Alfa Romeo 159 motorer
Indhold
Alfa Romeo 159 er en italiensk mellemklassebil i D-segmentet, første gang introduceret på bilmarkedet i 2005. I modsætning til forgængeren - den 156. model, blev den nye Alfa leveret i fire forskellige udstyrsniveauer med et stort udvalg af drivlinjer, transmissionstyper og to karrosseriversioner - sedan og stationcar. Optræden, som Alfa Centro Styles egen tegnestue arbejdede på, viste sig at være så vellykket, at Alfa Romeo 2006 i 159 vandt førstepladsen ved den prestigefyldte internationale festival Fleet World Honors. Den italienske nyhed bestod også med succes Euro NCAP sikkerhedstesten og modtog den højeste score - fem stjerner. Udgivelsen af den 159. model fortsatte indtil 2011: hele tiden blev der produceret omkring 250 tusinde biler.
Indstillinger og specifikationer
I alt blev Alfa Romeo 159 produceret i fem udstyrsniveauer og var udstyret med 8 typer motorer fra 1.7 til 3.2 liter med en kapacitet på 140 til 260 hk. Afhængigt af enhedens kraft blev transmissionstypen installeret fra mekanik til automatisk og en robot 7-trins sportsklasseboks. Budgetversioner var udstyret med forhjulstræk; på andengenerationsbiler er firehjulstræk blevet tilgængeligt siden 2008. Hver konfiguration havde sit eget sæt af ekstra muligheder, installeret standardudstyr og interiør.
| Udstyr / motorstørrelse | PPC | Brændstoftype | magt | Acceleration til 100 km / t | Maks. hastighed | Nej. cylindre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | Mechanics | benzin | 140 HP | 10,8 sek | 204 km / t | 4 |
| 2.0 SMAG Turisme | automatisk | benzin | 170 HP | 11 sek | 195 km / t | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | Mechanics | diesel | 150 hk | 9,3 sek | 212 km / t | 4 |
| 2.2 AMT Lusso | automatisk | diesel | 185 HP | 8,7 sek | 235 km / t | 4 |
| 1.75 MPi Sports turisme | robot | benzin | 200 HP | 8,1 sek | 223 km / t | 4 |
| 2.4 AMT Lusso | automatisk | diesel | 209 HP | 8 sek | 231 km / t | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzin | 260 HP | 7,1 sek | 249 km / t | V6 |
Turisme
Alfa Romeo 159 "Turismo"-pakken adskilte sig fra den standardbaserede mulighed for at vælge en automatisk gearkasse og en 2.0-liters JTS-dieselmotor, som oftere blev valgt til en stationcar. Tilgængeligheden af yderligere 4 motoroptioner af forskellige modifikationer i denne serie og et budgetsæt af standardoptioner gjorde dette udstyr til det mest almindelige.
Ud over den grundlæggende standard var bilen udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem (ABS), startspærre, centrallås, indbygget computer og klimaanlæg. Kabinen sørgede for syv airbags, herunder sideairbags til passagerer, aktive nakkestøtter, opvarmede førerspejle og forrude, elruder på fordørene, cd-skifter med radio og elektrisk servostyring.
Sports turisme
Denne version blev suppleret med en ny 1.75 TBi turboladet motor, som er i stand til at yde 200 hk. i benzinversion. Standard Turismo-muligheder omfattede rathøjdejustering, tågelygter, R16-alufælge og fabriksmalede kofangerelementer og lister i karrosserifarve. Hovedfarverne for alle udstyrsniveauer på Alfa Romeo 159 var grå, rød og sort. Specialserier i luksusversionen fik de samme metalliske farver, matte eller mærkevarer, udviklet i selve virksomheden: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport-udgaven var udstyret med fire kraftige kraftenheder op til 2.4 liter og kunne også fås som stationcar.
Elegant
I konfigurationen af Alfa Romeo Elegante blev der tilbudt forskellige typer transmission: fra den klassiske fem-trins mekanik til robotten med seks gear. Kørslen til "Elegante" blev valgt til at være fuld: anden generation af disse biler begyndte at bruge den amerikanske Torsen-teknologi, som sørgede for et Q4-type dobbelt differentialesystem specifikt til passagertransmissioner, der vejer op til 3 kg. Firehjulstræk øgede håndteringen af den 500. model og øgede accelerationsdynamikken markant. Kombineret med en 159-liters turboladet dieselmotor med 1.9 hk accelererede Alpha til 150 km/t på en manuel gearkasse på kun 100 sekunder.
Lusso
Det største udvalg af ekstra muligheder og installationsmuligheder til forskellige motorer blev tilbudt i Lusso-versionen. I alt omfattede dette udstyr 20 mulige versioner af installation af en hvilken som helst af otte motorer og tre typer gearkasser på en bil i enhver type karosseri (sedan, stationcar). Denne markedsføringsstrategi for virksomheden har givet pote: I 2008 kom Alfa Romeo 159 ind i top ti bedst sælgende biler i Europa.
Listen over installeret elektronisk udstyr i Lusso er blevet opdateret med Brake Assist bremseforstærker, EBD bremsebelastningsfordelingssystem, regnsensor, lygtevasker og navigationssystem indbygget i den multifunktionelle multimedieenhed. Kvalitetspolstring er blevet tilgængelig i læderbeklædning.
TI (international turisme)
Alfa Romeo 159 TI konceptbil blev afsløret på Geneve International Motor Show i 2007. Topudstyret i modellen sørgede for at udstyre en kraftfuld V6-motor med et volumen på 3.2 liter med en kapacitet på 260 hk. En speciel sportsundervogn reducerede frihøjden med 4 cm, og et aerodynamisk kropssæt blev installeret på karrosseriet. Fælgene blev monteret nominelt med den 19. radius med ventilerede skivebremser fra Brembo-systemet på alle hjul. Designet omfattede krom-accenter på gitteret, udstødningsrøret og interiøret på instrumentbrættet. Forsæderne var udstyret med en sportsversion af typen "spand" med sidestøtte og et sikkerhedssystem til syv fastgørelsespunkter til en sele med en strammer.
Motorændringer
I hele produktionsperioden var Alfa Romeo 159 udstyret med otte forskellige kraftenheder, hvoraf nogle havde modifikationer i benzin- og dieselversioner.
Specifikationer for Alfa Romeo 159 motorer
| Hos DVS | Brændstoftype | Volumen | drejningsmoment | magt | Brændstofforbrug |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzin | 1.75 liter | 180 N/m | 200 HP | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzin | 1.8 liter | 175 N/m | 140 HP | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | benzin | 1.9 liter | 190 N/m | 120 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzin | 2.2 liter | 230 N/m | 185 hk | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel | 1.9 liter | 190 N/m | 150 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | diesel | 2.0 liter | 210 N/m | 185 hk | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | diesel | 2.4 liter | 230 N/m | 200 HP | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel | 3.2 liter | 322 N/m | 260 HP | 11,5 l / 100 km |
Alfa Romeo-mærket er ikke masse - der er ingen officielle forhandlere i Rusland. Biler fra Europa under dette mærke sælges normalt brugte på markedet. Den mest almindelige motor på 159'eren er en opgraderet 2.0-liters diesel, så private forhandlere bringer den ind for at mindske besværet med reservedele. Denne type JTD-motor på Alfa Romeo har mere standardiserede analoge dele, der produceres af europæiske virksomheder. 3.2-liters JTS-enheden anses for at være den bedste i sin klasse, men den er meget dyrere at vedligeholde end dens budget-to-liters modstykker.
