Mazda RF motor

Specifikationer for 2.0-liters Mazda RF dieselmotor, pålidelighed, ressource, anmeldelser, problemer og brændstofforbrug.

Mazda RF 2.0-liters forkammer dieselmotor blev produceret fra 1983 til 2003 i et stort antal modifikationer: både atmosfærisk RF-N og turboladet RF-T. Der var også en opdateret version af RF1G til 323-modellerne og en kompressorversion af RF-CX til 626.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

Specifikationer for Mazda RF 2.0 liters motor

Atmosfæriske ændringer RF-N, RF46

Præcis volumen	1998 cm³
El-system	forreste kameraer
ICE strøm	58 - 67 hk
drejningsmoment	120 Nm
Cylinderblok	støbejern R4
Blokhoved	aluminium 8v
Cylinderdiameter	86 mm
Stempelstreg	86 mm
Kompressionsforhold	21 - 23

ICE funktioner	SOHC
hydrauliske løftere	ingen
Timing kørsel	bælte
Fase regulator	ingen
turbolader	ingen
Hvilken olie skal hældes på	5.0 liter 5W-30
Brændstoftype	diesel
Miljøklasse	EURO 0
Eksempel på ressource	300 000 km

Opdateret modifikation af RF1G 1995

Præcis volumen	1998 cm³
El-system	forreste kameraer
ICE strøm	71 HP
drejningsmoment	128 Nm
Cylinderblok	støbejern R4
Blokhoved	aluminium 8v
Cylinderdiameter	86 mm
Stempelstreg	86 mm
Kompressionsforhold	21.7

ICE funktioner	SOHC
hydrauliske løftere	ingen
Timing kørsel	bælte
Fase regulator	ingen
turbolader	ingen
Hvilken olie skal hældes på	5.0 liter 5W-30
Brændstoftype	diesel
Miljøklasse	EURO 2
Eksempel på ressource	320 000 km

Kompressor modifikationer RF-CX

Præcis volumen	1998 cm³
El-system	forreste kameraer
ICE strøm	76 - 88 hk
drejningsmoment	172 - 186 Nm
Cylinderblok	støbejern R4
Blokhoved	aluminium 8v
Cylinderdiameter	86 mm
Stempelstreg	86 mm
Kompressionsforhold	21.1

ICE funktioner	SOHC
hydrauliske løftere	ingen
Timing kørsel	bælte
Fase regulator	ingen
turbolader	kompressor
Hvilken olie skal hældes på	5.5 liter 5W-30
Brændstoftype	diesel
Miljøklasse	EURO 1
Eksempel på ressource	250 000 km

Turbo modifikationer RF-T

Præcis volumen	1998 cm³
El-system	forreste kameraer
ICE strøm	71 - 92 hk
drejningsmoment	172 - 195 Nm
Cylinderblok	støbejern R4
Blokhoved	aluminium 8v
Cylinderdiameter	86 mm
Stempelstreg	86 mm
Kompressionsforhold	19 - 21

ICE funktioner	SOHC
hydrauliske løftere	ingen
Timing kørsel	bælte
Fase regulator	ingen
turbolader	ja
Hvilken olie skal hældes på	5.5 liter 5W-30
Brændstoftype	diesel
Miljøklasse	EURO 1/2
Eksempel på ressource	250 000 km

RF-motorens vægt er 187 kg (med påhængsmotor)

RF-motornummeret er placeret ved krydset mellem blokken og hovedet

Brændstofforbrug Mazda RF

Ved at bruge eksemplet med en 626 Mazda 1990 med manuel gearkasse:

by	8.1 liter
spore	5.4 liter
blandet	6.3 liter

Hvilke biler var udstyret med RF 2.0 l motoren

Mazda

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

Kia

Concord	1988 - 1991
Sportage 1 (JA)	1998 - 2003

Suzuki

Vitara 1 (ET)	1994 - 1998
Vitara GT	1998 - 2003

RF-mangler, nedbrud og problemer

Disse er enkle og pålidelige dieselmotorer, de fleste af deres problemer skyldes alderdom.

Lækager diskuteres oftest på foraerne, enheden sveder olie over cylinderhovedpakningen

I henhold til forskrifterne skiftes tandremmen for hver 60 km, eller hvis den går i stykker, vil ventilen bøje sig

Efter 200-250 tusinde km løb findes ofte revner omkring forkamrene

Der er ingen hydrauliske løftere, og glem ikke at justere ventilerne for hver 100 km