Mitsubishi 6A13TT motor
Indhold
Mitsubishi 2.5A6TT 6-liters V13 turbomotor blev samlet i Japan fra 1996 til 2003 og blev kun installeret på Galant VR-4-sportsmodellen og dens lokale Legnum-modifikation. Denne motor bruges meget ofte til et budgetswap, herunder i vores land.
6A1-familien omfatter også forbrændingsmotorer: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT og 6A13.
Tekniske egenskaber for Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo-motoren
| Præcis volumen | 2498 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 260 - 280 hk |
| drejningsmoment | 343 - 363 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 80.8 mm |
| Kompressionsforhold | 8.5 |
| ICE funktioner | DOHC, intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | Twin-Turbotwin turbo |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.3 liter 5W-40 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 230 000 km |
6A13TT motorkatalogvægt er 205 kg
Motornummer 6A13TT er placeret i krydset mellem blokken og kassen
Mitsubishi 6A13TT brændstofforbrug
Som eksempel på en 4 Mitsubishi Galant VR-2000 med manuel gearkasse:
| by | 14.2 liter |
| spore | 7.9 liter |
| blandet | 10.5 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med 6A13TT 2.5 l motoren
| Galant HENDE | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Ulemper, nedbrud og problemer 6A13TT
Den stramme indretning af motorrummet komplicerer motorvedligeholdelsen i høj grad
Oftere end andre fejler hydrauliske løftere og tomgangsregulatoren her.
Tidsplan for udskiftning af tandrem for hver 90 km, men det sker, at den brister tidligere
Turbiner holder længe, hvis overtryksventilens spindel smøres regelmæssigt
Et fald i olieniveauet i systemet fører straks til accelereret slid på foringerne.
