VW AGG motor
Indhold
Den 2.0-liters benzinmotor Volkswagen 2.0 AGG 8v blev produceret fra 1995 til 1999 og blev installeret på de mest populære modeller af virksomheden, såsom den tredje Golf og Passat B4. En anden sådan kraftenhed findes ofte under motorhjelmen på biler fremstillet under Seat-mærket.
EA827-2.0-serien inkluderer motorer: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE og ADY.
Specifikationer for VW AGG 2.0 liters motor
| Præcis volumen | 1984 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 115 HP |
| drejningsmoment | 166 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelstreg | 92.8 mm |
| Kompressionsforhold | 9.6 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.8 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 430 000 km |
Brændstofforbrug Volkswagen 2.0 AGG
Om eksemplet med en 1995 Volkswagen Passat med manuel gearkasse:
| by | 11.9 liter |
| spore | 6.8 liter |
| blandet | 8.7 liter |
Hvilke biler var udstyret med AGG 2.0 l motoren
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Vind 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved VW AGG
En værdig arving til 2E-motoren er også pålidelig og bekymrer sjældent sine ejere.
De fleste problemer med forbrændingsmotorer er forårsaget af defekte komponenter i tændingssystemet.
De resterende nedbrud er normalt forbundet med elektrikeren, DPKV, DTOZH og IAC er buggy her
Tandremmen betjener omkring 90 km, men når den går i stykker, bøjer ventilen næsten aldrig
Tættere på 250 km løb ligger ringene ofte allerede ned, og olieforbruget viser sig
