Toyota 1N-T motor
Indhold
Den 1.5-liters Toyota 1NT turbodieselmotor blev samlet af virksomheden fra 1986 til 1999 og blev installeret i tre generationer af den populære Tercel-model samt dens Corsa- og Corolla II-kloner. Denne motor var kendetegnet ved en lav ressource, derfor modtog den ikke distribution på det sekundære marked.
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
Tekniske egenskaber for Toyota 1NT 1.5 liters motor
| Præcis volumen | 1453 cm³ |
| El-system | forreste kamera |
| ICE strøm | 67 HP |
| drejningsmoment | 130 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 74 mm |
| Stempelstreg | 84.5 mm |
| Kompressionsforhold | 22 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.5 liter 5W-40 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 0 |
| Eksempel på ressource | 200 000 km |
Vægten af 1NT motoren ifølge kataloget er 137 kg
Motor nummer 1NT er placeret i krydset mellem blokken og hovedet
Brændstofforbrug Toyota 1NT
Ved at bruge eksemplet på en 1995 Toyota Tercel med manuel gearkasse:
| by | 6.8 liter |
| spore | 4.6 liter |
| blandet | 5.7 liter |
Hvilke biler var udstyret med 1N-T 1.5 l motoren
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Ulemper, nedbrud og problemer med forbrændingsmotoren 1NT
Denne dieselmotor har en beskeden ressource og begynder ofte at smuldre allerede efter 200 km.
Normalt slides cylinder-stempelgruppen her og så falder kompressionen.
Turbinen skinner heller ikke med pålidelighed og kører ofte olie til en kørsel på 150 km
Overvåg tandremmens tilstand, da den oftest bøjer sig med dens ventilbrud
Men hovedproblemet med sjældne motorer er manglen på service og reservedele.
