Mazda L5-VE motor
Indhold
Den 2.5-liters Mazda L5-VE benzinmotor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2015 og blev installeret på de mest populære modeller af den tredje, femte, sjette serie samt CX-7 crossover. En lignende kraftenhed blev installeret på Ford Kuga under sit eget YTMA-indeks.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Specifikationer for Mazda L5-VE 2.5 liters motor
| Præcis volumen | 2488 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 160 - 175 hk |
| drejningsmoment | 220 - 235 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 89 mm |
| Stempelstreg | 100 mm |
| Kompressionsforhold | 9.7 |
| ICE funktioner | DOHC, balancere |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på S-VT-indtaget |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Vægten af L5-VE motoren ifølge kataloget er 135 kg
Motornummeret L5-VE er placeret bagerst, ved krydset mellem forbrændingsmotoren og gearkassen
Brændstofforbrug Mazda L5-VE
Ved at bruge eksemplet med en 6 Mazda 2009 med manuel gearkasse:
| by | 11.1 liter |
| spore | 6.3 liter |
| blandet | 8.1 liter |
Hvilke biler var udstyret med L5-VE 2.5 l motoren
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved L5-VE
Denne enhed betragtes som den mest pålidelige i sin serie og spiser ikke engang meget olie.
Foraene klager over varmevekslerlækager og sammenbrud af vedhæftede filer
Motorens svage punkter inkluderer også klæbende indsugningsmanifoldflapper.
Efter 200 - 250 tusinde kilometer kan timingkæden strække sig og kræve udskiftning
Der er ingen hydrauliske løftere, og ventilafstande skal justeres for hver 100 km
