Opel A18XER motor
Indhold
Den 1.8-liters Opel A18XER eller Ecotec 2H0-motor blev samlet fra 2008 til 2015 i Ungarn og installeret på så populære firmamodeller som Mokka, Insignia og to generationer af Zafira. A-XER-motorer anses for at være de mest pålidelige blandt alle koncernens enheder i deres tid.
A10-linjen inkluderer: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET og A16XHT.
Tekniske egenskaber for Opel A18XER 1.8 Ecotec-motoren
| Præcis volumen | 1796 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 140 HP |
| drejningsmoment | 175 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 80.5 mm |
| Stempelstreg | 88.2 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | VIS |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | DCVCP |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.45 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 320 000 km |
Vægten af A18XER-motoren ifølge kataloget er 120 kg
Motornummer A18XER er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Opel A18XER
Om eksemplet med en 2014 Opel Mokka med manuel gearkasse:
| by | 9.5 liter |
| spore | 5.7 liter |
| blandet | 7.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med A18XER 1.6 l 16v motor
| Insignia A (G09) | 2008 - 2013 |
| Mokka A (J13) | 2013 - 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2015 |
Ulemper, nedbrud og problemer A18XER
Tændingssystemet leverer flest problemer, især modulet med spoler
Oliekølerlækager er også almindelige, og det hjælper normalt at skifte pakningen.
I denne generation af motorer er faseregulatorer blevet mere pålidelige, men nogle gange går de i stykker.
Motorens svage punkt er et upålideligt krumtaphusventilationssystem
Glem ikke at justere ventilafstande ved at vælge målebægre
