Viskere. Hvilken skal man vælge? Skelet, fladt eller hybrid? Hvad skal man huske?

Gode ​​vinduesviskere er afgørende for sikker kørsel i dårligt vejr, når du skal bevare et godt udsyn. Vi skal passe på dem, for uden vinduesviskere bliver det næsten umuligt at rejse under vanskelige vejrforhold. Men hvad skal man gøre, så deres fjer bevarer deres rette egenskaber? Vi forklarer, hvordan du rengør og vedligeholder dine vinduesviskere, og i en knivspids, hvordan du ved, hvornår det er tid til at udskifte dem.

Selvom viskerblade ikke er de dyreste dele af en bil, er det værd at vide, hvordan man håndterer dem, og hvad man skal gøre, så de holder så længe som muligt, og hvornår man skal tænke på at udskifte dem. Især da vinduesviskeren fungerer ujævnt, så er det godt at vælge den type og model, der passer til bilens behov.

Skelet, fladt eller hybrid?

Rammemodeller var engang de mest populære. Det er tæpper med ramme, som også kaldes hængslede. De har en metalkonstruktion, så når du vælger denne type, skal du være opmærksom på korrosionsbeskyttelsen af ​​viskerrammen og hvordan de klæber til glasset. Lad os også tjekke monteringstypen, for denne model er ikke nødvendigvis egnet til enhver bil.

I nyere køretøjer er flade vinduesviskere, også kendt som rammeløse vinduesviskere, mere almindelige. På grund af deres design skaber de mindre luftmodstand, så de er bedre egnet til højere hastigheder end skelet-modstykker. En yderligere fordel er en mere præcis pasform til glasset under dårlige vejrforhold som f.eks. blæst eller storm. "Blandt flade måtter anbefaler vi modeller med grafitgummioverflade og rustfri stålforstærkning, som giver mere vægt og dermed stabiliserer strukturen og reducerer vibrationer," forklarer Jacek Wujcik, produktchef hos Würth Polska.

Hybridmodeller er en anden type vinduesviskere. Dette er en kombination af løsninger, der anvendes i rammer og flade produkter. De giver et moderne udtryk og hæfter godt til overfladen. Til sidst er det også værd at nævne bagrudeviskerne. De adskiller sig normalt afhængigt af den specifikke bilmodel, så ved udskiftning skal du fokusere på produktet designet til et bestemt køretøj.

Hvordan tager man sig af vinduesviskere?

Skiftende vejrforhold, herunder lave og høje temperaturer, kan forkorte viskernes levetid og effektivitet. Det er også påvirket af urenheder som tjære, olier og harpiks. Lad os være særligt på vagt efter at have vokset bilen. Derefter samles et lag af lægemidlet på fjerene, hvilket påvirker deres arbejde negativt. Sådanne stoffer skal omhyggeligt fjernes, før vinduesviskerne tændes.

Chauffører begår den fejl at bruge vinduesviskere i stedet for en klud eller isskraber. Dette gælder ikke kun for fedtede forureninger, men også dem med en hård tekstur. Det er bedre at komme ud af bilen og fjerne dem med det rigtige værktøj. Dette spørgsmål er især relevant om vinteren, når der er is på glasset. Desuden kan viskerne selv fryse til overfladen. Aktivering af dem i sådan en situation kan skade fjerene, siger Jacek Wujcik fra Wurth Polska.

Se også: SDA 2022. Kan et lille barn gå alene på vejen?

Vi skal vide, at vinduesviskere bliver snavsede med tiden. Dette er en naturlig proces, fordi fjerene og vandet skraber snavs af glasset. Af denne grund er det bedre ikke at forsømme dem, når du vasker bilen. Tæpper kan vaskes med vand og et gummisikkert rengøringsmiddel. Husk at de skal vaskes sammen med glasset, for så pletter det ene ikke det andet. Hvis du planlægger ikke at bruge køretøjet i lang tid, er det værd at fjerne eller hæve viskerne. Dette vil forhindre dem i at deformere.

Tid til udskiftning

Det er umuligt at nævne specifikke termer for udskiftning af vinduesviskerne. Dette bør dog som anbefaling ske en gang om året. Alt afhænger af deres design, materiale og frem for alt af betingelserne og metoden for deres brug. Et symptom, der indikerer, at det er tid til at købe nye, er den stadig mere ineffektive ydeevne af eksisterende forekomster. Dette kan ses, når de holder op med at tage vand eller glider på glasset. Nogle gange er dette ledsaget af en karakteristisk knirkende lyd.

– Førere bør regelmæssigt kontrollere viskernes tilstand. Det gælder især vinteren og perioderne før og efter den. Denne tid af året er det største problem for fjer. Frost, frost og sne kan påvirke gummiets tilstand, så det bør overvåges nøje. Til gengæld bør metaldele inspiceres specielt for rust, forklarer Jacek Wujcik fra Würth Polska.

Se også: Mercedes EQA - modelpræsentation