VW ARM motor
Indhold
Den 1.6-liters 8-ventilede Volkswagen 1.6 ARM-motor blev produceret fra 1999 til 2000 og blev kun installeret på to modeller: Audi A4 bag på B5 og VW Passat B5, som også var co-platformet til den. Dette er en Euro 3-enhed med et mekanisk gasspjæld, en konventionel DMRV og ingen EGR-ventil.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
Specifikationer for VW ARM 1.6 liters motor
| Præcis volumen | 1595 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 101 HP |
| drejningsmoment | 145 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 77.4 mm |
| Kompressionsforhold | 10.2 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.5 liter 5W-40 * |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 330 000 km |
ARM-motornummeret er placeret til højre, ved krydset mellem forbrændingsmotoren og gearkassen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Volkswagen ARM
Om eksemplet med en 5 Volkswagen Passat B1999 med manuel gearkasse:
| by | 11.4 liter |
| spore | 6.2 liter |
| blandet | 7.8 liter |
Hvilke biler var udstyret med ARM 1.6 l motor
| A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren ARM
Dette er en meget pålidelig og ressourcemæssig enhed, og nedbrud sker ved høje kilometertal.
Synderen for faldet i kraft er brændstofpumpen eller brændstoftrykregulatoren
Årsagen til ustabil drift kan også være luftlækager eller DMRV-fejl.
Mekanismen til at ændre geometrien i indtaget adskiller sig i lav pålidelighed her.
Efter 200 km begynder motoren at forbruge olie på grund af slid på ringe og hætter
