Nissan HR10DDT motor
Indhold
1.0-liters Nissan HR10DDT eller 1.0 DIG-T-motoren er blevet produceret af virksomheden siden 2019 og er sat på så populære modeller som anden generation Juke eller femte generation Micra. På Renault- og Dacia-biler er denne kraftenhed kendt under sit H5Dt-indeks.
HR-familien inkluderer: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Specifikationer for Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T-motoren
| Præcis volumen | 999 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 110 - 117 hk |
| drejningsmoment | 180 - 200 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R3 |
| Blokhoved | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 72.2 mm |
| Stempelstreg | 81.3 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på begge aksler |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.1 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Eksempel på ressource | 220 000 km |
Vægten af HR10DDT-motoren ifølge kataloget er 90 kg
Motornummer HR10DDT er placeret i krydset med boksen
Brændstofforbrug ICE Nissan HR10DDT
Ved at bruge eksemplet med en 2022 Nissan Juke med manuel gearkasse:
| by | 5.8 liter |
| spore | 4.4 liter |
| blandet | 5.0 liter |
Hvilke modeller er udstyret med HR10DDT 1.0 l motor
| Micra 5 (K14) | 2019 - i dag |
| Juke 2 (F16) | 2019 - i dag |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - i dag |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren HR10DDT
Denne turbomotor er dukket op for nylig, og oplysninger om svage punkter er endnu ikke blevet indsamlet.
På foraene roser de ham for det meste og klager kun over fejlene i start-stop-systemet
Som alle forbrændingsmotorer med direkte indsprøjtning vokser indsugningsventilerne hurtigt til med sod
For motorer i denne serie tjener timingkæden normalt ikke meget, lad os se, hvordan det bliver her
Hydrauliske kompensatorer er tilvejebragt her, ventilafstandsjustering er ikke påkrævet
