Toyota Master Ace surfmotorer
Toyota Master Ace Surf blev produceret fra 1988 til 1991. I løbet af disse tre år blev der solgt et stort antal biler. Det er bemærkelsesværdigt, at man på vejen stadig kan møde Toyota Master Ice Surf i god stand, dette understreger endnu en gang den høje kvalitet af den japanske fabrikants biler.
Bilen blev solgt i meget forskellige udstyrsniveauer, hver chauffør kunne nemt vælge muligheden efter sit eget behov. Det eneste negative i denne bil er placeringen af motoren. Motoren er placeret under passagerens gulv, hvilket betydeligt komplicerer adgangen til forbrændingsmotoren, hvis det er nødvendigt, den eneste gode nyhed er, at motorerne på disse maskiner var ekstremt pålidelige og ikke krævede opmærksomhed fra bilejere.
Motorer
Den mindste drivlinje er en 1,8 liters 2Y-U benzinmotor, der kan yde 79 hestekræfter. En sådan motor blev også installeret på to andre Toyota-modeller (Lite Ace og Town Ace). Dette er en pålidelig kraftenhed (in-line, fire-cylindret). Den er tilpasset russisk brændstof og er ikke "fræk" om dette, den kan køre på AI-92 og AI-95 benzin.
3Y-EU er en mere momentstærk motor, dens arbejdsvolumen er præcis to liter, og den er i stand til at udvikle kraft op til 97 "heste". Denne motor kan også findes på Toyota-modeller såsom:
- Lite es;
- Byens es.
Dette er også en in-line "firer", som ikke giver problemer for ejeren, motoren "spiser" roligt vores benzin, uden problemer og konsekvenser for brændstofsystemet. Kører på AI-92 og AI-95 benzin.
Hvis i rækken af motorer og "diesel". Dette er en 2C-T med en kapacitet på 85 hestekræfter (arbejdsvolumen er præcis to liter). Denne kraftenhed i den kombinerede cyklus med moderat kørsel bruger kun omkring fem liter brændstof pr. hundrede kilometer (med passagerer og last). Motoren bander ikke til det russiske solarium. En sådan motor blev også installeret på andre modeller af producentens biler:
- Caldina;
- Camry;
- Pæn;
- Carina E;
- Crown Award;
- Lite es;
- By Es;
- Vista.
Specifikationer for Toyota Master Ace Surf-motorer
For at gøre det praktisk og visuelt at få oplysninger om kraftenheder til et givet køretøj, vil vi opsummere alle de grundlæggende data i en generel tabel:
| Motormodelnavn | Arbejdsvolumen (l.) | Motoreffekt (hk) | Brændstoftype | Antal cylindre (stk.) | Motortype |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | Benzin | 4 | rækken |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | Benzin | 4 | rækken |
| 2C T | 2,0 | 85 | Дизель | - | rækken |
Enhver af disse motorer er pålidelige og af høj kvalitet med en ekstremt imponerende ressource. Toyota-motorer forårsager traditionelt ikke problemer og er enkle, sådanne motorer er fuldstændig vedligeholdelsesvenlige og almindelige, om nødvendigt kan du altid hurtigt og relativt billigt finde en kontraktmotor.
anmeldelser
Folk elsker drivlinjer fra Toyota, der er ingen problemer med dem, og du kan altid reparere dem selv. Det er rigtige arbejdsheste. Det er værd at sige, at på vejene kan du stadig se Toyota Master Ace Surf med en indfødt motor, desuden er der biler, der ikke engang har haft en "kapital", og kørslerne er allerede betydelige, fordi bilerne allerede er over tredive år gammel.
Jeg er glad for, at mange reservedele stadig kan findes nye og i original version.
Sådan producentsupport er nogle gange meget mangelfuld, når det kommer til et hvilket som helst andet mærke, og ikke om Toyota. Også i anmeldelserne er der rosenrøde oplysninger om, at producenten sætter priser på reservedele til sine motorer relativt demokratisk. Højt kilometertal og alder er ikke en sætning for Toyota Master Ice Surf-motorer, det er meget vigtigere at finde en korrekt serviceret kopi, men de findes.
