Volvo V40 motorer
Indhold
Volvo V40 er en ældgammel linje i den svenske bilproducents modelprogram, som fortsætter med at blive produceret den dag i dag. For første gang blev en bil af denne serie sat på transportbåndet i 2000 i en stationcar, og i dag produceres Volvo V40 allerede i 4 generationer af modelprogrammet med hatchback karosseri.
Høj pålidelighed er altid blevet betragtet som en funktion af køretøjer i denne serie, som et resultat af hvilke biler er meget udbredt til lange ture eller rejser. Volvo V40 sælges i et rigt teknisk udstyr, der rummer de nyeste elektronik- og softwaretekniske innovationer - bilens interiør er "dristigt" udstyret, og motorerne er kendetegnet ved de mest optimalt afbalancerede kraftegenskaber for brændstofforbrug.
Producenten har sørget for variabiliteten af kraftværker til den seneste generation af Volvo V40 - fremtidige ejere forventes at vælge mellem 4 turboladede motorer, der kører på benzin eller diesel. Hver af motorerne i den nye Volvo V40 har nogle funktioner, som markant påvirker bilens fornemmelse.
B 4154 T4 turbomotor - tekniske parametre for den populære motor til Volvo V40
Kraftenheden B 4154 T4 er en benzinmotor med et arbejdskammervolumen på 1.5 og tvunget luft ind i forbrændingskammeret. Motoren er repræsenteret af 4 cylindre in-line layout med en 4-ventil arkitektur, samt tilstedeværelsen af et start-stop-system. Motorens effektegenskaber er 152 hestekræfter med et drejningsmoment på 250 N * m.
| motortype | Inline, 4-cylindret |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1498 |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 |
| Effektpotentiale, l s | 152 |
| Effektpotentiale, kW ved ca. /min | 112 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved omdrejninger. /min | 250 |
| Forceret luftindsprøjtningssystem | På lager |
| Start-stop-system | Til stede |
B 4154 T4 turbomotoren kører udelukkende på AI-95 klasse benzin. Det gennemsnitlige brændstofforbrug i blandet drift vil være 5.8 liter pr. 100 kilometer.
I praksis er motorens levetid 300-350 km, muligheden for et større eftersyn af kraftenheden er også til stede. Motoren er ikke modtagelig for tuning eller tilpasning - ethvert forsøg på hardware eller elektronisk forbedring påvirker ressourcen til udvikling af komponenter i kraftenheden negativt. Motorens VIN-nummer er placeret på sidedækslet af krumtaphuset.
D 4204 T8 turbomotoren er en eksklusiv udvikling til Volvo V40
D 4204 T8 turbomotoren er en 2.0 liters dieselmotor med udstyr til forceret luftindsprøjtning. Motorens kraftegenskaber er 120 hestekræfter ved et drejningsmoment på 280 N * m, og det gennemsnitlige brændstofforbrug i den kombinerede cyklus overstiger ikke 3.8 liter, hvilket gjorde motoren meget populær.
| motortype | Inline, 4-cylindret |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1969 |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 |
| Effektpotentiale, l s | 120 |
| Effektpotentiale, kW ved ca. /min | 88 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved omdrejninger. /min | 280 |
| Forceret luftindsprøjtningssystem | På lager |
| Start-stop-system | Til stede |
D 4204 T8 turbo-seriens motor er kendetegnet ved høj pålidelighed og reparationsevne - kraftværkets gennemsnitlige levetid er 400-450 km, motordesignet giver også mulighed for eftersyn. D 000 T4204 turbomotoren kan også udvide effektpotentialet ved at udskifte injektorer og elektronisk blinke koden, men i praksis er modernisering ikke økonomisk berettiget, da det reducerer produktionsressourcen.
B 4204 T19 turbomotor – kraft og pålidelighed!
Den 2.0-liters in-line turboladede benzinmotor er i stand til at producere op til 190 hestekræfter og et drejningsmoment på 300 Nm. Motoren er i stand til at fungere under høje belastninger og har på grund af kølesystemets designegenskaber den mindste chance for at koge ved overophedning af alle Volvo V40-motorer.
| motortype | Inline, 4-cylindret |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1996 |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 |
| Effektpotentiale, l s | 190 |
| Effektpotentiale, kW ved ca. /min | 140 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved omdrejninger. /min | 300 |
| Forceret luftindsprøjtningssystem | På lager |
| Start-stop-system | Til stede |
Stabil drift af kraftenheden observeres kun ved tankning af AI-95 klasse brændstof. I gennemsnit er motorforbruget i praksis 5.8 liter i den kombinerede driftscyklus, hvilket med ret høje effektegenskaber havde en positiv effekt på motorens popularitet.
Den gennemsnitlige statistiske ressource til at generere et kraftværk er 400-450 km kørsel med rettidig service i overensstemmelse med de anbefalede regler. Motorens kraftpotentiale giver mulighed for både hardware- og elektronisk modernisering samt større reparationer.
Motor B 4204 T21 turbo - kun til topkonfigurationen af Volvo V40
Den 2.0-liters turboladede benzinmotor er et in-line 4-cylindret arrangement, der er i stand til at producere op til 190 hestekræfter og et drejningsmoment på 320 Nm. Motoren er kendetegnet ved høj effekt, som gør det muligt at undgå muligheden for kogning af cylindre under overbelastning, og har desuden et start-stop-system, der giver mere rationel brug af brændstof.
| motortype | Inline, 4-cylindret |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1969 |
| Antal ventiler pr. Cylinder | 4 |
| Effektpotentiale, l s | 190 |
| Effektpotentiale, kW ved ca. /min | 140 |
| Maksimalt drejningsmoment, N*m (kg*m) ved omdrejninger. /min | 320 |
| Forceret luftindsprøjtningssystem | På lager |
| Start-stop-system | Til stede |
Denne motor kører frit på AI-95 brændstof eller højere. Et gennemtænkt kølesystem samt en turbolader gør det muligt at producere den af producenten angivne effekt uden strømudtag. Det gennemsnitlige brændstofforbrug pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus af køretøjets drift for denne motor er 6.4 liter.
I praksis er motorens levetid omkring 350-400 km kørsel med mulighed for at forlænge levetiden gennem en større udskiftning af komponenter. Kraftværket B 4204 T21 turbo foreslår også muligheden for at øge effektegenskaberne ved hardwaremodernisering af designet, men i praksis er denne operation ikke økonomisk berettiget på grund af de høje omkostninger ved forbrugskomponenter.
Hvad er resultatet: kort om det vigtigste!
Den svenske bilkoncert har sørget for pålideligheden af sin nye bil, hvilket har gjort det muligt for Volvo V40 at indtage en stærk position i den europæiske bilindustri. Denne bil antager muligheden for implementering på basis af forskellige typer kraftværker, som hver især er kendetegnet ved høj pålidelighed, samt et optimalt forhold mellem effekt og brændstofforbrug.
