VW DJKA motor
Indhold
Den 1.4-liters Volkswagen DJKA turbomotor er blevet samlet af den tyske koncern siden 2018 og er installeret på mange populære modeller på vores marked, såsom Taos, Karoq og Octavia. Der er to versioner af denne motor: med et partikelfilter til Euro 6 eller uden det til Euro 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
Specifikationer for VW DJKA 1.4 TSI-motoren
| Præcis volumen | 1395 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 150 HP |
| drejningsmoment | 250 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelstreg | 80 mm |
| Kompressionsforhold | 10 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | på begge aksler |
| turbolader | ÅRSAG RHF3 |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.8 liter 0W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af DJKA-motoren ifølge kataloget er 106 kg
DJKA motornummeret er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Volkswagen DJKA
Om eksemplet med 2021 Volkswagen Taos med automatgear:
| by | 9.2 liter |
| spore | 5.7 liter |
| blandet | 8.0 liter |
Hvilke modeller er udstyret med DJKA 1.4 l motor
| Karoq 1 (NEJ) | 2018 - i dag |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - i dag |
| Golf 8 (CD) | 2021 - i dag |
| Taos 1 (CP) | 2020 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved DJKA forbrændingsmotoren
Denne turbomotor dukkede op for nylig, og der er ingen detaljerede statistikker over dens sammenbrud.
Indtil videre er de vigtigste klager relateret til forskellige lyde og raslen under motorhjelmen.
Ifølge forskrifterne skifter tandremmen for hver 120 km, og når den går i stykker, bøjer ventilen
En vandpumpe med to termostater har en beskeden ressource, men den er ikke billig
Et almindeligt problem i EA211-serien med kilen i turbineaktuatorens tryk er endnu ikke stødt på
