Motor ZMZ 514
Indhold
Den 2.2-liters ZMZ 514 dieselmotor blev produceret fra 2002 til 2016 og blev på forskellige tidspunkter installeret på nogle Gazelle minibusser eller SUV'er såsom UAZ Hunter. Den mest almindelige version af denne dieselmotor med en mekanisk indsprøjtningspumpe var indeks 5143.10.
Denne serie inkluderer også forbrændingsmotorer: ZMZ-51432.
Tekniske egenskaber for motoren ZMZ-514 2.2 liter
| Præcis volumen | 2235 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 98 HP |
| drejningsmoment | 216 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Stempelstreg | 94 mm |
| Kompressionsforhold | 19.5 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 200 000 km |
Brændstofforbrug ZMZ 514
På eksemplet med UAZ Hunter 2008 med en manuel gearkasse:
| by | 12.2 liter |
| spore | 8.9 liter |
| blandet | 10.6 liter |
Hvilke biler var udstyret med diesel ZMZ 514
| gazelle | 2002 - 2004 |
| Jæger | 2006 - 2014 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Nissan ZMZ 514
Indtil 2008 revnede topstykker konstant på grund af støbefejl
På grund af en upålidelig hydraulisk strammer i motoren, springer timingkæden ofte
Oliepumpen har en lav ressource, fejler normalt håndværket
En række ejere stod over for at brænde ventilpladen af, som faldt ned i cylinderen
Netværket beskriver flere tilfælde med et hop og et brud i indsprøjtningspumpens drivremme
