Ford: Alle sportsmodeller på listen - sportsvogne
Ford: Alle sportsmodeller på listen - sportsvogne
Ford er en af bilmærker Italien ligger på tredjepladsen i verden med hensyn til salg. Blev født i 1903 Detroit, var den første bilproducent, der brugte en samlebånd, den første til at masseproducere en bil: Ford T.
Men Ford har også altid været en fremtrædende spiller på markedet for racer- og sportsvogne. Der Ford GT40 и mustang de er søjler, ægte bilmyter og det fokus, der løb videre verdensmøde (Colin McRae deltog også)... For nylig er den også blevet berømt for sine kompakte sportsmodeller som Focus RS og Fest ST. Lad os tage et kig på de sporty Ford -modeller, der aktuelt er på listen.
Ford Fiesta ST200
Lille og meget vred: ST fest det er en af de hårdeste kompakter i sit segment. Den nye model erstatter den gamle ST200 og med den er dens 1,6 turboladede firecylindrede motor blevet udskiftet med 200 hk... I stedet er der en mindre trecylindret 1,5-liters turbo, 200 hk og 290 Nm maksimalt drejningsmoment tilstrækkeligt til at accelerere fra 0 til 100 km / t alene 6,5 sekunder op til maksimal hastighed 230 km / t; ikke dårligt for en lille bil med en længde på 4,7 meter.
Den nye Fiesta ST200 har også en differential med begrænset slip, hvilket gør den endnu mere effektiv ude af hjørner. 17 tommer hjul er standard, men 18 tommer hjul med Michelin Super Sport dæk kan også monteres, hvis det ønskes. Udveksling? 6-trins mekanik, selvfølgelig.
26.300 euro pr
| Styrke | 200 CV |
| et par | 290 Nm |
Ford Mustang
Tidløse klassikere fremstillet i USA: Ford Mustang Han har måske europæiseret, men faktisk er han meget amerikansk, både inde og ude. Den lange motorhjelm, hestemblem og muskelbilformer gør den eksotisk for vores øjne, mens den er motor 5,0-liters V8 med 450 hk på det gamle kontinent er det praktisk talt forældet. Men vi elsker det for det.
Mustang er perfekt til drift, elsker at rulle sidelæns og lege, men takket være den aktive affjedring og forstærket chassis er den også ret præcis i ren kørsel. Interiøret er ikke af højeste kvalitet (meget hård plast) men tilgiv alle, de er en del af det. Der er også en version 2,3-liters firecylindret turbomotor med 290 hk. strøm, mere kompakt og styret af forbrug. Ren forandring 10-trins automatisk ny (og generelt bedre end den gamle 6-trins), men manual a 6 giver mere interaktion.
Pris fra 41.000 euro
| Styrke | 450 CV |
| et par | 529 Nm |
Credits: Den nye Fiesta ST, takket være den nyeste generation af avanceret sportsteknologi, gør kørsel mere lydhør, sjov og spændende end nogensinde, både på vejen og på banen.
Kreditter: High Performance-pakken tilføjer Mustang GT-bremser, aerodynamik og affjedringskomponenter til GT Performance-pakken, hvilket gør den til den højst effektive fire-cylindrede Mustang-produktion nogensinde.
Kreditter: High Performance-pakken tilføjer Mustang GT-bremser, aerodynamik og affjedringskomponenter til GT Performance-pakken, hvilket gør den til den højst effektive fire-cylindrede Mustang-produktion nogensinde.
Kreditter: 2019 Fiesta ST 6-trins transmission.
Kreditter: Race Red
