Elektrisk G-klasse, nyeste Cupra Hot Hatch og Chinese Cat: De vigtigste nye biler og koncepter på München Motor Show i 2021

EQG Concept introducerer den kommende helelektriske version af den ikoniske G-klasse SUV fra Mercedes-Benz.

Bilforhandlere er måske et fjernt minde i Australien, men de er stadig populære i resten af ​​verden. München Motor Show i denne uge gav bilproducenter mulighed for at fremvise næste generation af køretøjer med det sædvanlige udvalg af nye lagerbiler og vilde koncepter.

Men ikke alle koncepter er skabt med samme formål. Nogle, som Audi Grandsphere, forestiller sig en fremtidig produktionsmodel (den næste A8), men med et vildt, over-the-top-look for at få den til at skille sig ud. Derudover er der andre, som BMW Vision Circular, der ikke spår noget for showroomet i fremtiden.

Så med det i tankerne giver vi dig et kort overblik over de vigtigste nye modeller og koncepter fra München.

Mercedes-Benz Concept EQG

Det tog Mercedes 39 år at introducere en helt ny G-klasse, men nu - blot tre år senere - skal den tyske gigant hurtigt bevæge sig mod en elektrisk fremtid. Selvom det officielt er kendt som "Concept" EQG, er det en let forklædt produktionsbil.

Det, der virkelig betyder noget, er, at EQG er monteret på et stigeramme-chassis og har fire individuelt styrede elmotorer, der skal hjælpe med at holde den nuværende models evne til at "gå hvor som helst".

Den bevarer også det samme boxy look, som gjorde G-Wagen så berømt, hvilket skulle hjælpe den med at forblive en af ​​mærkets mest populære modeller, især på det afgørende amerikanske marked.

Mercedes-AMG EQS53

Daimler annoncerede for nylig, at de planlægger at konvertere alle Mercedes-Benz-modeller til elektrisk kraft, og AMG er inkluderet i dette. Vi tog et kig på den kort- og langsigtede fremtid for AMG i München med hybrid GT 63 SE Performance 4 Door Coupe og den helelektriske EQS53.

Den nye GT 63 S kombinerer en 4.0-liters dobbeltturboladet V8-motor med en bagmonteret 620 kW/1400 Nm elmotor. Men det vil kun hjælpe med at bygge bro, før flere helelektriske AMG'er som EQS53 ankommer.

EQS53 er udstyret med en dobbeltmotor (en for hver aksel for 484WD), der har to indstillingstilstande. Entry-level modellen leverer 950kW/560Nm, men hvis det ikke er nok, kan du købe AMG Dynamic Plus-pakken, som øger disse tal til 1200kW/XNUMXNm.

Cupra Urban Rebel

Cupra Urban Rebel Concept

Dette er et klassisk eksempel på et vildt udseende, opmærksomhedsskabende koncept, der har en mere beskeden produktionsfremtid. Mens Cupra har fokuseret på sin ydeevne og formet en uhyrlig, rally-inspireret hot hatchback, er det det, der ligger under overfladen, der virkelig betyder noget - Volkswagen-koncernens nye platform for små elbiler.

Kendt som MEB Entry, vil denne nye arkitektur danne grundlaget for den næste generation af Volkswagen Group bymodeller. Volkswagen har selv givet et mere produktionsklart bud på, hvad det ville betyde i form af ID.Life-konceptet, som forventes at blive ID.2 om få år.

Byversioner af elbiler af Audi og Skoda er også planlagt uden for MEB Entry-platformen.

Hyundai Vision FC

Det sydkoreanske mærke har ikke lagt skjul på sin interesse i at bygge en brintdrevet sportsvogn, og Vision FK-konceptet er det mest overbevisende bevis. Men det, han siger om Hyundai Motor Groups bredere engagement i brint, er det, der gør ham så vigtig.

Brintbrændselscellekøretøjer (FCEV'er) har mistet terræn til batterielektriske køretøjer (BEV'er) i de seneste år, men Hyundai, Kia og Genesis vil begynde at udrulle FCEV'er som en del af koncernens "Hydrogen Wave"-plan.

I 2028 ønsker Hyundai-koncernen, at alle deres erhvervskøretøjer skal have en FCEV-variant, hvilket kan være nøglen til større brug af tankstationsnetværket.

Renault Megan elektronisk teknologi

Enden på hatchbacken, som vi kender den, er tæt på. Det franske mærke har fjernet dækslerne fra sin Megane hatchback-erstatning, og det er ikke længere en hatchback.

I stedet har den udviklet sig til en crossover, der vil konkurrere direkte med Hyundai Kona og Mazda MX-30 frem for Hyundai i30 og Mazda3.

Selvom skiftet fra benzin til elektrisk er vigtigt, er det kropsformen, der virkelig gør udsagnet. Dette er det klareste tegn på, at det engang dominerende hatchback-segment har en usikker fremtid foran sig.

Ora Kat

Er Ora det næste kinesiske mærke til at udfordre Australien? Det ligner bestemt den nye Ora Cat lille hatchback, der blev afsløret i München og forventes at blive tilbudt i højrestyret til det britiske marked og i sidste ende Australien.

Som vi tidligere har rapporteret, er Ora et datterselskab af Great Wall Motors (GWM) og er et al-elektrisk mærke rettet mod et ungdomspublikum. Han overvejer også Ora Cherry Cat kompakte SUV, så tilføjelse af en Cat-luge kunne danne den første australske lineup.