselementer, derudover udstyret med et kontrolsystem, der er ansvarligt for at dosere motoren med den passende brændstofblanding og opnå den bedste brændstofsammensætning, tilstrækkeligt. Udeladelse af denne enhed og installation af den enkleste indstilling kan beskadige katalysatoren, fordi motoren ikke modtager den korrekte brændstofblanding.

LPG-installation - hvilke biler er bedst egnet til at køre på gas

Motoren kan også køre ujævnt, og med tiden kan benzinkontrolenheden svigte. I en sådan situation vil selv køre bil på dette brændstof være besværligt. For at undgå dem skal du betale PLN 1500 - 1800 for installationen. Den enkleste og billigste løsning er at ombygge bilen med en karburatorforsynet motor. I dette tilfælde er der ikke behov for yderligere kontrolanordninger til brændstofdosering. Alt du behøver er en gearkasse, magnetventiler, en cylinder og en kontakt i kabinen. Sådan et sæt koster omkring 1100-1300 zł.

Guvernement Bartosz

foto af Bartosz Guberna

*** Skift olie oftere

At køre på gas kan fremskynde slid på ventiler og ventilsæder, siger automekanikere. For at minimere denne risiko bør du skifte olie oftere (og ikke hver 10., du skal gøre dette hver 7-8 km) og stearinlys (så kører bilen jævnt og brænder benzin korrekt). Regelmæssig vedligeholdelse og justering af installationen er også vigtig.

*** Pas på pile

En forkert valgt gasinstallation kan føre til skud i indsugningsmanifolden, dvs. antændelse af luft-gasblandingen i indsugningsmanifolden. Dette fænomen ses oftest i køretøjer med flerpunkts benzinindsprøjtning. Det kan der være to årsager til. Den første er en gnist, der opstår på det forkerte tidspunkt, for eksempel når vores tændingssystem svigtede (motor svigtede). Den anden er en pludselig, midlertidig udtømning af brændstofblandingen. Den eneste XNUMX % effektive måde at eliminere "skud" på er at installere et direkte gasindsprøjtningssystem. Hvis årsagen til eksplosionerne er den magre blanding, kan der installeres en computer til dosering af gasmængden.

LPG-beregner: hvor meget sparer du ved at køre på autogas

*** Når omkostningerne betaler sig

Hvem har gavn af installationen? Hvis vi antager, at bilen forbruger 100 liter benzin pr. 10 km til en pris på PLN 5,65 pr. liter, beregner vi, at turen for denne distance vil koste os PLN 56,5. Kører du på gas til 2,85 PLN pr. liter, betaler du omkring 100 PLN for 30 km (med et brændstofforbrug på 12 l/100 km). Derfor vil vi, efter at have kørt hver 100. km, lægge omkring 25 zł i sparegrisen. Den enkleste installation vil bringe os tilbage efter omkring 5000 km (pris: PLN 1200). Enkeltpunktsindsprøjtningsmotorens strømforsyning begynder at virke efter cirka 7000 km (pris: PLN 1800). Omkostningerne ved en seriel installation af middelklassen vil vende tilbage til os efter omkring 13000 km (PLN 3200).