Volkswagen Passat CC motorer
Indhold
- Kort beskrivelse af Volkswagen Passat CC
- Oversigt over motorer på forskellige generationer af biler
- Kraftenheder Volkswagen Passat CC
- Populære motorer
- Hvilken motor er bedre at vælge Volkswagen Passat CC
- Motorernes pålidelighed og deres svagheder
- Vedligeholdelse af kraftenheder
- Tuning motorer Volkswagen Passat CC
- Skift motorer
- Køb af en kontraktmotor
Volkswagen Passat CC er en firedørs coupé sedan, der tilhører den prestigefyldte klasse. Bilen har en dynamisk silhuet. Det sporty look suppleres af kraftige motorer. Motorer giver komfortabel kørsel og er helt i overensstemmelse med bilens klasse.
Kort beskrivelse af Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC dukkede op i 2008. Den var baseret på VW Passat B6 (Typ 3C). Bogstaverne CC i navnet står for Comfort-Coupe, hvilket betyder en komfortabel coupé. Modellen har en mere sporty kropsform.
Volkswagen Passat CC har panoramasoltag. Det giver dig mulighed for at øge kørekomforten og opleve frisk brise og åben himmel, mens du kører. For at understrege interiørets elegance er der baggrundsbelysning. Lysintensiteten kan nemt justeres, så den passer til din komfort.
Eventuelt kan du bestille en sportspakke. Det forbedrer køresikkerheden. Bilen bliver mere mærkbar på vejen. Sportssættet indeholder:
- bi-xenon forlygter;
- tonede bagruder;
- LED-kørelys;
- tågelygter med kurvelysfunktion;
- adaptivt system til justering af forlygtens rækkevidde;
- krom kant;
- dynamisk belysning af hovedlygter i kurver.
Volkswagen Passat CC byder på et rummeligt og komfortabelt interiør, som ikke enhver coupé kan prale af. Bilen har fire sæder som standard, men der er også en fem-sæders version. Bilens bagerste række kan foldes, hvilket vil føre til en stigning i bagagerummets volumen. Førersædet er også berømt for sin komfort.
I januar 2012 blev en opdateret version af bilen præsenteret på Los Angeles Auto Show. Volkswagen Passat CC efter restyling blev sat til salg på hjemmemarkedet den 21. april 2012. Auto ændret eksternt. De vigtigste ændringer påvirkede forlygterne og gitteret. Interiøret i den opdaterede model er blevet mere behageligt og rigt.
Oversigt over motorer på forskellige generationer af biler
En bred vifte af motorer er installeret på Volkswagen Passat CC. Motorer kan prale af høj effekt og god volumen. Dette gør, at bilen altid kan forblive dynamisk. Du kan stifte bekendtskab med de brugte forbrændingsmotorer i nedenstående tabel.
Kraftenheder Volkswagen Passat CC
| Bilmodel | Installerede motorer |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB CAB CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Populære motorer
En af de mest populære motorer på Volkswagen Passat CC er CDAB-drivlinjen. Dette er en brændstofeffektiv benzinmotor. Det gælder kun for den forhjulstrukne version. Motoren er udviklet af Volkswagen specielt til nye markeder.
CFFB-motoren fik god popularitet. Dette er en dieselmotor. Den er kendetegnet ved et lavt brændstofforbrug, der forbruger 4.7 l/100 km på motorvejen. Motoren har et in-line design. Under driften er der ingen overdreven vibration eller støj.
En anden populær diesel er CLLA. Motoren har mere kraft og bevarer den samme forskydning. En turbine bruges som supercharger. Direkte indsprøjtning bruges til at levere brændstof.
CAWB benzinmotoren har fået stor efterspørgsel. Motoren findes ikke kun på Volkswagen Passat CC, men også på andre biler af mærket. Motoren er følsom over for brændstofkvaliteten og nøje overholdelse af vedligeholdelsesregler. Det vellykkede design af CAWB gjorde det muligt at blive grundlaget for flere andre ICE-modeller.
Populariteten af CCZB-motoren skyldes, at den er i stand til at give en dynamisk kørsel til Volkswagen Passat CC. Motoren yder 210 hk med en volumen på 2.0 liter. ICE-ressourcen er omkring 260-280 tusind km. Motoren er turboladet KKK K03.
Hvilken motor er bedre at vælge Volkswagen Passat CC
For bilejere, der foretrækker en moderat kørestil, er Volkswagen Passat CC med CDAB-motor et godt valg. Motorens kraft er nok til selvsikkert at forblive i trafikstrømmen. Forbrændingsmotoren har et godt design, så det vil ikke ofte give problemer. Motorens minus manifesteres i dens utilstrækkelige miljøvenlighed, som delvist opvejes af lavt brændstofforbrug.
Et godt valg ville være en Volkswagen Passat CC med en CFFB-motor. Diesel er kendetegnet ved et økonomisk brændstofforbrug. Den har et vellykket design og er blottet for tekniske fejlberegninger. Motoren har et stort drejningsmoment, som har en positiv effekt på intensiteten af bilens acceleration.
En endnu mere sportslig køreoplevelse kan opnås med CLLA dieselmotoren. Stigningen i kraft påvirkede ikke brændstofforbruget mærkbart. Motoren fungerer godt, når den kører i kolde områder. Det er ekstremt vanskeligt at starte motoren i koldt vejr.
Vil du have en bil med forhjulstræk og den kraftigste motor, anbefales det at vælge en Volkswagen Passat CC med CAWB motor. Dens 200 HK tilstrækkelig til bevægelse under alle forhold. Kraftenheden har en ressource på 250 tusind km. Med skånsom drift overvinder forbrændingsmotoren ofte 400-450 tusinde km uden problemer.
Når du vælger den firehjulstrukne version af Volkswagen Passat CC, anbefales det at være opmærksom på BWS-motoren. Motoren har et V-formet design og tilstedeværelsen af seks cylindre. Forbrændingsmotoren har en fordelt brændstofindsprøjtning. Kraftenheden yder 300 hk.
Motorernes pålidelighed og deres svagheder
Volkswagen Passat CC-motorer er kendetegnet ved høj pålidelighed. Deres fælles svage punkt er timingkæden. Det strækker sig meget tidligere end forventet. Derfor anbefales det at udskifte kæden, når kilometertal overstiger 120-140 tusinde km.
Volkswagen Passat CC-motorer har også problemer med topstykket. Med tiden passer ventilerne ikke længere ordentligt. Dette fører til et fald i kompressionen. Overophedning af motoren er også fyldt med konsekvenser for topstykket. Der er tilfælde af revner eller forvrængning af cylinderhovedets geometri.
Det påvirker ressourcen til Volkswagen Passat CC-motorer og kvaliteten af det brugte brændstof. Dårligt brændstof forårsager dannelse af sod i arbejdskamrene på både benzin- og dieselforbrændingsmotorer. Nogle gange er der forkoksning af stempelringene. Det ledsages ikke kun af et fald i motorkraften, men også af en oliebrænder.
Brugte Volkswagen Passat CC-motorer kører ofte med oliesult. Dette skyldes pumpens design. Længerevarende drift uden tilstrækkelig smøring vil føre til skrammer i cylinderboringen. Det er ofte ekstremt svært at løse dette problem.
CCZB-motoren har det største antal svage punkter. Årsagen til dette ligger i dens høje literkapacitet. Motoren arbejder med øget mekanisk og termisk belastning. Derfor kan selv et knækket tændrør føre til den mest uventede skade på CPG'en.
Vedligeholdelse af kraftenheder
Motorenhederne i Volkswagen Passat CC har en tilfredsstillende vedligeholdelsesevne. Officielt anses motorer for engangsbrug. I tilfælde af alvorlige problemer anbefales det at udskifte den med en ny eller kontraktlig strømenhed.
I praksis er forbrændingsmotorer perfekt reparerede, hvilket ofte lettes af en støbejernsmotorblok.
For Volkswagen Passat CC-motorer vil det ikke være svært at fjerne mindre fejl. Kraftenheder har et ret simpelt design, især sammenlignet med lignende konkurrenter. Forbrændingsmotoren har meget elektronik, men problemer med den opstår ikke så ofte. Avanceret selvdiagnose for forbrændingsmotoren hjælper med fejlfinding.
For Volkswagen Passat CC-motorer er det sagtens muligt at efterse. Reservedele er masseproduceret af tredjepartsproducenter. For de fleste motorer er det ikke et problem at finde et stempelreparationssæt. Så for eksempel giver et komplet eftersyn af CDAB-kraftenheden dig mulighed for at returnere op til 90% af den oprindelige ressource.
Tuning motorer Volkswagen Passat CC
Popularitet blandt bilejere Volkswagen Passat CC har chiptuning. Det giver dig mulighed for at ændre visse parametre uden at forstyrre designet af forbrændingsmotoren. Blinkende bruges ofte til at forcere. Det giver dig mulighed for at returnere de hestekræfter, der er fastsat på fabrikken, kvalt af miljøstandarder.
I nogle tilfælde bruges chiptuning til at reducere brændstofforbruget. I dette tilfælde er det muligt at opnå et lille tab af dynamisk ydeevne. Fordelen ved at blinke er muligheden for at nulstille til fabriksindstillingerne. Dette giver dig mulighed for at slippe for problemer, når resultatet ikke levede op til forventningerne.
Du kan påvirke forbrændingsmotorens kraft en smule ved overfladejustering. Til disse formål bruges et luftfilter med nul modstand, lette remskiver og fremadstrøm. Denne boostmetode giver op til 15 hk. til den byggede magt. For mere mærkbare resultater kræves dyb tuning.
Støbejernscylinderblokken på Volkswagen Passat CC bidrager til at booste motoren. Med dyb tuning er den almindelige krumtapaksel, knastaksler, stempler og andre belastede dele genstand for udskiftning. Til disse formål vælger bilejere normalt smedede dele fra tredjeparts lagerproducenter. Ulempen ved denne metode ligger i risikoen for fuldstændig fejl i forbrændingsmotoren og umuligheden af dens genopretning.
Skift motorer
Volkswagen Passat CC-motorernes høje pålidelighed og gode holdbarhed førte til populariteten af udskiftningen af disse motorer. ICE kan findes på biler, crossovers, erhvervskøretøjer. Den er installeret både på andre Volkswagen biler og uden for mærket. Det er vigtigt at tage højde for den komplekse elektronik af kraftenheder. Hvis den er tilsluttet forkert, opstår der problemer i driften af selve motoren, kontrolpanelet.
Motorbytte på Volkswagen Passat CC er også populært. Normalt bruges kraftenheder fra andre maskiner af modellen til dette. Bilejere skifter fra benzin til diesel og omvendt. En swap udføres for at øge kraften eller forbedre økonomien.
Volkswagen Passat CC har et stort motorrum. Der kan du montere enhver motor til 6 og endda 8 cylindre. Derfor bruges kraftige motorer ofte til bytte. Så for eksempel installerer tuning-entusiaster 1JZ og 2JZ kraftenheder på Volkswagen.
Køb af en kontraktmotor
Til salg er der en bred vifte af kraftværker Volkswagen Passat CC. Motoren har middelmådig vedligeholdelse, så det anbefales at luge alle dårlige muligheder ud i købsstadiet. Anslået normal pris starter fra 140 tusind rubler. Billigere motorer er ofte i dårlig stand.
Volkswagen Passat CC-motorer har sofistikeret elektronik. Før du køber en motor, anbefales det at være opmærksom på dens foreløbige diagnostik. Tilstedeværelsen af problemer med sensorer indikerer ofte tilstedeværelsen af meget mere komplekse og ubehagelige funktionsfejl. Derfor er det så vigtigt at kontrollere ikke kun den generelle tilstand af forbrændingsmotoren, men også være opmærksom på den elektriske del.
