Motor VAZ 21127
Indhold
- Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21127 1.6 16kl
- Designegenskaber af motoren Lada 21127 16 ventiler
- Lada Kalina 2 med motor 21127 brændstofforbrug
- Hvilke biler installerer motoren 21127
- Anmeldelser af motoren 21127 dens fordele og ulemper
- Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21127
- Typiske problemer med forbrændingsmotor 21127
- Prisen på VAZ 21127-motoren på det sekundære marked
Den 1.6-liters 16-ventilede VAZ 21127-motor blev først introduceret i 2013 og er en videreudvikling af den populære Togliatti-kraftenhed VAZ 21126. Takket være installationen af en variabel længde indsugningsmodtager steg effekten fra 98 til 106 hk.
VAZ 16V-linjen inkluderer også: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 og 21179.
Tekniske egenskaber for motoren VAZ 21127 1.6 16kl
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 16 |
| Præcis volumen | 1596 cm³ |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 75.6 mm |
| El-system | injektoren |
| magt | 106 HP |
| drejningsmoment | 148 Nm |
| Kompressionsforhold | 10.5 - 11 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøstandarder | EURO 4 |
VAZ 21127-motorens vægt ifølge kataloget er 115 kg
Designegenskaber af motoren Lada 21127 16 ventiler
Den velkendte VAZ 21126-motor fungerede som donor for den nye kraftenhed. Den største forskel fra dens forgænger er brugen af et moderne indsugningssystem med dæmpere. Lad os kort beskrive princippet om dets arbejde. Luft kommer ind i cylindrene på forskellige måder: ved høje hastigheder ledes den langs en lang bane, og ved lave hastigheder ledes den gennem et resonanskammer. Således øges fuldstændigheden af brændstofforbrænding: dvs. strømmen stiger, forbruget falder.
Dens anden forskel er afvisningen af masseluftstrømssensoren til fordel for DBP + DTV. Installation af en kombination af absolut tryk og lufttemperatursensorer i stedet for DMRV reddede ejere fra det almindelige problem med flydende tomgangshastigheder.
Og resten er en typisk indsprøjtning 16-ventil VAZ-enhed, som er baseret på en støbejernscylinderblok. Som på de fleste moderne Togliatti-modeller er her en letvægts Federal Mogul SHPG, og tandremmen fra Gates er udstyret med en automatisk strammer.
Lada Kalina 2 med motor 21127 brændstofforbrug
På eksemplet med Lada Kalina 2 hatchback 2016 med manuel gearkasse:
| by | 9.0 liter |
| spore | 5.8 liter |
| blandet | 7.0 liter |
Hvilke biler installerer motoren 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - i dag |
| Granta Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - i dag |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - i dag |
| Granta stationcar 2194 | 2018 - i dag |
| Granta Cross 2194 | 2018 - i dag |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 stationcar 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Cross 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora stationcar 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Lignende motorer fra andre producenter:
Anmeldelser af motoren 21127 dens fordele og ulemper
Udseendet af en justerbar indsugningsmanifold skulle forbedre enhedens elasticitet, men denne effekt mærkes svagt, såvel som mere kraft. Og transportafgiften er blevet højere.
Et stort fremskridt var installationen af to DBP- og DTV-sensorer i stedet for den klassiske DMRV, nu er flydende tomgangshastigheder mindre almindelige. Ellers er dette en almindelig forbrændingsmotor VAZ.
Forskrifter for vedligeholdelse af forbrændingsmotorer VAZ 21127
Servicebogen siger, at man skal gennemgå nul vedligeholdelse ved en kilometertal på 3 km og derefter for hver 000 km, men erfarne ejere anbefaler at reducere forbrændingsmotorens serviceinterval til 15 km.
En tør motor er normeret til 4.4 liter 5W-30 olie, omkring 3.5 liter passer ved udskiftning og glem ikke filteret. Ved hver anden MOT skiftes tændrørene og luftfilteret. Tandremsressourcen er 180 km, men hold øje med dens tilstand, ellers vil ventilen bøje, hvis den går i stykker. Da motoren er udstyret med hydrauliske løftere, justeres ventilafstande ikke.
opdatering: fra og med juli 2018 er der monteret stikløse stempler på denne motor.
Typiske problemer med forbrændingsmotor 21127
Ud over defekte tændrør skyldes motoren ofte tilstoppede dyser. At skylle dem løser normalt problemet.
Der er hyppige fejl i den elektriske del. Oftest er tændspolerne, starteren, ECU 1411020, brændstof- og tomgangstrykregulatorerne buggy.
Gates tandremsressource er deklareret til 180 km, men den holder ikke altid så længe. Ofte svigter en bypass-rulle ham, på grund af den kile, som bæltet knækker, og ventilen bøjer. Producenten begyndte først at installere stikløse stempler her i juli 000.
Kvaliteten af indenlandske termostater er ikke vokset meget over tid, og overophedning på grund af deres fejl opstår regelmæssigt. Også denne kraftenhed kan ikke lide store frost, og mange Lada-ejere er tvunget til at dække radiatoren med pap om vinteren.
Hvis der er banker under motorhjelmen, anbefaler vi, at du først tjekker de hydrauliske løftere. For hvis det ikke er dem, så har du tegn på slid på plejlstangen og stempelgruppen.
Prisen på VAZ 21127-motoren på det sekundære marked
En ny motor koster 100 rubler og tilbydes af et stort antal onlinebutikker. Du kan dog spare mange penge ved at kontakte demonteringen. En brugt motor, men i god stand og med moderat kilometertal, vil koste omkring to til tre gange billigere.
| Stand: | Nyt |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 1.6 liter |
| Effekt: | 106 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
