Drift af Largus i regnvejr
Siden jeg købte Lada Largus til mig selv, har jeg allerede været nødt til at køre på forskellige veje, på perfekt flad asfalt, på belægningssten og endda på ødelagte russiske jordveje i skraldespanden. For nylig væltede voldsomt regn i vores region i en hel uge, og ofte måtte vi ud af byen og rejse flere hundrede kilometer ad intercity-motorveje.
Jeg vil gerne dele mine indtryk af, hvordan Lada Largus opfører sig i regnvejr, og hvordan den klarer sådanne vejrforhold. Den første ting, jeg var opmærksom på, og hvad jeg kan sige, behagede mig ikke rigtig, var dugningen af forruden, hvis varmeblæseren ikke er tændt. Men det er værd at tænde for komfuret i det mindste for den første hastighedstilstand, brillerne sveder straks, og problemet er elimineret.
Der er også klager over vinduesviskerne. For det første, umiddelbart efter den første regn, dukkede et ubehageligt knirken af vinduesviskere op, forsøgte at ændre driftstilstandene, øge hastigheden - men intet hjalp, jeg var nødt til at erstatte mine oprindelige fabriksbørster med nye Champion, der er ikke mere knirk og kvaliteten af glasrengøring er i en højde, sammenlignet med almindelige børster.
Driftstilstandene er ret tilfredsstillende, der er tre af dem, som på den samme Kalina. Men bagviskeren er irriterende, og mere specifikt når vandet glasset i meget lang tid, nogle gange skal man endda holde håndtaget trykket i næsten et halvt minut, for at vandet kommer ind i sprinkleren.
Forhjulskasserne er ikke særlig kompetente i deres arbejde, mens du kører på en våd vej, forbliver alt snavs i krydset mellem forskærmen og kofangeren, og der dannes konstant stærke mudderstriber på det sted. Her vil det højst sandsynligt være nødvendigt at blande sig i fabriksdesignet og ændre dem til nye eller selv modificere det. Ellers har jeg ikke rigtig lyst til at vaske bilen efter hver vandpyt.
Men her opfører fabriksstandarddæk sig meget godt, selvom jeg ikke kørte med høje hastigheder på en våd vej, mere end 100 km/t, men ved en lavere hastighed, holder dækkene bilen ret sikkert, og selvom den kommer ind i en vandpyt med en hastighed på omkring 80 km/t kaster bilen ikke til side, og akvaplaning mærkes praktisk talt ikke. Men ikke desto mindre er der mistanke om, at et så godt resultat ikke vil blive opnået ved en højere hastighed. Men det hele vil ændre sig over tid, især da vinteren snart er på vej, og dækkene skal skiftes til vinterdæk, og indtil næste sommer vil jeg tænke på noget.
