Opel C20LET motor
Biler fremstillet af Opel er populære i mange europæiske lande såvel som blandt vores landsmænd. Det er relativt budgetbiler, mens de har høj byggekvalitet og har omfattende funktionalitet. Der er mange grunde til, at du bør vælge den tyske bilindustri. Især er mange interesserede i bilernes tekniske udstyr.
Hver motor, som den tyske producent tilbyder i biler, er af høj kvalitet. En fremtrædende repræsentant er C20XE/C20LET-motoren. Denne model er designet af specialister fra General Motors til brug i Opel-biler. På samme tid blev kraftenheden også installeret på visse modeller af Chevrolet-biler.
Historien om C20LET
Historien om C20LET begynder med skabelsen af C20XE. C20XE er en 16-ventils 2-liters motor. Modellen blev introduceret i 1988 og var beregnet til at erstatte den tidligere generation af motorer. Forskelle fra den tidligere model bestod i tilstedeværelsen af en katalysator og en lambdasonde. Dette var således begyndelsen til skabelsen af en motor i overensstemmelse med Euro-1 miljøstandarder. Cylinderblokken i den opdaterede motor var lavet af støbejern. Krumtapakslen og plejlstængerne er installeret inde i motoren.
Blokken er dækket af et seksten-ventils hoved, som igen er monteret på en 1.4 mm tyk pakning. Motoren har fire indsugningsventiler.
Tanddrevet i C20XE er remdrevet. For hver 60000 kilometer er det nødvendigt at udskifte tandremmen. Hvis dette ikke gøres, så er der stor sandsynlighed for en brækket rem, hvilket kan føre til mere alvorlige motorskader. Til denne motor er det ikke nødvendigt at justere ventilerne, da hydrauliske kompensatorer bruges her.
Det er værd at bemærke, at motoren i 1993 blev restylet. Især var den udstyret med et nyt tændingssystem uden fordeler. Producenterne ændrede også topstykket, timingen, installerede en anden udstødningsknastaksel, en ny DMRV, 241 cc-injektorer og en Motronic 2.8-kontrolenhed.
År senere, baseret på denne naturligt aspirerede motor, blev en turboladet model designet. Forskellene fra C20XE var de dybere pølstempler. Dette gjorde det således muligt at reducere kompressionsforholdet til 9. Karakteristiske træk var dyserne. Så deres ydeevne er 304 cc. Den turboladede kraftenhed er blevet meget bedre end sin forgænger og bruges nu i mange OPEL-biler.
Технические характеристики
| Mark | C20FLY |
|---|---|
| mærkning | 1998 se terning (2,0 liter) |
| Motortype | Injector |
| Motorkraft | Fra 150 til 201 hk |
| Type brugt brændstof | Benzin |
| Ventilmekanisme | 16 ventil |
| Antal cylindre | 4 |
| Brændstofforbrug | 11 liter pr. 100 km |
| Motorolie | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Miljønorm | Euro-1-2 |
| Stempelets diameter | 86 mm |
| Operationel ressource | 300+ ud. km |
service
Hvad angår vedligeholdelsen af C20LET-forbrændingsmotoren til Opel-biler, adskiller den sig praktisk talt ikke fra andre motorer produceret af producenten. Hver 15. tusinde kilometer er det nødvendigt at udføre forebyggende arbejde. Det anbefales dog at servicere motoren hver 10. tusinde kilometer. I dette tilfælde skiftes olie og oliefilter. Diagnostik udføres også for andre motorsystemer og evt. fejlfinding.
"Fordele og ulemper"
Motoren har flere ulemper, som er kendt af næsten enhver chauffør, der har stødt på driften af en bil, hvorpå denne kraftenhed er installeret.
- Frostvæske kommer ind i tændrørsbrønde. I processen med at stramme stearinlysene kan det anbefalede tilspændingsmoment overskrides. Som følge heraf forårsager dette revner i topstykket. Det er nødvendigt at ændre det beskadigede hoved til et brugbart.
- Dieselite. Styrekædestrammeren skal udskiftes.
- Zhor motor smøring. Løsningen på dette problem er at udskifte ventildækslet med et plastik.
Som du kan se, kan ethvert problem løses, du skal bare have den rigtige tilgang til dette.
Hvilke biler bruges?
Motoren i denne model bruges i sådanne biler fra den tyske producent som Opel Astra F; Kaliber Kadett; Vectra A.
Generelt er denne motormodel en meget pålidelig enhed, som er kendetegnet ved en lang levetid og pålidelighed. Med korrekt vedligeholdelse vil der ikke opstå alvorlige problemer med driften af motoren. Hvis der ikke udføres vedligeholdelse, så vil et større eftersyn ikke være den billigste procedure. Det er sandsynligt, at du bliver nødt til at installere en motor fjernet fra en anden bil.
