To på en motorcykel - ikke en nem opgave

At køre på motorcykel er ofte ikke kun for en person. Når der er to på den, og køreglæden fordobles. Men der er et par ting at huske på, når jer to er på en motorcykel.

En meget vigtig betingelse er ikke kun førerens fornøjelse ved at køre på knallert, men også fornøjelsen af ​​den bageste passager på sædet. Med andre ord, hvis nogen ikke ønsker at stige på cyklen som passager, ikke føler sig godt tilpas eller endda bange, er de indledende betingelser for en ubekymret "tur" sammen ikke egnede. Faktisk er der endda en risiko for, at passageren på grund af dårlig opførsel udsætter hele "besætningen" for farlige situationer - for eksempel når han er bekymret, bøjer sig eller sidder forkert oprejst.

Hvis du ikke ved, hvordan man opfører sig som en motorcyklist, kan uddannelse hjælpe. Hvis du vil inspirere nogen til at køre på motorcykel, skal du forklare dem dynamikken i denne tur, og hvordan man bevæger sig korrekt i sædet. For en behagelig tur sammen er det meget vigtigt at forstå bilen, styreteknikken og passageren bedst muligt.

Dette er altid nyttigt, når personen i bagsædet forstår førerens adfærd under kørslen og i bedste fald endog forudser det. Lige så vigtigt for passagerens komfort på motorcyklen er et behageligt sæde bag føreren.

Men motorcyklisten skal også forstå, at hele menneske-maskinsystemet er stærkt påvirket af passageren bag ham, og hans adfærd er meget forskellig fra en enkelt tur. For eksempel skifter bilens tyngdepunkt betydeligt bagud. Dette gør forhjulet lettere, og bagakslen har større vægt.

Det mærker chaufføren hurtigt, om ikke andet fordi cyklen mister en del manøvredygtighed. Desuden bliver bremselængden længere, og cyklen taber – alt efter motorens størrelse er dens manøvredygtighed mere eller mindre mærkbar. Dette mærkes nemt og hurtigt med en længere manøvre i tid ved overhaling.

Eftersom bagfjedre og dæmpere såvel som bagdæk skal bære mere vægt end passageren, skal trykket i chassiset og dækkene desuden tilpasses den højere belastning.

Ud over den grundlæggende bilforberedelse til en motorcykeltur for to er der også meget, som personen bag rattet kan gøre for at gøre turen så behagelig og sikker som muligt for passageren. For eksempel minimere dine sportslige kørevaner ved at planlægge og tage nok pauser til, at passageren kan strække benene fra tid til anden.

På den anden side er positionen bag rytteren normalt ikke så behagelig som foran motorcyklen. Derudover har bagpassageren meget mindre variation af synspunkter og oplevelser end motorcyklisten. Passageren skal også altid være opmærksom på trafikken og vejsituationen for at bevæge sig korrekt i bagsædet, hvilket er forskelligt fra at køre på en motorcykel foran.