Prøvekørsel Ferrari Roma: alt om designet af den nye Prancing Horse coupe - forhåndsvisning

Ferrari Roma: alt om designet af den nye Prancing Horse coupe - forhåndsvisning

Ferrari sluttede 2019 med et brag med introduktionen af ​​en ny model, der overraskede alle og blinkede til Cavallino-mærkets fortid og 60'ernes italienske Dolce Vita. Teknologisk avanceret og kraftfuld er den nye Ferrari Roma ikke kun en lukket version af Portofino, men også indbegrebet af stil, der lægger vægt på raffineret italiensk design. Her er de æstetiske, udvendige og indvendige detaljer, der kendetegner den nye Ferrari Roma, vi vil se på vejene i 2020.

Sporty elegance

Projekt Ferrari Roma den er inspireret af begrebet sporty elegance fejret af Maranellos mest berømte Granturismo Berlin -sko fra 60'erne, biler præget af fastback 2+ coupélinjen med frontmotor og en diskret og elegant form. Ferrari Roma, født i disse lokaler, udtrykker ren og sofistikeret stil med et ekstremt moderne sprog; dens ideelt proportionerede grundlinje opgiver imidlertid ikke sit accentuerede sportslige kald.

Nye bind

Frontens "cantilever" volumen, stram og vigtig, skaber en "haj næse" effekt. Den store frontkappe og snoede skærme skærer hinanden, hvilket er i harmoni med de stilistiske træk ved Ferrari -traditionen. For at forstærke den formelle minimalisme og gøre bilen særligt velegnet til bymiljøer er alle unødvendige dekorationer eller ventilationsåbninger fjernet: Motorkøling leveres f.eks. Kun af den perforerede overflade, hvor det er nødvendigt, og genovervejer derfor konceptet med kølergrillet sig selv, og bilen blev designet uden sideskærm, der ligner vejbiler fra 50'erne. To lineære LED -forlygter med fuld LED, der passer perfekt til enderne på frontgitteret, skærer hinanden med en vandret lysstang, der angiver spændingselementet omkring køretøjet, hvilket antyder familiefornemmelse med Ferrari SP Monza.

Ren form

Il leitmotiv Designet af Ferrari Roma er ren form, som bibeholdes bagtil ved den absolutte integration af den bevægelige vinge i bagruden. Bagenden af ​​bilen er yderst moderne; Den seneste teknologiske udvikling har gjort det muligt at reducere størrelsen af ​​optiske grupper, efterfulgt af skygge af minimalistiske lyskilder. De dobbelte baglygter antager den karakteristiske form som en juvel indesluttet i et volumen, hvis lineære lyskilder konvergerer med Nolder virtuel solid linje. En proportional diffuser, der integrerer finner og udstødningsrør, fuldender køretøjets bageste del.

Dobbelt førerhus evolution

En ny formel tilgang til interiørets rumfang og former har resulteret i skabelsen af ​​to opholdsrum, det ene dedikeret til føreren og det andet til passageren, en videreudvikling af Dual Cockpit-konceptet, der allerede findes på andre køretøjer i serien. Innovationsaspekt konceptet af Ferrari Roma dette er dens udvidelse til hele kabinen, ikke kun til instrumentbrættet. Kombinationen af ​​elegance og sportslighed giver et raffineret udtryk til hele bilen, giver bilens interiør en karakteristisk karakter, beskrevet i enkelt og moderne sprog, der understreger den formelle renhed af linjer og volumener. I passagerrummet, defineret af elementer udviklet omkring konceptet og opfattelsen af ​​rum, er overflader og funktionalitet organisk fordelt.

Vær opmærksom på passageren

I modsætning til de mere sporty Prancing Horse -biler, der normalt fokuserer på førerens figur, modellens kupé Ferrari Roma den har en næsten symmetrisk struktur, som bidrager til en mere organisk fordeling af rum og funktioner, så meget, at passageren føler sig ekstremt involveret i at køre som en rigtig chauffør. I overensstemmelse med den holistiske arkitektoniske tilgang, der blev anvendt på hele køretøjet, blev formerne plastisk modelleret og definerede et skulpturelt volumen, hvor de indre elementer er en naturlig formel konsekvens af hinanden. De to subtraktive cockpitter, fremhævet af båndene, der definerer deres omkreds, er nedsænket i et volumetrisk volumen, der strækker sig fra instrumentbrættet til bagsæderne og organisk integrerer instrumentbrættet, døre, bagsæde og tunnel. F1 -kontrolgruppen er centreret om midterkonsollen, en plade, der minder om et Ferrari -gearstang med det ikoniske, redesignede og opdaterede gate -tema. I Ferrari Roma er dette element vippet for at give føreren bedre tilgængelighed og maksimal sigtbarhed.

HMI redesignet

Definitionen af ​​interiøret begyndte med et komplet redesign af HMI. Den fuldt digitale instrumentgruppe er beskyttet af et elegant antireflekterende dæksel, der stikker konstant ud fra instrumentpanelet. De indbyggede instrumenter er nu fuldt digitale og er skjult blandt de indvendige elementer, især når bilen slukkes, hvilket giver interiøret et innovativt udseende. Når du trykker på motorens startknap på rattet, tændes alle digitale komponenter gradvist under "startceremonien", indtil kabinen er helt i indgreb. Instrumentbrættet består af et enkelt 16-tommer high-definition digitalt display, der vippes mod føreren for let læsning. På startskærmen skiller en stor cirkulær omdrejningstæller sig ud mellem navigationsskærmen og lydkontrolskærmen: dens store størrelse giver en bred vifte af skærmtilpasningsmuligheder, der let kan styres ved hjælp af rattet. For eksempel er hele klyngesiden til visning af navigationskortet for yderligere at lette rejsen. Det nye rat er en serie multi-touch-betjeninger, der gør det muligt for føreren at kontrollere alle aspekter af køretøjet uden nogensinde at tage deres hænder af rattet. Traditionelle betjeningselementer såsom 5-vejs Manettino, forlygtekontroller, visker og retningsvisere er omgivet af en lille funktionel touchpad på højre rat-eger, der giver dig mulighed for at navigere i midterens enhedens skærme. samt betjeningselementer og adaptiv fartpilot på venstre løb. Det helt nye midterdisplay, der er installeret mellem førerhusene med en 8,4 tommer Full HD vertikal skærm, integrerer andre infotainment-, navigation- og klimakontroller for større intuitivitet og brugervenlighed. Passageroplevelsen tages til det næste niveau med et dedikeret 8,8-tommer Full HD-passagerskærm og on-demand-farveberøringsskærme, der giver dig mulighed for at se og interagere med køretøjet ved at vælge den musik, du vil lytte til. , visning af satellitnavigationsinformation og styring af aircondition.