ECU VAZ 2107 injektor: mærker, funktioner, diagnostik, fejl

I dag vil du ikke overraske nogen med elektroniske enheder og mekanismer. Selv den gode gamle VAZ 2107 i vores tid kan ikke forestilles uden en indbygget computer. Hvorfor denne enhed er nødvendig i designet af "syv", hvilken rolle den spiller, og hvorfor drivere er vant til at stole på dens ydeevne - lad os tale mere detaljeret.

Indbygget computer VAZ 2107

En indbygget computer er en "smart" digital enhed, der udfører visse beregningsoperationer og modtager data fra forskellige sensorer. Det vil sige, at et "bræt" er en enhed, der samler alle nødvendige oplysninger om bilsystemers "velvære" og konverterer det til tegn, der er forståelige for føreren.

I dag er to typer indbyggede computere installeret på biler af alle typer:

1. Universal, som omfatter både specifikke tekniske enheder og et multimediesystem, internet-gadgets og andre funktioner til chaufførens bekvemmelighed og komfort.
2. Snævert målrettet (diagnostisk, rute eller elektronisk) - enheder, der er ansvarlige for et strengt defineret antal systemer og mekanismer.

De første indbyggede computere dukkede op i slutningen af ​​1970'erne. Den aktive introduktion af "bortovik" i designet af bilen begyndte i 1990'erne. I dag kaldes disse enheder simpelthen en ECU - en elektronisk styreenhed.

En af de typiske modeller af den elektroniske kontrolenhed til de "syv" hjalp chauffører af indenlandske biler til at føle sig mere komfortable bag rattet

Hvilken ECU er der på VAZ 2107

Oprindeligt var VAZ 2107 ikke udstyret med indbyggede enheder, så chauffører blev frataget muligheden for at modtage operationelle data om tilstanden af ​​køretøjets systemer. Senere versioner af "syv" med en indsprøjtningsmotor skal dog allerede installere denne enhed.

Fabriksmodeller af VAZ 2107 (injektor) var ikke udstyret med en ECU, men havde en speciel monteringsstik til enheden og tilslutningsmuligheder.

Injektormodellen af ​​"syveren" har mange forskellige elektroniske komponenter. Enhver chauffør ved, at før eller siden kan en af ​​disse komponenter begynde at fungere forkert eller svigte. Samtidig er selvdiagnose af et sammenbrud i sådanne tilfælde meget vanskeligt - igen på grund af kompleksiteten af ​​de elektroniske systemer i VAZ 2107. Og installation af selv en standard ECU-model vil give dig mulighed for at modtage data om nedbrud i tide måde og hurtigt reparere fejlfunktionerne med dine egne hænder.

Kun injektormodifikationer af VAZ 2107 kan udstyres med en ECU, da de har en speciel monteringsstik til denne enhed

På VAZ 2107 kan du således installere enhver typisk indbygget computer, der passer i design og stik:

• "Orion BK-07";
• "State Kh-23M";
• «Prestige V55-01»;
• UniComp — 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL og andre varianter.

Indbygget computer "State X-23M" i drift: fejllæsningstilstanden hjælper føreren med at udføre den indledende diagnose af fejlen på egen hånd

De vigtigste funktioner i ECU'en til VAZ 2107

Enhver indbygget computer installeret på VAZ 2107 skal udføre følgende funktioner:

1. Bestem den aktuelle køretøjshastighed.
2. Bestem den gennemsnitlige kørehastighed for det valgte segment af rejsen og for hele turen.
3. Indstil brændstofforbrug.
4. Styr motorens køretid.
5. Beregn den tilbagelagte distance.
6. Beregn ankomsttidspunktet til destinationen.
7. I tilfælde af en fejl i autosystemerne, signalér straks problemet til føreren.

Enhver ECU har en skærm og indikatorer, der er indsat i midterkonsollen i bilen. På skærmen ser føreren en visning af maskinens aktuelle ydeevne og kan styre visse komponenter.

Indbygget computer på VAZ 2107 er placeret umiddelbart bag instrumentpanelet og forbinder til bilens sensorer. Skærmen eller indikatorerne vises direkte på instrumentbrættet af hensyn til førerens bekvemmelighed.

Der vises en skærm på computerens instrumentbræt, der viser bilens hovedkarakteristika.

Diagnostisk stik

ECU'en på "syv" såvel som på andre biler er også udstyret med et diagnostisk stik. I dag er alle stik fremstillet efter en enkelt OBD2-standard. Det vil sige, at "on-board" kan kontrolleres for fejl og funktionsfejl ved hjælp af en konventionel scanner med en standard ledning.

Enheden til tilslutning af scanneren til computeren på VAZ 2107 er kompakt i størrelse

Hvad er det for

OBD2 diagnosestikket er udstyret med et vist antal kontakter, som hver udfører sin egen funktion. Ved at tilslutte scanneren til ECU-stikket kan du udføre flere diagnostiske tilstande på én gang med høj nøjagtighed:

• se og afkode fejlkoder;
• studere egenskaberne ved hvert system;
• rense "unødvendige" oplysninger i ECU'en;
• analysere driften af ​​autosensorer;
• opret forbindelse til udførelsesmekanismerne og find ud af deres resterende ressource;
• Se systemmålinger og historik over tidligere fejl.

Scanneren, der er tilsluttet diagnosestikket, registrerer øjeblikkeligt alle fejl i computerens drift og dekrypterer dem til driveren

Hvor er

Diagnosestikket på VAZ 2107 er placeret på det mest bekvemme sted for arbejde - under handskerummet i kabinen under instrumentpanelet. Der er således ikke behov for at adskille motorrumsmekanismerne for at forbinde scanneren til ECU'en.

Når du åbner handskerummet, kan du se ECU-diagnosestikket på venstre side

Fejl udstedt af ECU

Den elektroniske indbyggede computer er en kompleks og samtidig meget følsom enhed. Den betragtes som en slags "hjerne" i designet af enhver bil, da den er ansvarlig for alle de processer, der foregår i systemerne. Derfor er det meget vigtigt med jævne mellemrum at diagnosticere "velfærden" af dit "køretøj ombord", så alle fejl, der udstedes af det, ikke ignoreres.

Hvad er en ECU-fejl

Som nævnt ovenfor bestemmer moderne kontrolenheder en række fejl: fra mangel på spænding i netværket til svigt af en eller anden mekanisme.

I dette tilfælde gives signalet om fejlen til chaufføren i krypteret form. Alle fejldata bliver straks lagt ind i computerens hukommelse og gemt der, indtil de slettes gennem en scanner i servicestationen. Det er vigtigt, at eksisterende fejl ikke kan fjernes, før årsagen til deres forekomst er elimineret.

Fejl på instrumentpanelet på VAZ 2107, vist i form af ikoner, er ganske forståelige for føreren

Afkodning af fejlkoder

VAZ 2107 ECU kan registrere flere hundrede af en lang række fejl. Føreren behøver ikke at kende afkodningen af ​​hver af dem; det er nok at have en opslagsbog eller en gadget forbundet til internettet ved hånden.

Tabel: liste over fejlkoder VAZ 2107 og deres fortolkning

Fejlkode	Value
R0036	Defekt iltfølervarmekredsløb (bank 1, føler 2).
R0363	Cylinder 4, fejltænding registreret, brændstof afbrudt i tomgangscylindre.
P0422	Effektiviteten af ​​neutralisatoren er under tærsklen.
P0500	Forkert signal fra køretøjets hastighedssensor.
P0562	Reduceret spænding af det indbyggede netværk.
P0563	Øget spænding af det indbyggede netværk.
P1602	Tab af spænding indbygget netværk i controlleren.
P1689	Fejlagtige kodeværdier i controllerens fejlhukommelse.
P0140	Iltsensorkredsløbet efter konverteren er inaktivt.
P0141	Iltsensoren efter konverteren, varmelegemet er defekt.
P0171	Brændstofforsyningssystemet er for dårligt.
P0172	Brændstofforsyningssystemet er for rigt.
P0480	Ventilatorrelæ, styrekredsløb åbent.
P0481	Fejl i køleventilator 2-kredsløb.
P0500	Køretøjets hastighedssensor er defekt.
P0506	Tomgangssystem, lavt motoromdrejningstal.
P0507	Tomgangssystem, høje motorhastigheder.
P0511	Tomgangsluftkontrol, styrekredsløbet er defekt.
P0627	Brændstofpumperelæ, åbent styrekredsløb.
P0628	Brændstofpumperelæ, styrekredsløb kortsluttet til jord.
P0629	Brændstofpumperelæ, styrekredsløb kortslutning til indbygget netværk.
P0654	Instrumentgruppe omdrejningstæller, styrekredsløb defekt.
P0685	Hovedrelæ, styrekredsløb åbent.
P0686	Hovedrelæ, styrekredsløb kortsluttet til jord.
R1303	Cylinder 3, kritisk fejltænding i katalysatoren registreret.
P1602	Motorstyringssystem-controller, strømsvigt.
P1606	Groft vejsensorkredsløb, signal uden for rækkevidde.
P0615	Tjek for åbent kredsløb.

Baseret på denne tabel kan du nøjagtigt bestemme årsagen til fejlsignalet. Det er vigtigt, at kørecomputeren sjældent laver fejl, så du trygt kan stole på de modtagne koder.

Video: hvordan man reagerer på en kontrolfejl

Nulstil motorfejltjek VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

ECU firmware

Firmwaren til den elektroniske kontrolenhed er en mulighed for at udvide mulighederne for dit "køretøj ombord" og gøre dets arbejde mere effektivt. Jeg må sige, at de første versioner af programmer til firmware (eller chiptuning) VAZ 2107 dukkede op tilbage i 2008.

For de fleste ejere af "syverne" er softwarechiptuning simpelthen nødvendig, da denne operation giver dig mulighed for:

• forbedre maskinens ydeevne i alle henseender;
• optimere computerens funktioner;
• reducere brændstofforbruget;
• forlænge motorens levetid.

ECU-firmware skal udelukkende udføres på et servicecenter og efter en fuldstændig teknisk inspektion af motoren af ​​specialister. Til denne procedure leveres specielt serviceudstyr. Selvfirmware kan kun udføres med erfaring og moderne enheder.

Video: hvordan man selv flasher en ECU på en VAZ 2107

VAZ 2107 ECU kan betragtes som en enhed, der giver dig mulighed for hurtigt at overvåge driften af ​​alle køretøjssystemer og rettidig fejlfinding. Selvfølgelig er der ikke noget særligt behov for at installere et køretøj om bord på din bil: "syv" opfylder allerede ganske tåleligt alle de forpligtelser, der er tildelt den. ECU'en hjælper dog føreren med at bemærke fejlfunktioner og slid på mekanismer i tide og hurtigt reagere på dem.