Ford Mustang Mach-E. Så suger elektrikeren 12 V-batteriet op og bliver til en "dyb søvn"

Ford Mustang Mach-E oplader ligesom alle andre elektriske komponenter et 12V batteri fra hovedbatteriet ved hjælp af en inverter. I teorien er alt i orden, i praksis er der noget, der ikke lykkedes: Mach-E stopper formentlig opladningsprocessen, når maskinen sættes i en stikkontakt. Det kunne ende med et fuldt batteri og ... en død bil.

Ford Mustang Mach-E og børnesygdomme

Det kan se ud til, at da et elektrisk køretøj har et kæmpe batteri i sit chassis, burde det ikke have nogen problemer med at drive den indbyggede elektronik. Men det fungerer lidt anderledes: De fleste systemer drives af et 12-volts batteri, som oplades af hovedbatteriet i baggrunden. Problemet er, at elektronikken, der styrer genopladningsprocessen, også er drevet af et 12V batteri, så hvis det aflades for meget, starter processen ikke.

Som følge heraf kan vi have et fuldt trækbatteri (det i gulvet) og en bil, der ikke reagerer på nøglen, ikke starter eller melder om forskellige mærkelige fejl, fordi 12V-batteriet ikke giver nok spænding.

Ford Mustang Mach-E er en anden elektriker, der kan have sådan et sammenbrud... Som bemærket af nogle af hans købere, citeret af The Verge, problemet opstår på det underligste tidspunkt: når maskinen er tilsluttet og oplades. Producenten opfordrer selv til genopfyldning af energireserver, især i kolde klimaer - og det ser ud til, at producenten "glemte" at aktivere inverteren, som så oplader batteriet ved 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Bilbatteriet er placeret under fronthjelmen, nær venstre hjulkasse (c) Town and Country TV / YouTube

Og når 12-volts batteriet er afladet, går Mach-E i "dyb dvale"-tilstand, ifølge FordPass-mobilappen. Det ser ud til, at bilen først kan vækkes, når 12-volts batteriet vender tilbage til den levende verden. Producenten er opmærksom på problemet, hævder, at fejlen er i transmissionscontrollerens software og gælder kun for modeller fremstillet før 3. februar 2021..

Mens Mustang Mach-E i teorien burde tillade online softwareopdateringer, i dette tilfælde ... ja, du gættede det: det er nødvendigt at returnere bilen til forhandleren og "tilslut til en computer" for at downloade patchen. Den vil være tilgængelig online "i år, først senere."

Ford Mustang 12 volt elektrisk batteri er placeret foran bag bagagerummet. Problemet er, at bolten er elektrisk ulåst, så vi åbner den ikke, når batteriet er lavt. Heldigvis er ledningerne til at drive enheden (og oplåsning af bolten) tilgængelige under lugen på forskærmen:

Ford Mustang Mach-E. Så suger elektrikeren et 12 V batteri ind og bliver til en "dyb søvn"