Elbusser, når batteriudlejning er praktisk
Købe eller leje? Det spørger vi ofte os selv, hele tiden i betragtning af den hastighed, hvormed markedet og økonomiske forslag som reaktion på skiftende behov. I tilfælde af elektriske køretøjer, som stadig er i deres vorden, men som har en fremtid lovendeDesuden tilbyder deres brug i dag en usædvanlig balance mellem muligheder og grænser.
Den særlige karakter af batteridrevne varebiler har fået nogle producenter, især Renault, som var en af de første til at tilbyde en række elektriske køretøjer, der også omfatter erhvervskøretøjer, til at tilbyde en løsning mellem de to for nogle køretøjer, herunder Zoe og Kangoo . »køb og leje, bestående i køb af et køretøj, der er gået igennem leje batterier, som er den vigtigste og dyreste komponent. Er der bekvemmelighed? Ja, under visse betingelser.
Prisforskel
Hvis vi tager højde for den seneste Kangoo prisliste (februar 2020), vil vi se, at for den samme model og konfiguration er forskellen mellem at købe en komplet bil og en bil uden batteri ca. 6.200 евро Pris uden moms
| model | Pris med batteri | Pris uden batteri (Flex) | forskel |
| Kangoo ZE Ice | 30.200 | 24.000 | 6.200 |
| Kangoo ZE Ice Maxi | 31.200 | 25.000 | 6.200 |
| Kangoo ZE Ice Combi | 32.200 | 26.000 | 6.200 |
Canon
Batterileje, som inkluderer 8 års garanti på emballage og vejhjælp, er baseret på en årlig kilometervurdering med en minimumstærskel 7.500 km og maksimum 20.000, med mellemtrin på 10.000 12.500, 15.000 17.500, 58 og et månedligt gebyr. Priser varierer fra € 98 til € XNUMX, altid ekskl. moms, med andre quattro trin.
Som udgangspunkt stiger huslejen med 8 евро om måneden hver 2.500 km mere om året. Det betyder, hvis vi tager eksemplerne til det yderste, at hvis vi forudsiger et kilometertal på 6-7.000 km om året, så vil vi på disse 12 måneder bruge lidt mindre 700 евро, og hvis vi forventer at gøre mere, vil omkostningerne nærme sig 1.200.
Indtil det betaler sig
Elbilernes egenskaber, især deres autonomi, er endnu ikke særlig høje, opvejet af den frie bevægelse, selv i områder med trafikbegrænsninger, som de har, da de er køretøjer med nul lokale emissioner, skelne dem som gode løsninger til byforvaltning, ikke mellemdistance køretøjer. Det betyder detailleverancer på et begrænset rum med relativt beskedne kilometertal. Hvor mange?
Renault Kangoo ZE - Batterileje og årlige omkostninger
| BEGRÆNSET KM ÅRLIGT | MÅNEDLIGT GEBYR | KOSTE 2 ÅR | KOSTE 3 ÅR | KOSTE 4 ÅR | KOSTE 5 ÅR | KOSTE 6 ÅR | KOSTE 7 ÅR | KOSTE 8 ÅR |
| 7.500 | 58 € | 1.392 € | 2.088 € | 2.784 € | 3.480 € | 4.176 € | 4.872 € | 5.568 € |
| 10.000 | 66 € | 1.584 € | 2.376 € | 3.168 € | 3.960 € | 4.752 € | 5.544 € | 6.336 € |
| 12.500 | 74 € | 1.776 € | 2.664 € | 3.552 € | 4.440 € | 5.328 € | 6.216 € | 7.104 € |
| 15.000 | 82 € | 1.968 € | 2.952 € | 3.936 € | 4.920 € | 5.904 € | 6.888 € | 7.872 € |
| 17.500 | 90 € | 2.160 € | 3.240 € | 4.320 € | 5.400 € | 6.480 € | 7.560 € | 8.640 € |
| 20.000 | 98 € | 2.352 € | 3.528 € | 4.704 € | 5.880 € | 7.056 € | 8.232 € | 9.408 € |
Nå, hvis vi forestiller os, at vi ikke rejser mere end 50 km på én dag, der kun arbejder 5 dage om ugen, vil det samlede årlige kilometertal være ca 13-14.000 km år. Hvad vil returnere bilen til fjerde gruppe koste. Som det kan ses af tabellen, op til denne afstand forbliver omkostningerne lavere end omkostningerne ved at købe et batteri op til det sjette år, med en stigning i dets drift forbliver hvor rentabelt for de første 5.
