Mazda R2AA motor
Indhold
Den 2.2-liters Mazda R2AA dieselmotor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2013 og blev installeret på så populære modeller som den tredje og sjette serie samt CX-7 crossover. Der var en version af denne dieselmotor reduceret til 125 hk. kapacitet under R2BF-indekset.
MZR-CD-serien inkluderer også forbrændingsmotorer: RF5C og RF7J.
Tekniske egenskaber for Mazda R2AA 2.2 liters motor
Præcis volumen | 2184 cm³ |
El-system | Jernbane |
ICE strøm | 150 - 185 hk |
drejningsmoment | 360 - 400 Nm |
Cylinderblok | støbejern R4 |
Blokhoved | aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 86 mm |
Stempelstreg | 94 mm |
Kompressionsforhold | 16.3 |
ICE funktioner | DOHC, balancere |
hydrauliske løftere | ingen |
Timing kørsel | kæde |
Fase regulator | ingen |
turbolader | ÅRSAG VJ42 |
Hvilken olie skal hældes på | 4.7 liter 5W-30 |
Brændstoftype | diesel |
Miljøklasse | EURO 4/5 |
Eksempel på ressource | 275 000 km |
R2AA motorvægt er 202 kg (med påhængsmotor)
Motornummer R2AA er placeret ved krydset mellem blokken og hovedet
Brændstofforbrug Mazda R2AA
Ved at bruge eksemplet med en 6 Mazda 2010 med manuel gearkasse:
by | 6.9 liter |
spore | 4.5 liter |
blandet | 5.4 liter |
Hvilke biler var udstyret med R2AA 2.2 l motoren
3 II (BL) | 2009 - 2013 |
6 II (GH) | 2008 - 2012 |
CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved R2AA
Det mest berømte problem er stigningen i olieniveauet efter at have brændt en sod.
Ofte er der en udbrænding af tætningsskiverne under dyserne med et gennembrud af gasser
Timingkæden kan strække sig til en kilometertal på 100 tusinde km, og når ventilen hopper, bøjer den
Svagheder omfatter også SCV-ventilen i indsprøjtningspumpen og positionssensoren i turbinen
En gang for hver 100 km skal du her justere ventilerne ved hjælp af specielle skruer