Toyota Windom motorer
Indhold
Toyota Windom er en populær sedan, der blev solgt i premium-serien af Toyota Motors fra 1988 til 2005. For hele tiden formåede bilen at ændre sig i formatet med 5 udstyrsniveauer, hvoraf nogle desuden modtog en ny model. Denne model var i stor efterspørgsel i næsten alle lande i verden på grund af dens pålidelige montering og dynamiske motor.
Kort beskrivelse af bilen: historie om produktion og udvikling
Toyota Windom er en mærkevare sedan af mærket, som på et tidspunkt var beregnet til velhavende mennesker. Denne bil er indbegrebet af kraft og komfort, så du kan overvinde afstande med maksimal bekvemmelighed. En funktion ved Toyota Windom blev på et tidspunkt betragtet som en avanceret indretningspakke, som giver dig mulighed for komfortabelt at sidde både bag rattet i en bil og på bagsædet - bilen er tilstrækkeligt egnet til både din egen kørsel og når du lejer en chauffør .
Problemet med de første biler af denne model blev anset for at være højt brændstofforbrug - modellerne af kraftenheder på de første generationer af mærket havde lav effektivitet i forhold til mærkemodparter. Efter 2000, i trimniveauer V30 og derover, installerede producenten imidlertid forbedrede versioner af de samme motorer, som allerede var kendetegnet ved en mere jævn drejningsmomenthylde og et rationelt brændstofforbrug.
Hvilke motorer blev installeret på Toyota Windom: kort om de vigtigste
Grundlæggende blev atmosfæriske V-formede sekscylindrede kraftenheder installeret på bilen, hvis design ikke gav mulighed for at tilslutte en blæser eller turbine. Næsten alle køretøjskonfigurationer modtog motorer fra 2.0 til 3.5 liter.
Kraftværkernes kraft afhang direkte af motorens mærke og bilens fremstillingsår - der var situationer, hvor 2 identiske biler fremstillet i forskellige år havde motorer, der var forskellige i dynamik. I gennemsnit var de første versioner af Toyota Windom udstyret med motorer fra 101 til 160 hestekræfter, og de seneste modeller var i omegnen af 200 heste og mere.
| Komplet sæt TOYOTA WINDOM | Officiel start af produktion | Officiel fjernelse fra transportøren af bilen | Motorydelse, kW | Motorkraft, hestekræfter | Volumenet af kraftenhedens arbejdskamre |
|---|---|---|---|---|---|
| WINDOM 2.5 | 01.02.1988 | 01.06.1991 | 118 | 160 | 2507 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 3.0 | 01.07.1991 | 01.09.1996 | 138 | 188 | 2959 |
| WINDOM 2.2 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 96 | 131 | 2164 |
| WINDOM 2.2 TD | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 74 | 101 | 2184 |
| WINDOM 2.5 | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 147 | 200 | 2496 |
| WINDOM 3.0 – 1MZ-FE | 01.10.1996 | 01.07.2001 | 155 | 211 | 2995 |
| WINDOM 3.0 VVTI G – 1MZ-FE | 01.08.2001 | 01.07.2004 | 137 | 186 | 2995 |
| WINDOW 3.3 VVTI G | 01.08.2004 | - | 168 | 228 | 3311 |
Nogle trim af Windom har også begrænsede udgaver beregnet til hjemmemarkedet.
For eksempel har Toyota Windom Black-udvalget en 1MZ-FE turboladet drivlinje med omkring 300 hestekræfter.
Populære problemer med Toyota Windom-motorer
Når du vælger en bil på det sekundære marked, er det bydende nødvendigt at kontrollere kompressionen i cylindrene - de optimale parametre for 4VZ-FE eller 3VZ-FE motorer er 9.6 - 10.5. Hvis kompressionen er lavere, har motoren allerede opbrugt sin ressource og bliver snart nødt til at købe en ny eller foretage en større eftersyn - med et fald i kompressionen med 1-1.5 atmosfærer mister Windom-motorerne op til en tredjedel af deres original kraft, som fuldstændig dræber bilens potentiale og dynamik.
På trods af de samme tekniske egenskaber for Toyota Windom-motorer eksperimenterede producenten ofte med brændstofindsprøjtningssystemer.
De fleste motorer på biler af forskellige års fremstilling fungerer korrekt på forskellige oktantyper af brændstof. Der var tilfælde, hvor de samme motorer på forskellige biler fungerede på deres egen måde: en troil på AI-92-brændstof, den anden begyndte at detonere, da AI-95-benzin blev hældt.
Du kan bestemme den kompatible type brændstof ved køretøjets PTS eller kontrollere køretøjets VIN-nummer på producentens officielle hjemmeside. Ellers er det muligt hurtigt at reducere kraftenhedens levetid og bringe bilen til et nærliggende dyrt eftersyn.
Hvilken motorbaseret bil er bedre at tage?
Hovedproblemet med tidlige versioner af motorer på Toyota Windom var øget brændstofforbrug. Også de oprindelige modeller af biler havde dårlig lydisolering, som ikke kunne beskytte passagerer i kabinen mod den støj, der opstår under driften af den atmosfæriske V6. Hvis du vil købe Toyota Windom i dag, anbefales det at vælge modeller fra de seneste produktionsår, fordi:
- Biler vil være i bedre stand - biler efter 2000 har et tykkere karrosseri, hvilket mindsker risikoen for for tidlig metalkorrosion;
- Kraftigere motorer - forhjulstrukne sedaner med motorer op til 160 hestekræfter opfyldte ikke altid chaufførernes behov. Versioner WINDOM 2.5 eller 3.0 l, med 200 heste og derover, er meget sjovere. Også alle bilkonfigurationer er "før skat" og er let registreret i Den Russiske Føderation;
- Biler kan repareres mere - de næstsidste bilkonfigurationer er nemme at reparere takket være en mere gennemtænkt karrosseriform og teknisk udstyr. Derudover kan du for næsten alle de seneste generationer af Toyota Windom finde alle komponenter, især i Japan kan du stadig bestille en ny kontraktmotor.
De fleste motorer fra Toyota Windom blev ofte brugt til installation på andre modeller af producenten.
Langt de fleste af bilens motorer blev også installeret på Alphard, Avalon, Camry, Highlander, Mark II Wagon Qualis, Solara modeller af forskellige konfigurationer og modelår. For at reparere eller udskifte kraftenheden kan du også købe en af ovenstående bilmodeller til adskillelse eller udskiftning af komponenter - prisen på brugt Toyota på det sekundære marked er relativt overkommelig for den gennemsnitlige mand på gaden.
