Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HK – Vejprøve – Vejprøve

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Vejtest – Vejtest

Pagella

Fiat 124 Spider er mere end bare en sportsvogn en fantastisk GT til weekendbrug. Den er sjov at køre, men det bløde interiør og smidige motor gør den mere til en gå-edderkop end en ægte sportsvogn. Forbruget er også diskret, aldrig overdrevet. Udstyret er meget rigt, finishene er af høj kvalitet. Smertepunktet er naturligvis stedet for både føreren og bagagerummet, som stadig kan passe et par vogne. Prisen er ikke i balancen, men andre konkurrenter i dette segment, bortset fra en ...

Italiensk, men ikke for meget: Fiat 124 Spider deler en ramme med Mazda Mx-5 men han har en helt anden personlighed. Det er lidt længere, mere behageligt og blødere end dets japanske modstykke; og derefter under emhætten i stedet for en naturligt aspireret motor er 1.4 l. Turboladet højt drejningsmoment.

Selv udseendet, på trods af de næsten identiske proportioner, er mere velegnet til italienernes personlighed. Fiat 124 Spider er elegant, blød i linjer og har et retro touch.

Canvas hætten åbner og lukker med en enkel håndbevægelse og giver dig mulighed for fuldt ud at opleve - på godt og ondt - "edderkop oplevelse“. Men endnu vigtigere, så kan du faktisk have det sjovt med 124 Spider, takket være baghjulstræk og en tør og præcis sekstrins manuel gearkasse.

Men lad os nu se, hvordan det fungerer.

CITY

La Fiat 124 Spider det er bestemt ikke så let som panda når man søger efter parkering og arbejder med trafikpropper. Sædet er lavt til jorden, bagfra er begrænset, og gearkassen og koblingen er ikke særlig let. På den anden side er installationen ganske behagelig og bryder ikke ryggen, selv på bump og huller. Motor 1.4 turbo multithreading så er den virkelig elastisk, så det er næsten umuligt at bruge gearkassen. Og det er der også parkeringssensorer og bakkamera som hjælper - ikke lidt - i manøvrer.

trimmen er ikke en hård og rent sportsvogn.

UDE PÅ LANDET

Langs bjergvejen dertil Fiat 124 Spider giver det bedste af sig selv. Motoren accelererer kraftigt fra 2.500 til 5.500 omdr./min.som næsten enhver turbo, men det gør det så glat og problemfrit. Hastigheden er (0-100 på 7,5 sekunder og 215 km / t)men opsætningen er ikke den samme som for en hård sportsvogn. Bilen ruller og ruller, hvis den presses til det yderste; OG så skal du virkelig svede for at sætte spørgsmålstegn ved bagenden, også fordi der ikke er en differential med begrænset slip. I oversættelse: komme ud af et stramt hjørne, rette helt ud, og du vil finde dig selv med et indre hjul, der glider og en bil, der fortsætter på sin bane. Dette gør den meget stabil og sikker, så den er også velegnet til dem uden pilotånd. Dem, der leder efter spænding ved racerløb, kan dog altid fokusere på versionen. Abarth.

hovedvej

I ansigtet Fartpilot installeret i 120 km / t for 124 Spider forbruge relativt lidt (ca. 7 l / 100 km), og det er gode nyheder. Bæltets raslen og rullestøjen er dog ganske ubehagelige, og efter et par timer vil du begynde at blive irriteret.

Kort sagt, den er ikke velegnet til lange ture, men til små ture uden for byen opfører den sig ganske godt.

LIV om bord

Lo пространство på Fiat 124 Speedr ikke meget, jeg sæderne er tynde og rattet kan ikke justeres i dybden (som på Mazda). Instrumentbrættet er imidlertid tilfredsstillende med sit design og de anvendte materialer. Dørene er dækket af læder, og den øverste del af instrumentbrættet er blød, i modsætning til modellen. Mazda. Betjeningen er også intuitiv og inden for rækkevidde, men der er meget få opbevaringsrum. De, der er højere end en meter og firs, kæmper for at finde en naturlig kørestilling, mens lydisolering er et problem for alle. Lad os være tydelige, det er ikke som at køre en Lotus Elise, men 124 Spider minder dig hvert minut om, at du skal være en edderkop. I 140-liters bagagerummet er 10 tommer større end Mazda.men stadig nok til at rumme to vogne.

PRIS OG UDGIFTER

La Fiat 124 Spider Det har pris afsendelse 28.000 евро og når 34.900 euro i America -versionen. Der Luksus versionpå den anden side, hvor der allerede er et meget komplet udstyr, koster det 30.340 €. Det er ikke givet som en gave, men det er en "fair" pris under hensyntagen til konfiguration og biltype. Forbruget er også diskret: House annoncerer en gennemsnit 6,4 l / 100 km og i "det virkelige liv" kan du let køre 7l / 100 km.

SIKKERHED

La Fiat 124 Spider med aktiverede betjeningselementer er den stabil og sikker, og bremsning kan forbedres.

TEKNISK BESKRIVELSE

DIMENSIONER

længde	405 cm
bredde	174 cm
højde	123 cm
vægt	1125 kg
bagagerum	140 liter

TEKNIK

motor	4-cylindret turbo
partiskhed	1368 cm
Styrke	140 Cv ved 5.000 vægte
et par	240 Nm til 2.250 input

ARBEJDSTAGERE

0-100 km / t	7,5 sekunder
Velocità Massima	215 km / t
forbrug	6,4 l / 100 km