Opel Meriva motorer
Indhold
I 2002 blev en ny udvikling af den tyske koncern Opel, Concept M, præsenteret for første gang på biludstillingen i Genève. Specielt for ham, og en række lignende biler fra andre firmaer (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), blev en ny klasse opfundet - Mini-MPV. Den er bedre kendt for russiske forbrugere som en subkompakt varevogn.
Merivas historie
Bilen, der er udviklet af designteamet fra General Motors, ejeren af Opels varemærke, kan betragtes som efterfølgeren til to tidligere mærker. Fra Corsa arvede nyheden fuldstændig platformen:
- længde - 4042 mm;
- bredde - 2630 mm;
- akselafstand - 1694 mm.
Bilens udseende gentager næsten fuldstændig konturerne af Zafira, med den eneste forskel, at antallet af passagerer i Meriva er to mindre - fem.
GM-designteamet arbejdede i to retninger på én gang. Den første europæiske version blev skabt af Opel / Vauxhall International Development Center. Spanske Zaragoza blev valgt som stedet for dets produktion. Bilen, der er beregnet til salg i Amerika, er udviklet af specialister fra GM-designcentret i Sao Paulo. Samlingsstedet er fabrikken i San José de Capos. De væsentligste forskelle mellem modellerne er den udvendige trim og motorstørrelse.
GM tilbød kunderne følgende trimmuligheder:
- Essentia.
- Nyd.
- Kosmos.
For brugernes bekvemmelighed er de alle udstyret med sæt af forskelligt udstyr og tilbehør.
Opel Meriva er den perfekte transformer. Designere bragte konceptet med at organisere sæder FlexSpase ud i livet. Et par hurtige manipulationer giver dig komfortabel plads til fire, tre eller to passagerer. Indstillingsområdet for ydersæderne er 200 mm. Ved hjælp af enkle manipulationer kan rumfanget af den fem-personers salon øges fra 350 til 560 liter. Med et minimum antal passagerer øges belastningen til 1410 liter, og lastrummets længde - op til 1,7 m.
Kraftværker af to generationer Meriva
I løbet af de 15 år med serieproduktion af Opel Meriva blev otte typer in-line firecylindrede 16-ventils motorer med forskellige modifikationer installeret på dem:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- FRA 16 ÅR
- Z16XEP
Den første generation, Meriva A (2003-2010), var udstyret med otte motorer:
| Strøm | Type | Bind, | Maksimal effekt, kW/hk | El-system |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (GM Gamma platform) | ||||
| 1.6 | benzin atmosfærisk | 1598 | 64/87 | distribueret injektion |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | turboladet benzin | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | turboladet diesel | 1686 | 55/75 | Jernbane |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Bilerne er udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Indtil 2006 var Meriva A udstyret med 1,6 og 1,8 liters benzinmotorer samt en 1,7 liters turbodiesel. TWINPORT indsugningsmanifolderne er blevet redesignet. Den mest kraftfulde repræsentant for serien var den 1,6-liters Vauxhall Meriva VXR turboladede enhed med en kapacitet på 179 hk.
En opgraderet version af Meriva B blev masseproduceret fra 2010 til 2017. Den havde seks motormuligheder:
| Strøm | Type | Bind, | Maksimal effekt, kW/hk | El-system |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (SCCS platform) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | benzin atmosfærisk | 1398 | 74/101 | distribueret injektion |
| 1,4 NEL (LUH) | turboladet benzin | 1364 | 88/120 | direkte injektion |
| 1,4 NETTO (VÆGT) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | turboladet diesel | 1248 | 55/75 | Jernbane |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
I modsætning til den første bil begyndte bagdørene at åbne sig mod flytningen. Udviklerne kaldte deres knowhow Flex Doors. Alle Meriva-motorer i anden serie beholdt deres oprindelige konfiguration. De er fremstillet i overensstemmelse med miljøstandarder i henhold til Euro 5-protokollen.
I 2013-2014 restylede GM Meriva B-modellen. Tre nye varer modtog forskellige kraftværker:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 hk);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 hk og 81 kW/110 hk).
Den mest populære motor til Opel Meriva
I den første linje af Meriva er det svært at udskille noget fremragende med hensyn til motorernes egenskaber. Med undtagelse af en modifikation - med en 1,6 liters turboladet benzinmotor Z16LET. Dens effekt er 180 hestekræfter. På trods af en beskeden initial accelerationshastighed (op til 100 km/t på 8 sekunder) kunne føreren nå en maksimal hastighed på 222 km/t. For biler i denne klasse er en sådan indikator bevis på fremragende kvalitet.
Takket være installationen af et nyt fasefordelingssystem på akslerne og en Kkk K03 turbolader, nåede Meriva "baby" sit maksimale drejningsmoment allerede ved 2300 rpm, og holdt det nemt på det maksimale (5500 rpm). Et par år senere gik denne motor, bragt i overensstemmelse med Euro 5-standarderne, under mærket A16LET, i serie til mere moderne Opel-modeller - Astra GTC og Insigna.
Funktionerne ved denne motor inkluderer behovet for at overholde en "økonomisk" kørestil. Du bør ikke konstant presse den maksimale hastighed ud af det, og op til en løbetur på 150 tusinde km. ejeren kan ikke bekymre sig om reparationer. Bortset fra én mangel. Både i den første og i den anden version af motoren er der en lille lækage fra under ventildækslet. For at eliminere det skal du udføre to operationer:
- udskiftning af pakning;
- bolt tilspænding.
Optimalt motorvalg til Meriva
Denne Opel-model er for lille til at have et langt spor af fejl. Dens enestående bekvemmelighed får den gennemsnitlige europæiske familie til at blive hængende i showroomet, indtil en købsbeslutning er truffet. Varigheden af denne proces er i de fleste tilfælde kun påvirket af én faktor - valget af motortype. Her er udviklerne af Meriva B ikke originale. Som et optimum tilbyder de den mest moderne Ecotec-motor - en 1,6 liters turboladet dieselmotor med en unik trykværdi på 320 Nm.
Grundlaget for motorhuset er lavet af aluminiumsdele. Det traditionelle Common Rail-strømforsyningssystem til dieselmotorer er suppleret med en turbine med variabel kompressorgeometri. Det er dette mærke, der skal blive grundlaget for kraftværket for alle efterfølgende Opel kompakte modeller, der erstatter CDTI-motorer med en slagvolumen på 1,3 og 1,6 liter. Erklærede egenskaber:
- effekt - 100 kW / 136 hk;
- brændstofforbrug - 4,4 l / 100 km .;
- niveauet for CO2-udledning er 116 g/km.
Sammenlignet med en 1,4-liters benzinmotor med en kapacitet på 120 hk. den nye diesel ser bedre ud. Ved en hastighed på 120 km/t begynder en konventionel forbrændingsmotor at demonstrere sine "soniske" egenskaber. Diesel er derimod lige så stille, når man kører langsomt, og ved hastigheder over 130 km/t.
En mindre fejl i form af et øget slag på den manuelle gearstang forhindrer ikke passagererne i overhovedet at nyde det rigtige valg.
I kombination med den fremragende ergonomi i kabinen, som jævnligt bliver mindet om af AGR-foreningens vurderinger, ligner den nydesignede Meriva B-model med en turboladet 1,6-liters dieselmotor et ideelt valg fra Opels brede udvalg af subkompakte varebiler.
