Elektrisk turbo: arbejde og fordele
Indhold
En elektrisk turbo, nogle gange kaldet elektronisk turbolader, har samme funktion som en traditionel turbolader. Dens kompressor drives dog ikke af en turbine og udstødningsgasser, men af en elektrisk motor. Dette er en teknologi, der netop er ved at dukke op i vores biler.
⚙️ Hvordan fungerer en elektrisk turbo?
Un turbolader mere almindeligt kaldet turbo, det øger motorkraften. Det bruges til at forbedre forbrændingen ved at øge motorens slagvolumen, for yderligere at komprimere luft og øge dens effektivitet.
Hertil består turboladeren af turbine som driver hjulet kompressorhvis rotation gør det muligt at komprimere luften, der tilføres motoren, før den blandes med brændstoffet. Turbinens rotationshastighed kan nå 280 rpm.
Ulempen ved traditionel turboopladning er dog den korte responstid ved lav hastighed, især når udstødningsgasserne ikke har kraft nok til at rotere turbinen.
Le elektrisk turbo dette er en anden type turbolader, der er effektiv selv ved lave omdrejninger. Den udfører samme funktion, men har ikke en turbine. Dens kompressor er drevet elektrisk motorsom føreren kan betjene manuelt.
Den elektriske turbo kan også aktiveres ved at trykke på speederpedalen. Når den trykkes helt ned, kobler kontakten til turboladeren.
Elektrisk turboopladning er en teknologi, der kommer fra Formel 1 og snart kan blive demokratiseret i individuelle biler.
🚗 Hvad er fordelene ved elektrisk turboopladning?
Målet med elektrisk turboopladning er at kombinere fordelene ved en mindre, hurtigere turbo og en større, kraftigere turbo. Han ønsker også at adressere deres respektive mangler, nemlig dårlig ydeevne for en lille turbo og langsomme responstider for en anden.
Mens en traditionel turbolader drives af udstødningsgasser, der roterer en turbine, bruger en elektrisk turbolader en elektrisk motor. Dette tillader ham svare hurtigere efter anmodning fra speederen, hvilket betyder arbejde selv ved lave hastigheder.
Således er den største fordel ved elektrisk turboopladning dens øjeblikkeligt svar... Plus, udstødningsgasserne varmer den ikke så meget op som en traditionel turbo. Endelig giver det også mulighed for at få effekt ved lave omdrejninger slå ned consommation brændstof samt forurenende emissioner.
Elektrisk turboopladning har dog også visse ulemper, især med hensyn til den strøm, den kræver, og som derfor skal leveres af generatoren, hvilket kræver mere. Dens strømforbrug kan nå 300 eller endda 400 ampere.
🔎 Hvordan installerer man en elektrisk turbo?
I første omgang kom teknologien til elektrisk turboopladning fra sport, især fra Formel 1. Nogle producenter er dog begyndt at bruge den på nogle af deres biler, primært sportsbiler. Dette gælder især Mercedes.
Men der går flere år, før vi ser den elektriske turbo begynde at sprede sig til biler. Indtil da er installationen meget sjælden. Dette vil dog ske på samme måde som med en traditionel turbolader:
- Enten vil den elektriske turbo monteret som standard eller som ekstraudstyr for en ny bil ved køb;
- Enten kan det være installeret a posteriori professionel.
I øjeblikket er producenterne stadig i forsknings- og udviklingsstadiet. De første elektriske turbiner dukker netop op på vores personbiler. Men på internettet kan du allerede nu finde en elektrisk turbomotor til salg. Dens installation er udført på luftindtagskredsløbet.
💰 Hvor meget koster en elektrisk turbo?
En turbolader er en dyr del: den er dyr at udskifte eller installere. fra 800 til 3000 € afhængig af motoren og især dens kompleksitet. For en elektrisk turbine er det også nødvendigt at beregne flere hundrede euro. Den første elektriske turbolader på markedet tilhører det amerikanske firma Garrett.
Det er alt, du ved alt om den elektriske turbo! Som du kan forestille dig, er dette en ny teknologi. Den elektriske turbolader, der blev introduceret for et par år siden, kommer i personbiler og vil snart udstyre flere og flere biler.
