En elbil værdig til lyst? Den kommende Lexus IS-afløser kan blive barnet til Nissan Skyline GT-S og Tesla Model 3

Tesla Model 3 Pas på: Det fantasiløst navngivne Lexus Electrified Sedan-koncept giver et glimt af 2025 Lexus IS EV.

Hvis du er en Lexus IS-fan og skuffet over, at denne serie ikke længere er tilgængelig i Australien, så er der en lys stråle for enden af ​​tunnelen, og Lexus siger, at en slags erstatning er i planlægningsfasen af ​​produktet. for 2025.

Hvad mere er, i modsætning til den nyligt udgåede fjerde generations model, som var, omend en gennemgribende redesignet version af sin 2013-forgænger, forventes efterfølgeren at blive genopfundet som et rent elektrisk elektrisk køretøj.

Med fokus på Tesla Model 3, Polestar 2 og den kommende Hyundai Ioniq 6 blandt mange andre sedan-formede elbiler, vi endnu ikke har set, forventes den næste IS at være en produktionsimplementering af Lexus Electrified Sedan-konceptet. præsenteret tilbage i december.

Baseret på den avancerede modulære platform i hjertet af Toyotas nye bZX4 SUV, forventes den mellemstore elektriske sportssedan at være en del af Toyotas investering på 100 milliarder dollars i elbiler, som vil se 30 nye elbiler lanceret i 2030.

Diskussioner er allerede i gang om, hvad der vil være under udvikling for at erstatte landets engang så populære udvalg af mellemstore sedaner, ifølge Lexus Australias administrerende direktør John Pappas.

"Aussies elskede IS," fortalte han til australske medier ved afsløringen af ​​den helt nye andengenerations Lexus NX mellemstørrelse SUV i Melbourne tidligere på måneden. “Og vi oplevede en rigtig god vækst sidste år selv med IS, så IS er stadig vigtig for os.

"Men vi arbejder meget utrætteligt sammen med Lexus International om den fremtidige produktportefølje ... og vi har ikke noget specifikt at annoncere om IS-erstatningen.

"IS var en meget god bil for os, og kunderne elskede den. Så vi vil fortsætte med at se i forhold til produktplanlægning sammen med vores produktplanlæggere i forhold til, hvordan det vil se ud. Jeg kan ikke bekræfte. Men det er meget spændende for os."

Ud fra Lexus Electrified Sedan-konceptet vil fremtidens IS virkelig understrege sine ambitioner om en sportssedan med massive hjulkasser, muskuløse lår, en skrånende taglinje, kalechenæsebor og en mejslet næse, der lugter af tidligere japanske ikoner som den utrolige Nissan R34 Skyline GT. -R V-spec.

Rapporter fra Japan tyder på, at 2025 IS EV vil følge Tesla-formen ved at tilbyde både et enkeltmotors baghjulstræk og en dobbeltmotors firehjulstræk, da Lexus forsøger at udnytte Model 3's hidtil usete succes. Dens status som det bedst sælgende elektriske køretøj i historien er så meget desto mere bemærkelsesværdigt, da sedaner er gået af mode til fordel for SUV'er og crossovers.

Apropos det, den næste IS vil følge Lexus RZ EV SUV, som vil være i produktionsform i anden halvdel af dette år og forventes at blive frigivet i Australien enten næste år eller 2024, produktion og andre globale produktionsbegrænsninger. tillader.

Da IS længe har været en af ​​de yngste modeller i Lexus-serien, såvel som en af ​​de mest mindeværdige og spændende (bortset fra LFA) med versioner som BMW M3 IS F sportssedan, er det klart, at Toyotas luksusmærke gør det. Jeg ønsker ikke at spilde det etablerede ry som et japansk alternativ til 3-serien. 2025 kan ikke komme hurtigt nok.

I mellemtiden tilføjede hr. Pappas, at ES ville være bedre for købere, der ønsker at købe en tre-boks Lexus sedan, selvom dens forhjulstrukne konfiguration er det stik modsatte af, hvad IS har anbefalet i de sidste 23 år.

"Fra et overgangssynspunkt er IS en sportssedan," sagde han. "For eksempel er ES en luksussedan, men vi har F Sport, så vi vil se nogle af de købere af den sporty IS flytte til (det)."

Som tidligere rapporteret blev den eksisterende IS-linje udgået i slutningen af ​​2021 i Australien sammen med forskellige andre modeller, inklusive Lexus' egen RC coupe og CT hybrid hatchback på grund af deres manglende overholdelse af strenge nye sikkerhedsbestemmelser, der trådte i kraft i november sidste år . , men endnu ikke implementeret andre steder i verden.

Specifikt dækker ADR (Australian Design Rule) 85/00 den nye kollisionstest på stangsiden, som disse aldrende Lexus-modeller ville kæmpe med for at opfylde fremtidige homologeringskrav.

På andre markeder fortsætter den nuværende IS og forventes at fortsætte, indtil en EV-erstatning ankommer engang i 2025 eller i år.

Se dette sted!