Rejste: KTM EXC-F 350 2017
I Spanien havde jeg mulighed for at teste, hvad han kan på banen med alle elementerne i enduro. Hurtige makadamer, smalle stier, stejle stigninger, mudder, klipper og krydstest. Jeg vil ikke argumentere for, at det i næsten alle situationer på denne vanskelige enduro -omgang var det bedste valg for et bestemt område, men da jeg fik hele omgangen var det meget overbevisende overalt. Til ekstrem klatring ville jeg gå efter 300cc totakts, som er lettere, men da jeg kontrollerede, hvor denne EXC-F 350 kan klatre, efterlod det mig ikke ligegyldig. En ny ramme, ny affjedring (PDS bag, WP Xplor forgaffel), nye (store) bremser og ny plastik med alle detaljer, der gør det lettere for dig på cyklen, sæt KTM i toppen af hvad enduro har at byde på øjeblikket. De tog en motocross motorcykel som grundlag, som var tilpasset enduro. Bundlinjen er en motor, der takket være et nyt design kombinerer kraft tæt på en 450 kubikmeter motor med smidigheden på en 250 kubikmeter motorcykel. Encylindret 350 cc motor Den brændstofindsprøjtede cm er 20 millimeter kortere, hvilket hjælper med at kontrollere bilen og centraliserer massen, hvilket afspejles i selve smidigheden på hele motorcyklen. Derudover kunne de reducere motorvægten med 1,9 kilo ved hjælp af nye teknologier. Hvilken alsidig cykel dette er, indså jeg, da jeg var i stand til at køre 12 miles næsten udelukkende i tredje gear. Med en kraftig og fleksibel motor er dette magiske gear perfekt til enhver situation. Jeg kunne godt lide det, fordi det ikke behøvede at gå til høje omdrejninger, at det gav mig noget som EXC-F 250, og at det ikke kede mig som EXC-F 450.
Det seneste køb, skridsikringssystemet, imponerede mig, da jeg ledte efter den perfekte linje i langrendstest, der var godt gennemblødt og meget glat nogle steder. Når sensoren registrerer, at hjulet er i neutral, reducerer det aggressivitet og udnytter motoreffekten optimalt.
Det eneste negative er faktisk prisen, mere end 9.000 euro - det er meget for en terræncykel, men selvfølgelig ikke overdrevent, da EXC-F 350 er en af de første, der er udsolgt.
tekst: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM
