Opel Z12XE motor
Indhold
Forbrændingsmotoren af mærket Z12XE er meget populær blandt fans af den tyske Opel-bilserie. Denne motor er kendetegnet ved virkelig unikke tekniske egenskaber, som den vandt berømmelse og popularitet for i mange CIS-lande. På trods af produktionen, der for længst er ophørt, kan Opel Z12XE-motorer stadig findes i Rusland både på lagerbiler og specialdesignede projekter og håndværksmæssige ændringer.
En kort historie om Opel Z12XE-motoren
Begyndelsen på historien om Opel Z12XE-motoren går tilbage til 1994, hvor en version af motoren med Euro 12-udstødningsstandarden begyndte at blive produceret under Opel Z2XE-indekset. Så i 2000 blev Opel Z12-versionen for alvor redesignet af ingeniører af den tyske koncert og præsenteret som en traditionel motor i sin forståelse for Opel Astra og Korsa.
Officielt blev den naturligt aspirerede 12-liters Opel Z1.2XE-motor produceret på en fabrik i Østrig fra 2000 til 2004, derefter blev motorerne fjernet fra storskalaproduktion og produceret i et begrænset oplag indtil 2007 som backup-mulighed for modernisering i fremtiden restyling af Astra. Motoren vandt også stor popularitet som en pålidelig betonmotor, der med succes tålte tilpasning og reparationer af lav kvalitet.
I øjeblikket er Opel Z12XE-motorer forbudt i mange CIS-lande på grund af for giftig udstødning, men i Den Russiske Føderation kan du stadig finde brugbare prøver.
Tekniske egenskaber for Opel Z12XE-motoren: kort om det vigtigste
Opel Z12XE-motoren har et klassisk layout, som blev gjort for at forenkle højvolumenproduktion og uhøjtidelig vedligeholdelse i fremtiden. Motoren med en samlet kapacitet på 1.2 liter har en distribueret brændstofindsprøjtning og et in-line 4-cylindret layout med 4 ventiler pr. cylinder. Der er ikke mulighed for at installere en turboladet enhed.
| Kraftenhedens volumen, cc | 1199 |
|---|---|
| Maksimal effekt, h.p. | 75 |
| Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 110(11)/4000 |
| motortype | in-line, 4-cylindret |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Fase regulator | ingen |
| hydrauliske løftere | Der er |
| Turbine eller superlader | ingen |
| Cylinderdiameter | 72.5 mm |
| Stempelstreg | 72.6 mm |
| Kompressionsforhold | 10.01.2019 |
Opel Z12XE-motoren overholder udstødningsstandarden Euro 4. I praksis er det gennemsnitlige brændstofforbrug 6.2 liter pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus, hvilket er ret meget for en 1.2 liters motor. Det anbefalede brændstof til tankning er AI-95 klasse benzin.
Til denne motor er det nødvendigt at bruge 5W-30 type olie, den anbefalede påfyldningsvolumen er 3.5 liter. Den omtrentlige levetid for kraftenheden er 275 km, der er mulighed for et større eftersyn for at øge produktionsressourcen. Motorens VIN-nummer er placeret på forsiden af krumtaphuset.
Pålidelighed og svagheder: alt hvad du behøver at vide om Opel Z12XE
Opel Z12XE-motoren er relativt pålidelig - med rettidig vedligeholdelse kan motoren frit pleje den levetid, som fabrikanterne har angivet.
Når mærket nås inden for de første 100 km, kan motoren opleve følgende funktionsfejl:
- Banke under drift, der minder om driften af en dieselmotor - der kan være 2 muligheder. I det første tilfælde opstår banket, når timingkæden strækkes, hvilket let elimineres ved at udskifte komponenter, i det andet kan der være funktionsfejl i Twinporten. Hvis alt er i orden med timingen, er det nødvendigt at indstille Twinport-dæmperne i åben position og slukke for systemet eller helt udskifte selve delen. Under alle omstændigheder, efter reparationen, bliver du nødt til at justere den elektroniske kontrolenhed - så reparationer derhjemme er ikke mulige;
- Motoren stopper med at "køre", hastigheden flyder i tomgang - dette problem løses nemt, bare udskift olietrykssensoren. Ofte, når du køber en bestemt motor eller bil baseret på Opel Z12XE på det sekundære marked, kan du finde en ikke-original sensor, der negativt påvirker motorens levetid og øger brændstofforbruget.
Generelt, hvis du ikke sparer på komponenter og udfører vedligeholdelse i tide, kan levetiden for Opel Z12XE-motoren endda overstige den levetid, der er angivet af producenten. Det skal dog bemærkes, at motoren er finurlig som olie - du bliver nødt til at bruge penge på tekniske væsker.
Tuning og tilpasning - eller hvorfor Opel Z12XE er den "kollektive landmands" favorit?
Tuning af denne kraftenhed er mulig, men når du forsøger at opgradere, kan en tydelig bar af effektivitet spores.
Ved at udskifte komponenter og blinke ECU'en kan du opnå dynamikken i 8-ventil Lada Grant, og yderligere forfining vil være spildte penge.
For at øge effekten af Opel Z12XE-motoren skal du:
- Sluk for EGR;
- Installer kold brændstofindsprøjtning;
- Udskift lagermanifolden med mulighed 4-1;
- Genblæs den elektroniske styreenhed.
Når de er samlet, vil disse manipulationer øge effektpotentialet til 110-115 hestekræfter. Men på grund af dens strukturelle enkelhed og støbejerns monolitiske cylindre, tolererer denne motor let "håndværksreparationer" og tuning på knæet.
Håndværkere, ved hjælp af et standardværktøjssæt, omarrangerede Opel Z12XE-motoren til bagkørende traktorer, selvkørende vogne og bærbare traktorer, der bruges i landbrugsbehov. Det var letheden ved reparation og udholdenheden at arbejde under øget belastning, der vandt kærligheden til Opel Z12XE-motorer.
I tilfælde af køb af en bil baseret på Opel Z12XE, er det vigtigt først og fremmest at kontrollere motorens fremdrift og tilstedeværelsen af olielækager på karrosseriet.
Spor af tekniske væsker og flydende omdrejninger er et tydeligt tegn på skødesløs drift af motoren, hvilket reducerer motorens levetid betydeligt. Når du køber en Opel Astra, Aguila eller Corsa, produceret fra 2000 til 2004, skal du være opmærksom på glatte omdrejninger og gennemsigtigheden af olien i ekspansionstanken.
