Nissan VG30E motor
Indhold
3.0-liters Nissan VG30E-motoren blev samlet fra 1983 til 1999 og er faktisk en af sin tids mest massive V6-motorer, da den blev installeret på mange modeller. Enheden blev produceret i en bred vifte af kapaciteter, der var endda en version med en faseregulator.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Specifikationer for Nissan VG30E 3.0 liters motor
| Præcis volumen | 2960 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 150 - 180 hk |
| drejningsmoment | 240 - 260 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Stempelstreg | 83 mm |
| Kompressionsforhold | 9.0 - 11.0 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | valgmulighed |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.9 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Eksempel på ressource | 390 000 km |
VG30E-motorens vægt ifølge kataloget er 220 kg
Motornummer VG30E er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug VG30E
Ved at bruge eksemplet med en Nissan Terrano fra 1994 med manuel gearkasse:
| by | 16.2 liter |
| spore | 11.6 liter |
| blandet | 14.5 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med VG30E-motoren
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Nummer 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Opgave 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Ulemper, nedbrud og problemer Nissan VG30 E
Hovedproblemet er bøjningen af ventilerne på grund af brud på krumtapakslens skaft.
Der er også regelmæssige utætheder af vandpumpen og lyden af hydrauliske løftere.
Glem ikke at servicere tandremmen for hver 70 kilometer
Pakningen i udløbet brænder ofte ud, og når opsamleren fjernes, knækker stifterne
Efter at have erstattet disse tapper med tykkere, revner samleren ofte.
