Elektriske scootere i Paris: Lime, Dott og TIER holdt uden for byen

Byen Paris har valgt Lime, Dott og TIER til at drive selvbetjente el-scootere på gaderne i hovedstaden i to år. Resten bliver bedt om at pakke kufferten...

For byen Paris er denne beslutning efter et udbud offentliggjort i december sidste år. Dette skulle muliggøre bedre regulering af selvbetjeningsenheder i hovedstaden ved at begrænse antallet af operatører, der må bruge dem. Af de seksten operatører, der reagerede på markedet, blev kun tre udvalgt: American Lime, som for nylig overtog Jump-flåden, franske Dott, og Berlin-baserede startup TIER Mobility, som for nylig købte Coup elektriske scootere.

Flåde af 15.000 el-scootere

I praksis vil hver operatør have lov til at placere op til 5.000 scootere hver på gaderne i hovedstaden.

I øjeblikket er det kun Lime, der har nået denne kvote med 4.900 maskiner i drift. Med henholdsvis 2300 og 500 selvbetjente el-scootere har Dott og TIER mere frihøjde. De forventes hurtigt at øge deres flåde i løbet af de næste par uger.

Udvalgte steder

Ud over at regulere antallet af operatører til stede i hovedstaden, organiserer byen Paris også parkering af disse maskiner.

« Jeg opfordrer scooterbrugere til at respektere fodgængere og trafikregler, når de rejser, og til at parkere på de tilvejebragte steder: 2 dedikerede parkeringspladser bliver oprettet i hele Paris. ", sagde Ms. Hidalgo, der for nylig blev genvalgt.

Samtidig organiseres andre tiltag som for eksempel Charge, der eksperimenterer med multioperatørstationer.

fugl på sidelinjen

Hvis de tre udvalgte operatører frit kan bruge deres scootere, må resten forlade hovedstadens gader.

For den amerikanske fugl, som har satset stort på Paris, er det et nyt slag. Det samme med Pony, der stolede på sin franske arv for at forføre kommunen.