BMW X5 f15, g05 motorer
Indhold
BMW X5 er en ikonisk crossover, der startede produktionen i begyndelsen af 2000'erne og fortsætter med at blive solgt den dag i dag. Ære til bilen blev bragt af et aggressivt udseende, monteringspålidelighed og høj cross-country evne - egenskaber, hvis kombination viste sig at være en kvalitetsgaranti. Næsten fra lanceringen af den første generation til den seneste model betragtes BMW X5 som bilen for en succesfuld person, der allerede har været i stand til at nå toppen her i livet.
Hvilke motorer blev installeret på BMW X5 i F15 og G05 karosserier
F15 og G05 karrosserierne på BMW X5 er helt forskellige generationer. Forskellen mellem modellerne ligger ikke kun i ændringen i designløsningen og køretøjets udstyr, men også i det tekniske udstyr. For eksempel skar den seneste 4. generation, præsenteret på bagsiden af G05, markant rækken af drivlinjer, mens BMW X5 F15 gav et udvalg af mere end 6 forskellige motorversioner.
Den forrige generation af BMW X5 bag på F15 var udstyret med følgende drivlinjemodeller:
| Motor mærke | Kraftenhedens kapacitet, l | Motorkraft, l s | Power enhed type | Type brugt brændstof |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | Turboladet | Benzin |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Turboladet | Дизель |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | Turboladet | Дизель |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | Turboladet | Дизель |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | Turboladet | Дизель |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Turboladet | Benzin |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | Turboladet | Benzin |
Motorens mærke og kraft afhænger direkte af bilens konfiguration. Samtidig forbliver tendensen "jo højere prisen på bilen, desto kraftigere motoren". BMW X5-modeller i F1-kroppen med N63B44- og S63B44-motorer blev kun installeret i begrænsede køretøjskonfigurationer. Omkostningerne til X5 med en motor på 400-500 hestekræfter fra fabrikken nåede en praktisk dobbelt pris af almindelige "før skat"-versioner.
Den seneste generation af BMW X5 bag på G05 er kendetegnet ved installationen af følgende motorer:
| Motor mærke | Kraftenhedens kapacitet, l | Motorkraft, l s | Power enhed type | Type brugt brændstof |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | Turboladet | Benzin |
| N57D30 | 3.0 | 218 | Turboladet | Дизель |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | Dobbelt turbo boost | Дизель |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | Turboladet | Benzin |
De fleste af dieselmotorerne fra BMW X5 bag på F15 blev udgået på grund af urentabilitet, hvilket kun efterlod N57D30-modellen. I stedet for de fjernede motorer dukkede en forbedret B57D30C op i produktionen, hvor der blev installeret en dobbelt turbo, som gør det muligt at presse næsten dobbelt kraft fra en enkelt turbine-progenitor ud af kraftenheden.
Blandt benzinmotorer var der kun N63B44 tilbage med et kraftpotentiale på 400 - 463 hestekræfter. Producenten tilføjede også en 3-liters B58B30M0-model med lidt mindre effekt end N63B44, men betydelige brændstofbesparelser.
Det her er interessant! Hovedtræk ved BMW X5 er fraværet af en manuel gearkasse. I begge generationer er alle motorer forsynet med automatgear, hvor Tiptronic-modulet desuden introduceres i mere "fede" udstyrsniveauer. Det er kombinationen af motorer med stor kraftmargin og en jævn transmission, der har givet BMW X5 så lang en levetid.
Hvilken motor er den bedste bil at købe
Den seneste generation af BMW X5 bag på G05 kan sikkert tages med enhver enhed. Produktionsvirksomheden tog højde for alle fejlene med 3. generation, som et resultat af, at mislykkede motorer blev fjernet fra samlebåndet. Den eneste ting at bemærke er omkostningerne ved vedligeholdelse, som er proportional med køretøjets effektpotentiale. Modeller med en kapacitet på 400-500 heste er meget kræsne med hensyn til brændstof af lav kvalitet og utidig vedligeholdelse, og derfor kan de hurtigt fejle. Næsten enhver BMW X5 kan "køres" til det punkt, hvor der er behov for et større eftersyn i 50-100 km, afhængigt af en aggressiv betjeningsstil.
På samme tid, før du køber en BMW X5 på det sekundære marked, uanset konfiguration og fremstillingsår, er det nødvendigt at tage hensyn til arten af bilens drift. I de fleste tilfælde blev X5 erhvervet udelukkende for status og blev ofte brugt til "demonstrative formål". I praksis er brugt BMW X5 med en strømførende motor ret svær at finde, på trods af selve motorernes holdbarhed.
Det anbefales stærkt ikke at overveje brugte motorer med en kapacitet på 350 - 550 hestekræfter til køb med en kørsel på omkring "hundreder" af kilometer. Især hvis motoren er benzin eller har dobbelt turbo boost. I andre tilfælde, før du køber, er det bydende nødvendigt at køre bilen til diagnostik og udføre en komplet inspektion af gearkassen og selve motoren - hvis den tidligere ejer ikke udtømte bilen, så er chancerne for, at motoren lever op til 600 -700 km er meget højt.
