Volvo V60 motorer
Blandt andre biler er Volvo V60 en af de mest bekvemme til familiebrug. Denne model, skabt i et stationcar-karosseri, giver dig mulighed for mest effektivt at bruge den til forskellige husholdningsopgaver.
Modeloversigt
For første gang på vejene forlod Volvo V60 stationcaren i 2010. Han blev straks elsket for gasresponsen og tilstrækkelig kapacitet. Faktisk er bilen blevet den bedste mulighed for familieture i butikken eller på ferie. Chauffører bemærkede straks følgende fordele ved bilen:
- pålidelighed;
- kontrollerbarhed
- komfort.
Alt ovenstående er gjort muligt ved brug af en veludviklet platform kombineret med state-of-the-art teknologier. Chauffører blev tilbudt to versioner på én gang, basic og Cross Country.
Desuden er den anden mulighed ikke for ringere med hensyn til cross-country evne til terrængående køretøjer fra denne producent.
I første omgang blev der produceret fire konfigurationer:
- Grundlag;
- Kinetisk;
- momentum;
Efter omstylingen udført i 2013 blev Base-modifikationen fjernet fra linjen. Generelt var den første generation kendetegnet ved et ikke for rigt sæt ekstra muligheder. Der var ikke mange ting, der var typiske for andre Volvo-modeller på den tid.
Restyling tilføjede muligheder til bilen, der øger komfortniveauet. De tilføjede muligheden for at starte motoren uden nøgle, lavede klimastyring, installerede et standard navigationssystem. Forbedrede systemer, der er ansvarlige for førerens og passagerernes sikkerhed.
Visuelt, efter restyling, begyndte bilen at se mere moderne ud. Fjernede dobbelte forlygter. Modellen fik også en mere afrundet form.
Anden generation blev introduceret i 2018. Dette er en moderne bil, mens den udfører alle funktionerne i en stationcar i fuld størrelse. Bagagerummet, øget til 529 liter, gjorde det muligt for Volvo V60 at blive den mest rummelige i sin klasse. Udseendet har ændret sig lidt, modellen er stadig godt genkendelig.
motorer
Kraftenhederne er meget forskellige, hver generation, og den restylede version fik sine egne motorer. Som følge heraf er det samlede antal motorer, der nogensinde er installeret på Volvo V60, nu nået op på 16 modeller.
Den første generation havde benzin- og dieselenheder. Alle af dem havde betydelig kraft, så du nemt kunne betjene bilen under belastning. De havde også en anstændig mængde udholdenhed. Detaljerede specifikationer kan findes i tabellen.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorforskydning, kubik cm | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | N/A | n / a | 440(45)/4200 |
| Maksimal effekt, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| brændstof | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель | AI-95 |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| motortype | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | 5 cylindre. | 5 cylindre. | In-line, 6-cylindret. |
| Tilføje. motorinformation | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning |
| Stempelstreg | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Cylinderdiameter | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Kompressionsforhold | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304(224)/5600 |
| Supercharger | Nej | Nej | turbine | turbine | turbine | Nej |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ressource | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Under omstylingen fik den første generation af Volvo V60 en helt ny serie af drivlinjer. Motorer er blevet mere moderne. Hybride installationer dukkede op i Europa, men de nåede ikke Rusland. Specifikationer er angivet i tabellen.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Motorforskydning, kubik cm | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| Maksimal effekt, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| brændstof | AI-95 | Dieselbrændstof | AI-95 | Дизель |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| motortype | Inline, 4-cylindret | Inline, 4-cylindret | Inline, 5-cylindret | Inline, 5-cylindret |
| Tilføje. motorinformation | Direkte injektion | Direkte injektion | direkte injektion | Direkte indsprøjtning |
| Stempelstreg | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Cylinderdiameter | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Kompressionsforhold | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Supercharger | turbine | Nej | valgmulighed | turbine |
| Antal ventiler pr cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ressource | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Anden generation er endnu ikke helt afsløret. Det blev jo bare sat til salg. De anvendte motorer er nye, men faktisk samlet på basis af 4204-serien, som bilisterne allerede kender. Ifølge fabrikanterne vil disse motorer køre ikke mindre end 300 tusinde kilometer, om tiden vil vise. Tabellen nedenfor indeholder de vigtigste tekniske parametre for motorerne.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorforskydning, kubik cm | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| Maksimal effekt, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| brændstof | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель |
| Brændstofforbrug, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| motortype | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | In-line, 4-cylindret. | Række, 4-cyl. |
| Tilføje. motorinformation | direkte injektion | direkte injektion | direkte injektion | direkte injektion | Direkte indsprøjtning | Direkte indsprøjtning |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Supercharger | turbine | Dobbelt turboladning | Dobbelt turboladning | Dobbelt turboladning | turbine | valgmulighed |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ressource | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Sammen med motorer kan der bruges en mekanisk eller automatisk transmission. Under alle omstændigheder tillader det forbrændingsmotoren at åbne helt op.
De mest almindelige muligheder
I betragtning af hvilke motorer der er de mest populære, kan man spore en klar sammenhæng mellem almindelige modifikationer og de mest almindelige kraftværker. Efter at have studeret antallet af versioner af den solgte bil, kan du forstå, hvilken motor der er den mest populære. I vores land bliver billige modifikationer traditionelt taget mere.
Blandt den første generation er den mest almindelige enhed B4164T3. Det er netop installeret på den mest grundlæggende konfiguration. Dieselversioner blev praktisk talt ikke købt.
Efter restyling begyndte D4204T4 at blive købt oftere; chauffører har allerede mødt det på andre Volvo-modeller. Af benzinmotorerne bruges B4204T11.
Anden generation har en helt ny serie af motorer. Det er umuligt at sige, hvilke af dem der er de mest populære.
Hvilken motor skal man vælge
Når du vælger en kraftenhed, skal du se på dine behov, samt versionen af bilen. Hvis opgaven er at spare på brændstof, er det bedre at vælge en dieselmotor. Sådanne motorer fra Volvo viser god effektivitet og er ikke særlig bange for dieselbrændstof af lav kvalitet.
Når der kræves strøm, kører man for eksempel ofte på motorveje og med et lastet bagagerum, er det optimalt at vælge de kraftigste benzindrivlinjer. De har en god kraftreserve og er modstandsdygtige over for belastning.
