Land Rover 256T motor
Indhold
Den 2.5-liters Land Rover 256T eller Range Rover II 2.5 TD-motoren blev samlet fra 1994 til 2002 og kun installeret på den populære andengenerations Land Rover Range Rover SUV. Denne kraftenhed eksisterede i en enkelt modifikation med en kapacitet på 136 hk. 270 Nm.
Denne motor er en slags diesel BMW M51.
Specifikationer for Land Rover 256T 2.5 TD motoren
| Præcis volumen | 2497 cm³ |
| El-system | forreste kameraer |
| ICE strøm | 136 HP |
| drejningsmoment | 270 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R6 |
| Blokhoved | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 80 mm |
| Stempelstreg | 82.8 mm |
| Kompressionsforhold | 22 |
| ICE funktioner | intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Hvilken olie skal hældes på | 8.7 liter 5W-40 |
| Brændstoftype | diesel |
| Økolog. klasse | EURO 1/2 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Land Rover 256T
Ved at bruge eksemplet med en 2.5 Range Rover II 2000 TD med manuel gearkasse:
| by | 11.5 liter |
| spore | 8.2 liter |
| blandet | 9.4 liter |
Hvilke biler var udstyret med en 256T 2.5 l motor
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren 25 6T
Denne dieselmotor er meget bange for overophedning og blokhovedet revner her ret ofte
Tættere på 150 km kan ventiltimingen komme på afveje på grund af kædestrækning
Ved omtrent samme kilometertal opstår der ofte revner i den varme del af møllen
Besparelse på olie her bliver til hurtig slitage af indsprøjtningspumpens stempelpar
Svær koldstart tyder normalt på fejl i boosterpumpen
