VW BMP motor
Indhold
Den 2.0-liters Volkswagen BMP 2.0 TDI dieselmotor blev produceret fra 2005 til 2010 og blev installeret på sjette generation af den populære Passat-model og den tilsvarende Skoda Superb 2. Denne dieselmotor er kendt for et hyppigt problem med det hurtige slid på oliepumpe sekskant.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE и BRT.
Specifikationer for VW BMP 2.0 TDI-motoren
| Præcis volumen | 1968 cm³ |
| El-system | pumpe injektorer |
| ICE strøm | 140 HP |
| drejningsmoment | 320 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 95.5 mm |
| Kompressionsforhold | 18 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.3 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 280 000 km |
BMP motorkatalogvægt er 178 kg
BMP-motornummeret er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Volkswagen 2.0 BMP
Om eksemplet med en 2007 Volkswagen Passat med manuel gearkasse:
| by | 6.5 liter |
| spore | 4.3 liter |
| blandet | 5.1 liter |
Hvilke biler var udstyret med BMP 2.0 l motoren
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved BMP
En kendt ulempe ved forbrændingsmotorer er problemet med oliepumpens sekskant
Ressourcen til pumpeinjektorer er cirka 250 km, og deres udskiftning er meget dyr
Olieforbrug i omegnen af 1 liter pr. 1000 km diskuteres også jævnligt på foraene.
Synderen for fejl i motorkraft er normalt en fastklemt turbinegeometri.
Årsagen til den ustabile drift af en dieselmotor kan også være et snavset partikelfilter.
