Kørsel i modvind øger brændstofforbruget med 1,5 l/100 km. Værd at sætte farten ned

Når vi kører mod vinden, bruger vi i gennemsnit 100 liter mere brændstof pr. 90 kilometer. Vi kan spare på gas, især ved at sætte farten ned. Ifølge eksperter skal du på banen med kraftige vindstød køre med en hastighed på XNUMX kilometer i timen. Det er også værd at holde rattet i overensstemmelse med forskrifterne, dvs. to hænder.

Det gennemsnitlige brændstofforbrug stiger, især om vinteren. Det er der en række årsager til, blandt andet at lave temperaturer får motoren til at køle betydeligt og derfor kræver mere energi for at blive varmet op. Hvad kan vi gøre for at forhindre et så højt brændstofforbrug?

Hvorfor ryger han så meget?

Negative temperaturer fører til store varmetab ikke kun i selve radiatoren, men også i motorrummet. Derfor har vi brug for meget mere energi til at varme motoren op. Derudover skal bilen på grund af kulden overvinde meget mere modstand, fordi alle olier og fedtstoffer bliver tykkere. Det påvirker også brændstofforbruget,” siger Zbigniew Veseli, direktør for køreskolen Renault.

Vi skal heller ikke glemme, at om vinteren er vejbanen ofte iset og snedækket, så for at overkomme snedækkede forhindringer, kører vi ofte i lavere gear, men med højere motorhastigheder, hvilket øger brændstofforbruget. Kørselsfejl, ofte forårsaget af manglende viden og færdigheder, er også årsagen til øget brændstofforbrug, tilføjer Zbigniew Veseli.

vintervaner

Hvor længe vores bil brænder afhænger ikke kun af vejrforholdene, men også af vores kørestil. At køre en kold motor ved høje hastigheder øger dens forbrænding betydeligt. Derfor er det i de første 20 minutter bedre ikke at overbelaste den og sørge for, at omdrejningstællernålen er på omkring 2000-2500 o/min, siger Renault køreskolelærere. Også, hvis vi vil varme op i bilen, så lad os gøre det langsomt, lad være med at skrue op for varmen til max. Lad os også begrænse brugen af ​​klimaanlægget, fordi det bruger op til 20 % mere brændstof. Det er værd at minimere dets arbejde og kun tænde det, når vinduerne dugger, og det forhindrer os i at se.

Dæk og tryk

At skifte dæk til vinterdæk er primært et sikkerhedsproblem, men dæk spiller også en rolle for et køretøjs brændstoføkonomi. De giver bedre vejgreb og kortere bremselængder på glatte overflader og undgår dermed hårde og nervøse pedaler. Så spilder vi ikke energi på at komme ud af en udskridning eller på at prøve at køre på en snedækket vej. Vi skal også huske, at et temperaturfald skyldes et fald i trykket i vores hjul, så vi skal tjekke deres tilstand regelmæssigt. Dæk med for lavt tryk forårsager en betydelig stigning i brændstofforbruget, forlænger bremselængden og forringer bilens køreegenskaber, siger eksperter.