VW BLF motor
Indhold
Den 1.6-liters Volkswagen BLF 1.6 FSI-motor blev produceret af virksomheden fra 2004 til 2008 og blev installeret på en række populære firmamodeller, såsom Golf 5, Jetta 5, Turan eller Passat B6. Også denne motor med direkte indsprøjtning findes ofte under motorhjelmen på Skoda Octavia.
EA111-FSI-serien omfatter forbrændingsmotorer: ARR, BKG, BAD og BAG.
Specifikationer for VW BLF 1.6 FSI-motoren
| Præcis volumen | 1598 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 116 HP |
| drejningsmoment | 155 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 76.5 mm |
| Stempelstreg | 86.9 mm |
| Kompressionsforhold | 12 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på indtagene |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.6 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 1.6 BLF
Om eksemplet med en 2008 Volkswagen Jetta med manuel gearkasse:
| by | 9.6 liter |
| spore | 5.5 liter |
| blandet | 7.0 liter |
Hvilke biler var udstyret med BLF 1.6 l motoren
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2007 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved VW BLF
Ejere af biler med en sådan motor klager ofte over dårlig vikling i koldt vejr.
Fra kulstofdannelse hænger indsugningsventilerne, gashåndtaget og USR-ventilen fast her
Timerkæden strækkes hurtigt og kan hoppe efter parkering i gear
Tændspoler, en termostat, en faseregulator har også en lav ressource.
Allerede efter 100 km løb ligger ringe ofte ned og en olieforbrænding begynder
