Er en elbil mere forurenende end et diesellokomotiv?

I Frankrig og i de fleste vestlige lande opmuntrer en stærk politisk og industriel vilje overgangen til elektriskisær af miljømæssige årsager. Mange lande ønsker at forbyde benzin- og dieselbiler herfra 2040at give plads til en elbil. 

Sådan er det med Frankrig, især med klimaplan udgivet i 2017, som fremmer elektrisk mobilitet ved at yde bistand på op til 8500 euro til køb af et elektrisk køretøj. Bilproducenter indser også vigtigheden af ​​denne økologiske omstilling og tilbyder flere og flere modeller af elektriske køretøjer. Der er dog stadig megen debat om miljømæssig påvirkning disse biler. 

Forurener en elbil miljøet? 

Først og fremmest skal du være opmærksom på, at alle privatbiler, der kører på benzin, diesel eller el, forurener miljøet. 

For at forstå deres indvirkning på miljøet er det nødvendigt at overveje alle faser af deres livscyklus. Vi skelner to faser : produktion og brug. 

Produktionen af ​​elektriske køretøjer har en indvirkning på miljøet, især på grund af dets batteri. Træk batteri er resultatet af en kompleks fremstillingsproces og består af mange råmaterialer som lithium eller kobolt. Udvinding af disse metaller kræver meget energi, vand og kemikalier, der forurener miljøet. 

Således på produktionsstadiet af et elektrisk køretøj, op til 50 % mere CO2 end en termobil. 

Derudover bør den energi, der kræves til at genoplade batterierne i elektriske køretøjer, overvejes; det er elektricitet produceret opstrøms. 

Mange lande, såsom USA, Kina eller endda Tyskland, producerer elektricitet ved hjælp af fossile brændstoffer: afbrænding af kul eller gas. Dette forurener miljøet i høj grad. Og selvom elbiler bruger fossile brændstoffer, er de ikke mere miljøvenlige end deres termiske modstykker. 

På den anden side er hovedkilden til elektricitet i Frankrig atomisk. Selvom denne energiressource ikke er 100 % grøn, producerer den ikke CO2. Derfor bidrager det ikke til den globale opvarmning. 

globalt, fossilt brændstof repræsenterer to tredjedele elproduktion, selvom vedvarende energi har en tendens til at fylde mere og mere. 

Elbilen forurener miljøet, ja, ellers ville det være forkert at sige. På den anden side er det bestemt ikke mere forurenende end dets termiske modstykke. Derudover, i modsætning til diesellokomotiver, har elbilers COXNUMX-fodaftryk en tendens til at falde med en konstant stigning i andelen af ​​vedvarende energi i den globale energiproduktion. 

Er elbilen løsningen på klimakrisen?

75 % Miljøpåvirkningen af ​​et elektrisk køretøj opstår under fremstillingsfasen. Lad os nu se på brugsfasen.

Når en elbil er i bevægelse, udleder den ikke CO2 i modsætning til en benzin- eller dieselbil. Husk, at CO2 er en drivhusgas, der bidrager til den globale opvarmning. 

I Frankrig repræsenterer transport 40 % CO2-udledning. Elbiler er således en effektiv måde at reducere CO2-udledningen og have en lavere miljøbelastning. 

Nedenstående diagram er taget fra Fondation pour la Nature et l'Homme-undersøgelsen og Den Europæiske Klimafond. Elbil på vej mod energiomstilling i Frankrig, illustrerer perfekt miljøpåvirkningen af ​​et elektrisk køretøj i driftsfasen, som er væsentligt lavere end et termisk køretøjs. 

Selvom en elbil ikke udleder CO2, producerer den fine partikler. Dette skyldes faktisk friktionen af ​​dæk, bremser og vejen. Små partikler bidrager ikke til den globale opvarmning. Men de er en kilde til luftforurening, der er farlig for mennesker.

I Frankrig mellem 35 og 000 mennesker dør for tidligt efter et år på grund af fine partikler.

Elbiler udleder dog langt færre fine partikler end benzinbiler. Desuden udsendes de også med udstødningsgasser. Dermed bidrager elbilen også til forbedring af luftkvaliteten. 

Specifikt, da et elektrisk køretøj ikke producerer CO2 i brugsfasen, forsvinder den forurening, der udledes i produktionsfasen, hurtigt. 

Faktisk efter Fra 30 til 000 40 km, er CO13-fodaftrykket mellem et elektrisk køretøj og dets termiske modstykke afbalanceret. Og da den gennemsnitlige franske chauffør kører XNUMX km om året, det tager 3 år for en elbil at blive mindre skadelig end et diesellokomotiv. 

Alt dette er selvfølgelig kun sandt, hvis den energi, der bruges til at oplade elbiler, ikke kommer fra fossile brændstoffer. Sådan er det også i Frankrig. Derudover kan vi sagtens forestille os, at fremtiden for vores elproduktion vil være i bæredygtige og vedvarende løsninger, såsom vind, hydraulik, termisk eller solenergi, som vil gøre bilen elektrisk ... endnu grønnere, end den er nu. 

Desværre er der stadig nogle begrænsninger ved køb af en elbil, såsom prisen.

Brugt elbil - løsningen?

Ud over nydelse ved siden af og derfor er en brugt elbil mere miljøvenlig for at have en lavere indkøbspris. Faktisk giver køb af en brugt elbil dig mulighed for at give den et nyt liv og reducere dens miljømæssige fodaftryk. 

Denne mulighed gør det således muligt at give adgang til elektriske køretøjer for ethvert budget og dermed effektivt bekæmpe den globale opvarmning.

Hvordan gør man markedet for brugte elbiler mere mobilt?

I takt med at markedet for elbiler blomstrer, udvikler markedet for brugte elbiler sig logisk. Da brugte biler har en lavere miljøbelastning end nye, er udviklingen på dette marked så meget desto mere interessant. 

Den største hindring for at købe en brugt bil er mistillid til dens tilstand og pålidelighed. Til elbiler Især skal bilister være særligt opmærksomme på batteriets tilstand. I Dette er faktisk den dyreste komponent i bilen, som i sidste ende bliver ubrugelig. . Ikke et spørgsmål om at købe en brugt elbil for at udskifte batteriet om et par måneder!

Har et battericertifikat, bekræfter dens tilstand og letter køb eller videresalg af et brugt elektrisk køretøj. 

Hvis du ønsker at købe en brugt elbil, vil du være mere tryg ved at gøre det, hvis dens batteri er certificeret af La Belle Batterie. Faktisk vil du have adgang til nøjagtige og uafhængige batterisundhedsoplysninger. 

Og hvis du ønsker at videresælge din bil på det sekundære marked, vil et La Belle Batterie-certifikat give dig mulighed for at bekræfte batteriets tilstand. På denne måde vil du være i stand til at sælge hurtigere til kunder, som vil være mere afslappede.