Elektrisk motorcykel inviteret til Dakar-2020
Individuel elektrisk transport

Elektrisk motorcykel inviteret til Dakar-2020

Elektrisk motorcykel inviteret til Dakar-2020

Som forberedelse til løbene i 2021, 2022 og 2023 vil Tacita T-Race Rally blive officielt afsløret i New Energy District i Jeddah Dakar.

Med udviklingen af ​​stadig mere effektive batterier er den elektriske motorcykel klar til at deltage i den legendariske Dakar-begivenhed. Hvis dets deltagelse endnu ikke er der, driller det italienske mærke Tacita sin ankomst til begivenheden og vil præsentere sit Tacita T-Race Rally i hele 2020-udgaven. En model specielt designet til konkurrencen, der vil slutte sig til 550 deltagere under Qiddiyah Trophy. Denne etape på 17 km, som er planlagt til den 20. januar næste år, vil på ingen måde påvirke det generelle klassement. 

“I 2012 var vi den første elektriske motorcykel, der deltog i det afrikanske Merzouga Rally, og efter disse års kontinuerlig forskning og udvikling er vi klar til Dakar. Vi inviterer alle rallyentusiaster til at besøge os i landsbyen Jeddah Dakar, ved hver bivuak eller under det sidste Qiddiya Grand Prix for at komme og teste vores 2020 TACITA T-Race rally og se vores solcelledrevne mobile trailer, TACITA T-Station” forklarer Pierpaolo Rigo, medstifter af TACITA.

« Vi er glade for fremtiden for Rally Raid, og vi ved, at alternative energikilder vil være en del af det. TACITA-projektet og dets 100% elektriske rallycykel er hovedaksen i udviklingen. Og vi er glade for at byde velkommen og promovere denne cykel og dette hold ved starten af ​​vores første Saudi Dakar i januar 2020. tilføjede David Castera, løbsdirektør for Dakar.

Stor teknisk udfordring 

På nuværende tidspunkt uddyber Tacita ikke funktionerne og specifikationerne for denne rally elcykel. Vi forestiller os, at de skal gå et godt stykke ud over producentens nuværende elmotorcykler, som når en maksimal effekt på 44 kW (59 hestekræfter) og en energiintensitet på 18 kWh. 

Det er stadig uvist, hvordan producenten vil være i stand til at holde fast i de cirka 7800 km Dakar og dens etaper, som kan tilbagelægge op til 900 km om dagen. Ud over autonomi rejser genopladning spørgsmål. Hvis han nævner brugen af ​​en "soldrevet trailer", bliver producenten nødt til at ty til andre løsninger for at sikre regelmæssig genopladning hele dagen. Sag til følge! 

Tilføj en kommentar