Varebiler Volvo PV61, PV445 og P210
Indhold
I begyndelsen af XNUMX'erne. Volvo har efterhånden været en anerkendt producent af tunge køretøjer (ca. tyve år) og personbiler (siden århundredeskiftet), men de nye behov i forbindelse med ringe fordeling.
I disse år opfandt Peugeot derivater af 202 (1938). Først lille varevogn I stedet skulle en forhjulstrukket Citroën, 2CV AU, introduceres på Paris Motor Show 1950. van Renault 4 skulle dukke op i 1961. Alle bilderivater.
Første autoskærm: PV61 og PV445
Kort sagt, det er tid til at bygge lette erhvervskøretøjer, betjening af chassis af biler: de blev valgt la PV444 og den største PV60, løb ind 1944).
Således i 1946 PV61 og tre år efter PV445, sidstnævnte var den mest succesrige, og dens produktion fortsatte indtil 1960. PV61, produceret før 1950, opnåede ikke det ønskede niveau af tilfredshed.
Held og lykke med Volvo PV445
Il Volvo PV445 så blev det afvist i stort tal forskellige indstillingerlavet af små uafhængige karosbyggere til alle mulige behov håndværkere, små virksomheder og små transportører at de skulle flytte til byer, der begyndte at udvide sig.
Chassiset var det samme som bilerne, men forstærket og udstyret med enheder, der gør tuning lettere. Du kunne købe en bil for standard ramme eller med lidt øget akselafstand.
Fabriksindretning
Succesen med PV445 var så overvældende, at Volvo besluttede at fremstille og sælge i direkte konkurrence med karosbyggere og karosbyggere, Duett versioner, er chassiset sat op direkte fra fabrikken, begge i konfigurationen Firhjulstrækker at van.
I de følgende år gennemgik PV445 små, men væsentlige ændringer både udvendigt og indvendigt, som næsten alle blev udført i takt med ændringer af den tilsvarende bilmodel: en forrude i ét stykke, nogle ændringer i aerodynamikken og ny motor, 1660 cc B1720. og 60 hk20 flere end den tidligere B4B/44.
Han er en Volvo P210
I 1960 fulgte en mere moderne, men meget lignende PV445. P210 som kun blev produceret i to år, indtil 62 år.
Selvom Volvo over tid af og til har forvandlet nogle af sine køretøjer til erhvervskøretøjer, ikke uden en vis succes, PV61, PV445 og P210 de er fortsat de eneste lette erhvervskøretøjer, der er helt bygget, udstyret og solgt af Göteborg.
