Volkswagen Jetta: bilens historie lige fra begyndelsen
Indhold
- Historien om den lange udvikling af Volkswagen Jetta
- Video: Volkswagen Jetta første generation
- Første generation Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
- Anden generation Jetta MK2 (1984-1992)
- Video: Volkswagen Jetta anden generation
- Video: Model Volkswagen Jetta MK2
- Model: Volkswagen Jetta
- Tredje generation Jetta MK3 (1992-1999)
- Fjerde generation Jetta MK4 (1999-2006)
- Femte generation Jetta MK5 (2005-2011)
- Sjette generation Jetta MK6 (2010-nuværende)
- Tabel: sammenlignende egenskaber for Volkswagen Jetta-modellen fra første til sjette generation
- Volkswagen Jetta 2017
- Dieselmotor vs benzin
- Ejer feedback
Volkswagen Jetta er en kompakt familiebil produceret af den tyske bilproducent Volkswagen siden 1979. I 1974 var Volkswagen på randen af konkurs som følge af faldende salg af den dengang producerede Golf-model, stigende lønomkostninger og øget konkurrence fra japanske bilproducenter.
Historien om den lange udvikling af Volkswagen Jetta
Forbrugermarkedet havde brug for introduktionen af nye modeller, der kunne forbedre koncernens omdømme og tilfredsstille efterspørgslen efter køretøjer med mere individuelt karrosseridesign, elegance, sikkerhedsfunktioner og kvalitet. Jetta var beregnet til at erstatte Golf. Det eksterne og interne indhold af modellens design var henvendt til konservative og kræsne kunder i andre lande, primært USA. Seks generationer af bilen har forskellige navne fra "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" til Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage og Sagitar.
Video: Volkswagen Jetta første generation
Første generation Jetta MK1/Mark 1 (1979-1984)
Produktionen af MK1 begyndte i august 1979. Fabrikken i Wolfsburg producerede Jetta-modellen. I andre lande var Mark 1 kendt som Volkswagen Atlantic og Volkswagen Fox. Volkswagen-sloganet fra 1979 var i overensstemmelse med kundernes ånd: "Da weiß man, was man hat" (jeg ved, hvad jeg ejer), repræsenterende en lille familiebil.
Jetta introducerede oprindeligt en forbedret hatchback-søskende til Golf, som tilføjede et bagagerum med mindre front-end funktioner og interiør ændringer. Modellen blev tilbudt med to- og firedørs interiør. Siden 1980-versionen har ingeniører indført ændringer i designet afhængigt af forbrugernes efterspørgsel. Hver efterfølgende generation af MK1 blev større og mere kraftfuld. Udvalget af benzinmotorer spændte fra en 1,1-liters firecylindret motor med 50 hk med., op til 1,8-liter 110 liter. Med. Valget af dieselmotor omfattede en 1,6-liters motor med 50 hk. s., og en turboladet version af samme motor, der yder 68 hk. Med.
Til de mere krævende amerikanske og canadiske markeder har Volkswagen tilbudt Jetta GLI siden 1984 med en 90 hk motor. med., brændstofindsprøjtning, 5-trins manuel gearkasse, med sportsundervogn inkl. ventilerede skivebremser foran. Udvendigt havde Jetta GLI en aerodynamisk profil, bagkofanger i plast og GLI-mærke. Salonen indeholdt et læderrat med 4 eger, tre ekstra sensorer på midterkonsollen, sportssæder som GTI.
Udseende og sikkerhed
Ydersiden af Mark 1 var rettet mod at repræsentere en højere klasse med et andet prispunkt, der adskiller den fra Golf. Bortset fra det enorme baggagerum var den største visuelle forskel en ny grill og rektangulære forlygter, men for købere var det stadig en Golf med bagagerum, der øgede køretøjets længde med 380 mm og bagagerummet til 377 liter. For at opnå større succes på det amerikanske og britiske marked forsøgte Volkswagen at ændre hatchback-karrosseriet til den mere ønskværdige og større Jetta sedan. Dermed er modellen blevet den bedst sælgende og populære europæiske bil i USA, Canada og Storbritannien.
Volkswagen Jetta blev det første køretøj med et integreret passivt sikkerhedssystem. Den første generation af biler var udstyret med en "automatisk" skulderrem fastgjort til døren. Tanken var, at selen altid skulle være spændt i overensstemmelse med sikkerhedskravet. Ved at eliminere brugen af et taljebælte designede ingeniørerne et instrumentbræt, der forhindrede knæskade.
I kollisionstests udført af National Highway Traffic Safety Administration fik Mark 1 fem stjerner ud af fem ved en frontalkollision med en hastighed på 56 km/t.
Samlet rating
Kritikken fokuserede på støjniveauet fra motoren, den ubehagelige placering af kun to passagerer på bagsædet og den ubehagelige og ikke-ergonomiske placering af de sekundære kontakter. Brugerne reagerede positivt på placeringen af hovedkontrollerne, sensorer på panelet med speedometer og klimakontrol. Bagagerummet tiltrak sig særlig opmærksomhed, da den betydelige opbevaringsplads tilføjede sedanens funktionalitet. I en test holdt Jettaens bagagerum den samme mængde bagage som den dyrere Volkswagen Passat.
Video: Volkswagen Jetta første generation
Video: Første generation Jetta
Anden generation Jetta MK2 (1984-1992)
Anden generation af Jetta blev den mest populære bil både hvad angår ydeevne og pris. Forbedringer Mk2 vedrørte kroppens aerodynamik, ergonomien i førersædet. Som tidligere var der et stort bagagerum, selvom Jetta var 10 cm længere end Golf. Bilen var tilgængelig i to- og firedørs form med en 1,7-liters 4-cylindret motor med 74 hk. Med. Oprindeligt rettet mod familiebudgettet vandt Mk2-modellen popularitet blandt unge bilister efter at have installeret en seksten-ventils 1,8-liters motor med en kapacitet på 90 hk. med., og accelererer bilen til 100 kilometer på 7.5 sekunder.
udseende
Anden generation Jetta er blevet den mest succesrige model fra Volkswagen. Stor, modellen er forstørret i alle retninger og en rummelig bil til fem personer. Med hensyn til affjedringen er gummidæmperne på ophængsbeslagene blevet udskiftet for at give en behagelig støjisolering. Mindre ændringer i det udvendige design gjorde det muligt at forbedre modstandskoefficienten markant. For at reducere støj og vibrationer blev der foretaget justeringer af transmissionen. Blandt innovationerne i anden generation tiltrak den indbyggede computer mest opmærksomhed. Siden 1988 har anden generation Jetta været udstyret med et elektronisk brændstofindsprøjtningssystem.
Безопасность
Den firedørs Jetta modtog tre ud af fem stjerner i en crashtest udført af National Highway Traffic Safety Administration, der beskyttede føreren og passagererne ved en frontalkollision på 56 km/t.
generel gennemgang
Samlet set modtog Jetta positive anmeldelser for sin fremragende håndtering, rummelige interiør og behagelige bremser foran med skive- og tromlebremser bagtil. Yderligere lydisolering har reduceret vejstøj. På basis af Jetta II forsøgte bilproducenten at udvikle en sportsversion af Jetta, der udstyrede modellen med datidens højteknologiske udstyr: blokeringsfrit bremsesystem, elektrisk styring og luftaffjedring, der automatisk sænker bilen ved hastigheder over 120 km/t. En række af disse funktioner blev styret af en computer.
Video: Volkswagen Jetta anden generation
Video: Model Volkswagen Jetta MK2
Model: Volkswagen Jetta
Tredje generation Jetta MK3 (1992-1999)
Under produktionen af tredje generation Jetta, som en del af promoveringen af modellen, blev navnet officielt ændret til Volkswagen Vento. Hovedårsagen til omdøbningen vedrørte præcedensen for at bruge vindnavne i bilnavne. Fra den engelske jetstrøm er en orkan, der bringer betydelige ødelæggelser.
Udvendig og indvendig modifikation
Designteamet foretog justeringer for at forbedre aerodynamikken. I todørsmodellen blev højden ændret, hvilket reducerede modstandskoefficienten til 0,32. Hovedidéen med modellen var at overholde verdens sikkerheds- og miljøstandarder ved hjælp af genbrugsplast, CFC-fri klimaanlæg og tungmetalfri maling.
Interiøret i Volkswagen Vento er udstyret med to airbags. I en frontal crashtest ved 56 km/t fik MK3 tre ud af fem stjerner.
Prisværdige anmeldelser under driften af bilen vedrørte klar kontrol og kørekomfort. Som i tidligere generationer havde bagagerummet generøs plads. Der var klager over manglen på kopholdere og det ikke-ergonomiske layout af nogle af kontrollerne i tidligere versioner af MK3.
Fjerde generation Jetta MK4 (1999-2006)
Produktionen af den næste fjerde generation af Jetta begyndte i juli 1999 og holdt fast i den blæsende tendens i bilnavne. MK4 er kendt som Volkswagen Bora. Bora er en stærk vintervind over Adriaterhavskysten. Stilmæssigt fik bilen afrundede former og et hvælvet tag, hvilket tilføjede nye lette elementer og modificerede karrosseripaneler til det ydre.
For første gang er karrosseridesignet ikke identisk med Golfens lillebror. Akselafstanden er blevet en smule udvidet til at rumme to nye forbrændingsmotorer: en 1,8-liters turbo-4-cylindret og en 5-cylindret modifikation af VR6-motoren. Udstyret i denne generationsbil inkluderer avancerede muligheder: vinduesviskere med regnsensor og automatisk klimakontrol. Designere ændrede ikke suspensionen af tredje generation.
Sikkerhed og vurderinger
I produktionen af fjerde generation af køretøjer prioriterede Volkswagen sikkerhed baseret på avancerede teknologiske processer såsom højmekaniserede presser, forbedrede målemetoder og lasertagsvejsning.
MK4 modtog meget gode kollisionstestresultater, med fem ud af fem stjerner ved en frontalkollision på 56 km/t og fire ud af fem stjerner ved en sidekollision på 62 km/t, primært på grund af sideairbaggene. En vigtig rolle i dette blev spillet af et højteknologisk aktivt sikkerhedssystem, herunder elektronisk stabilitetskontrol ESP og traction control ASR.
Anerkendelse gik til Jetta for passende håndtering og komfortabel kørsel. Interiøret blev godt modtaget for sit høje niveau af kvalitetsmaterialer og sans for detaljer. Ulempen ved modellen er manifesteret i frihøjden på den forreste kofanger. Ved skødesløs parkering revnede kofangeren på kantstenen.
Det grundlæggende udstyr omfattede sådanne standardmuligheder som aircondition, en kørecomputer og elruder foran. Udtrækkelige kopholdere er placeret direkte over stereoradioen, skjuler skærmen og spilder drikkevarer på den, når den håndteres akavet.
Femte generation Jetta MK5 (2005-2011)
Femte generation Jetta blev introduceret i Los Angeles den 5. januar 2005. Kabinens indre er steget med 65 mm i forhold til fjerde generation. En af de store ændringer er introduktionen af uafhængig baghjulsophæng i Jetta. Designet af baghjulsophænget er næsten identisk med Ford Focus. Volkswagen hyrede ingeniører fra Ford til at udvikle affjedringen på Focus. Tilføjelsen af en ny forkromet frontgrill har ændret den udvendige stil på modellen, som som standard inkluderer en kompakt, men kraftfuld og brændstoføkonomisk 1,4-liters turboladet 4-cylindret motor med lavt brændstofforbrug og en sekstrins DSG-gearkasse. Som følge af ændringerne er brændstofforbruget faldet med 17 % til 6,8 l/100 km.
Skroglayoutet bruger højstyrkestål for at give dobbelt dynamisk stivhed. Som en del af sikkerhedsforbedringen bruges en forkofanger støddæmper til at mildne påvirkningen af en kollision med en fodgænger, hvilket reducerer sandsynligheden for skader. Derudover har designet fået mange aktive og passive sikkerhedssystemer: Airbags på siden og på bagsædet, elektronisk stabilisering med anti-skridregulering og bremseassistent, herunder automatisk klimaanlæg og elektromekanisk servostyring.
I produktionen af den femte generation Jetta blev et fuldstændigt redesignet elektrisk system introduceret, hvilket reducerede antallet af ledninger og sandsynligheden for programfejl.
I sikkerhedsanalysen fik Jetta en samlet vurdering på "God" i både frontkollisions- og sidekollisionstest på grund af implementeringen af effektiv sidekollisionsbeskyttelse, hvilket gør det muligt for VW Jetta at modtage maksimalt 5 stjerner i kollisionstest.
Femte generation af Volkswagen Jetta modtog generelt positive anmeldelser, takket være dens selvsikre og velkontrollerede kørsel. Interiøret er ret attraktivt, lavet i blød plast. Rat og gearstang er beklædt med læder. Komfortable sæder i kunstlæder forkæler ikke komforten, men de indbyggede sædevarmere giver en behagelig hjemlig følelse. Interiøret i Jetta er klart ikke det bedste, men værdigt til prisklassen.
Sjette generation Jetta MK6 (2010-nuværende)
Den 16. juni 2010 blev sjette generation af Volkswagen Jetta annonceret. Den nye model er større og billigere end den tidligere Jetta. Bilen blev en konkurrent til Toyota Corolla, Honda Civic, hvilket gjorde det muligt for modellen at komme ind på markedet for premiumbiler. Den nye Jetta er en raffineret, rummelig og komfortabel kompakt sedan. Potentielle købere henledte opmærksomheden på manglen på mærkbare forbedringer i den opdaterede Jetta. Men hvad angår passager- og lastrum og teknologi, klarer Jetta sig godt. Sammenlignet med den forrige generation har Jetta MK6 et mere rummeligt bagsæde. To touchscreen-muligheder fra Apple CarPlay og Android Auto, inklusive sit eget sæt af muligheder, gør Jetta til et yndet køretøj til gadgetbrug. Den sjette Jetta står som en af de mere overbevisende muligheder i premium-segmentet, med en mere sofistikeret og fuldstændig uafhængig baghjulsophæng og en peppy og brændstoføkonomisk turboladet firecylindret motor.
Kabinens indre er udstyret med et instrumentbræt med blød plast. Volkswagen Jetta kommer med nye for- og baglygter, en indvendig opgradering, en række førerassistentsystemer såsom blindvinkelovervågning og et standard bakkamera.
Bilsikkerhed og chaufførvurderinger
I 2015 modtog Jetta de højeste vurderinger fra de fleste af de vigtigste crashtest-bureauer: 5 stjerner ud af fem. MK6 er anerkendt som en af de sikreste biler i sin klasse.
Bilens høje karakterer er resultatet af mange års VW-udvikling til Jetta. Tidligere anvendte tekniske forbedringer, gennemført i elite- og sportsmodeller, bliver tilgængelige i Jetta-linjens grundlæggende konfiguration. Multi-link baghjulsophænget giver en jævn kørekvalitet og behagelig håndtering, overraskende med fordelene ved skivebremser på alle hjul.
Tabel: sammenlignende egenskaber for Volkswagen Jetta-modellen fra første til sjette generation
| Generation | Den første | sekunder | tredje | fjerde | femte | sjette |
| Hjulafstand, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Længde mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Bredde, mm | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Højde mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| kraftenhed | ||||||
| Benzin, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Jetta 2017
Volkswagen Jetta er en god moderne bil på mange måder. Det eneste ved Jetta-modellen er stræben efter ekspertise, udtrykt ikke kun i at forbedre tekniske egenskaber, såsom håndtering, sikkerhed, brændstoføkonomi, miljøoverholdelse og konkurrencedygtige priser, men også i at opnå kvalitetsegenskaber for en behagelig tur. Kravet om perfektion afspejles i karrosseriets ydre træk, tynde døråbninger og garanteret modstandsdygtighed over for korrosion.
Den lange historie med dannelsen af modellen beviser, at Jetta er bestemt til at være en af de førende inden for familiebilsegmentet, idet den tager alle de tekniske innovationer i brug med hensyn til komfort og sikkerhed.
Teknisk innovation
Jetta er en klassisk sedan med klare og mindeværdige proportioner af de bageste, store hjul, som selv i grundkonfigurationen er i perfekt harmoni med den strømlinede silhuet og tilføjer ydre udtryksfuldhed. Takket være dem ser Jetta sporty ud, men samtidig elegant. Modellens karakteristiske lavere luftindtag forstærker det sportslige indtryk.
For at sikre bedre syn på banen og et attraktivt udseende er Jetta udstyret med halogenlygter, let aflange, udvidende i kanterne. Deres design suppleres af en kølergrill, der udgør en helhed.
Hovedvægten i designet af Jetta er på sikkerhed og effektivitet. Alle modeller er udstyret med en turboladet motor, der kombinerer fremragende kraft med anstændig økonomi.
Som standard er et bakkamera forsynet med funktionen til at vise en skjult zone bag bilen på navigationssystemets display, hvilket tydeligt informerer føreren om mulige forhindringer. Ved drift i tætbefolkede byer er der en parkeringsassistent, som med lyd giver besked om forhindringer og visuelt viser bevægelsesvejen på displayet. For at hjælpe føreren er muligheden for fuld kontrol over trafiksituationen tilgængelig, så du kan eliminere "blinde vinkler", der komplicerer ombygningen i tæt bytrafik. Indikatoren i bakspejlene giver føreren et signal om en mulig forhindring.
Udvidelsen af sikkerhedsfunktioner har fået udviklere til at introducere en funktion til genkendelse af førertræthed, der forbedrer trafiksikkerheden og en bakkestartassistent (anti-tilbagerulningssystem). Yderligere komfortelementer omfatter adaptiv fartpilot, som giver dig mulighed for at holde en forudbestemt afstand til den forankørende bil, en kollisionsadvarselsfunktion med automatisk bremsning, regnsensorer, der aktiverer vinduesviskere opvarmet af usynlige gevind.
Jetta-motoren er baseret på en kombination af lavt brændstofforbrug - 5,2 l/100 km og fremragende dynamik på grund af den turboladede motor, der accelererer til hundredvis på 8,6 sekunder.
Bilen er tilpasset til russiske veje og klima:
- galvaniseret krop;
- opvarmede forsæder;
- opvarmning af forruden;
- 140A generator og batteri med høj kapacitet til vinterstart;
- opvarmningsvaskerdyser;
- Motorbeskyttelse;
- bakkehold funktion. Automatisk fastholdelse af bilen på stigning af bremsesystemet;
- frihøjde 160 mm;
- forstærkede for- og bagstabilisatorer og støddæmpere;
- forlygtevasker;
- rummelig og komfortabel bagagerum.
Design Innovation
Volkswagen Jetta har bibeholdt sedanens klassiske funktioner. Dens gode proportioner giver den en tidløs elegance. Selvom Jetta er klassificeret som en kompakt familiebil, der kombinerer elegant stil med sporty karakter, er der masser af plads til passagerer og bagage. Kroppens design og den præcise tegning af detaljer udgør et mindeværdigt billede, der har været relevant i mange år.
Komfort er et af de bedste aspekter ved Volkswagen Jetta. Kabinen giver dig mulighed for at bruge køretøjet på business class ture, i komfortable sæder med mange justeringer, der giver øget komfort.
Som standard er instrumentpanelet udstyret med runde instrumenter i et sporty design. Luftventiler, lyskontakter og andre betjeningselementer er forkromet, hvilket giver interiøret et ekstra strejf af luksus. Det avancerede infotainmentsystem til flyvning bidrager til fornøjelsen ved at køre Jetta takket være det praktiske og intuitive layout af håndtagene og knapperne.
Jetta 2017 modtog den højeste sikkerhedsvurdering i kollisionstest, idet den er Volkswagens sikkerhedsmærke.
Video: 2017 Volkswagen Jetta
Dieselmotor vs benzin
Hvis vi taler om forskellene i en nøddeskal, afhænger valget af motortype af stilen og køremiljøet, da en uvidende teknisk specialist ikke vil finde en åbenlys forskel i det strukturelle arrangement af motoren inde i rummet og designet af dens. elementer. Et karakteristisk træk er metoden til dannelse af brændstofblandingen og dens antændelse. Til drift af en benzinmotor tilberedes brændstofblandingen i indsugningsmanifolden, processen med dens kompression og tænding finder sted i cylinderen. I en dieselmotor tilføres luft til cylinderen, komprimeret under påvirkning af stemplet, hvor dieselbrændstof indsprøjtes. Ved komprimering varmes luften op, hvilket hjælper dieselen til at selvantænde ved højt tryk, så dieselmotoren skal kunne modstå en stor belastning fra højt tryk. Det kræver rent brændstof at fungere, hvis rensning tilstopper partikelfilteret ved brug af diesel af lav kvalitet og på korte ture.
En dieselmotor producerer mere drejningsmoment (trækkraft) og har en bedre brændstoføkonomi.
Den mest åbenlyse ulempe ved en dieselmotor er behovet for en luftturbine, pumper, filtre og en intercooler til at afkøle luften. Brugen af alle komponenter øger omkostningerne ved servicering af dieselmotorer. Produktionen af dieseldele kræver højteknologiske og dyre dele.
Ejer feedback
Jeg købte en Volkswagen Jetta, comfortline udstyr. Reviderede en masse biler og tog det stadig. Jeg kunne godt lide den glatte køretur, øjeblikkelige gearskift og smidighed med DSG-gearkassen, ergonomi, komfort ved landing, sidesædestøtte og behagelige fornemmelser fra den tyske bilindustri. Motor 1,4, benzin, interiøret varmer ikke længe om vinteren, især da jeg sætter autostart og sætter autoheat på motoren. I den første vinter begyndte standardhøjttalerne at hvæse, jeg erstattede dem med andre, intet fundamentalt ændrede sig, tilsyneladende en designfunktion. AT forhandleren med deres reservedele - ingen problemer. Jeg kører mest i byen - forbruget er 9 liter per hundrede om sommeren, 11-12 om vinteren, på motorvej 6 - 6,5. Det maksimale udviklede 198 km / t på indbygget computer, men på en eller anden måde ubehageligt, men generelt en behagelig hastighed på 130 - 140 km / t på motorvejen. I lidt over 3 år var der ingen alvorlige skader og maskinen behager. Generelt kan jeg lide det.
Kunne lide udseendet. Da jeg så ham, følte jeg med det samme en meget ægte dimension, komfort og endda en antydning af en form for velstand. Ikke premium, men heller ikke forbrugsvarer. Efter min mening er dette den sødeste af Foltz-familien. Indeni er et meget tankevækkende og behageligt interiør. Stor kuffert. Sammenklappelige sæder giver dig mulighed for at transportere længdemålere. Jeg kører relativt lidt, men det skaber overhovedet ikke problemer for mig. Kun rettidig vedligeholdelse og det hele. Dine penge værd. Fordele Pålidelig, økonomisk (på motorvejen: 5,5; i byen med trafikpropper-10, blandet tilstand-7,5 liter). Rulitsya meget godt og holder vejen ihærdigt. Rattet er justerbart i tilstrækkeligt omfang. Derfor vil kort og høj være behagelig. Man bliver ikke træt af at køre. Salonen er varm, varmer hurtigt op om vinteren. Tre-mode opvarmede forsæder. Dobbelt zone klimakontrol fungerer fremragende. Derfor er det køligt om sommeren. Fuldgalvaniseret krop. Seks airbags og 8 højttalere er allerede i basen. Automatgearet fungerer problemfrit. Der er små stød ved bremsning, et sted omkring 2. gear. Ulemper Jeg flyttede til det efter Logan og følte straks, at suspensionen var hård. Efter min mening kunne maleriet have været bedre, og så en akavet bevægelse og en ridse. Reservedele og service fra forhandleren er dyre. For vores sibiriske forhold ville den elektriske opvarmning af frontglasset også være passende.
Dette er en klassisk bil, der ikke kan dræbes. God, problemfri, pålidelig og stærk. For hans alder er tilstanden mere end god. Maskinarbejde, investering til et minimum. Bevæger sig rask, cruiser langs motorvej 130. Klaret som en gokart. Svig aldrig mig om vinteren. Jeg har aldrig stået med emhætten åben, den advarer om nedbrud en måned i forvejen. Kroppen er i rigtig god stand. Med undtagelse af de sidste par år garageopbevaring. Skiftet styrestang, affjedring, karburator, kobling, toppakning. Der var et eftersyn af motoren. Vedligeholdelse er billig.
Volkswagen stoppede ikke ved de eksisterende resultater i produktionen af Jetta-modellen. Bekymringens ønske om at bevare den økologiske situation på Jorden påvirkede beslutningen om at producere miljøvenlige biler ved hjælp af alternative energikilder såsom elektricitet og biobrændstoffer.
