Prøvekørsel Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: lille udvendig - stor indvendig

Sammenligning af to praktiske modeller med økonomiske dieselmotorer

Men før vi tager et kig på, hvad der er bag disse usædvanligt designede døre, lad os først se nærmere på de to biler på ydersiden. Meriva ser længere og bredere ud end Ford B-Max og faktisk viser det subjektive indtryk sig at være helt korrekt - akselafstanden på Rüsselsheim-modellen er 2,64 meter, mens Ford er tilfreds med kun 2,49 meter - det samme som prisen pr. Fiestaen. Det samme gælder forgængeren Fusion, der var designet som en højere udgave af den mindre model.

Ford B-Max med et lastvolumen på 318 liter

Ford B-Max forbliver tro mod forgængerens koncept, men overgår det langt funktionsmæssigt med et asymmetrisk opdelt bagsæde og automatisk sænkende sædesektioner, når bagsæderne er klappet ned. Når de er foldet sammen, kan selv surfbrætter transporteres ved siden af føreren i bilen. Det betyder dog ikke, at modellen er et transportmirakel. Med en nominel værdi på 318 liter ser bagagerummet ikke særlig imponerende ud, og dens maksimale kapacitet på 1386 liter er også langt fra en rekord.

Begrebet døre, kendt fra Nissan Prairie fra 80'erne, og i dag kan ikke findes i nogen repræsentant for den moderne bilindustri. Der er ingen B-søjler mellem den forreste åbning og bageste skydedøre på Ford B-Max, hvilket skulle gøre det lettere at komme ind og ud. Øvelsen kan dog kun udføres med åbne indgangsdøre. Meriva er afhængig af drejelige bagdøre, der åbner i en stor vinkel og gør installationen af et barnestol til en leg.

Mere interiør og mere komfort i Opel

Opel har også klaret sig meget godt inden for interiørdesign: de tre bagsæder kan flyttes fremad og bagud hver for sig, hvoraf midten kan foldes om nødvendigt, og de to ydre sæder kan flyttes indad. Således bliver den fem-personers varevogn en firesædebil med meget stor plads i anden række.

Merivas bagagerum rummer mellem 400 og 1500 liter, med en nyttelast på 506 kg, der også overstiger B-Max ved 433 kg. Det samme gælder for en nyttelast på 1200 kg for Meriva og 575 kg for Ford B-Max. Opel er 172 kg tungere, og i nogle henseender har dette en positiv effekt på den.

For eksempel er Merivas kørekomfort væsentligt forbedret, og den solide karrosseristruktur er et faktum, der er særligt tydeligt på grund af fraværet af parasitlyd, når man kører på dårligt vedligeholdte veje. Kvaliteten af håndværket i interiøret er også prisværdigt. Sæderne fortjener også en fremragende vurdering, da de giver upåklagelig komfort på enhver afstand, især i deres ergonomiske design.

Ford B-Max er let at køre

I denne henseende er Ford B-Max absolut mindre overbevisende - derudover lider modellen af dårlig ydeevne af klimaanlægget. Betjeningen af lydanlægget med CD, USB og Bluetooth er også unødvendigt kompliceret. Opel IntelliLink-systemet (ekstraudstyr) fungerer meget bedre. Udover enkel og bekvem forbindelse til en smartphone og andre eksterne enheder giver dette system dig mulighed for at bruge forskellige internetfunktioner og har stemmestyring. Meriva kan også prale af et meget bedre navigationssystem på skærmen. Blandt de anbefalede muligheder for begge modeller er et bakkamera, da ingen af bilerne i testen kan prale af særligt godt udsyn fra førersædet.

Ford B-Max har nogle fordele i sin mere kompakte størrelse - den er mere adræt, og dens håndtering er mere udtalt lethed og umiddelbarhed. Takket være direkte og informativ styring er den mere dynamisk i sving end den ret rolige Meriva. Til gengæld kræver B-Max to meter mere bremselængde fra XNUMX km/t til stilstand.

Det er interessant at bemærke, at selvom Rüsselsheim-modellen er betydeligt tungere, og effekten af de to motorer er identisk (95 hk), er Opel-transmissionen mærkbart mere temperamentsfuld. Mod de 215 Nm på 1750 omdr./min., Som Ford har, er Opel op mod 280 Nm, hvilket opnås ved 1500 omdr./min., Og dette giver den en betydelig fordel med hensyn til dynamik og især i mellemaccelerationen. Det er tilstrækkeligt at sige, at Opel i sjette gear (som Ford B-Max ikke har) accelererer fra 80 til 120 km / t hurtigere end B-Mach i femte gear. I testen viste Meriva, som standard udstyret med Start-Stop-systemet, et forbrug på 6,5 l / 100 km, mens konkurrenten var tilfreds med 6,0 l / 100 km.

KONKLUSION

Ford B-Max fortsætter med at imponere med sin spontane håndtering og lave brændstofforbrug, samtidig med at den er mere rummelig og praktisk end standard Fiesta. Opel Meriva er det bedste tilbud for alle, der leder efter en komplet varebil med udsøgt komfort til lange ture, upåklageligt håndværk og maksimal indvendig fleksibilitet.

Tekst: Bernd Stegemann

Foto: Achim Hartmann

Hjem " Artikler " Blanker » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: lille på ydersiden, stor på indersiden